貨拉拉跳車女孩事件最新進展：法醫(yī)稱女孩跳窗可能性不大

一次普通的搬家竟然成了“致命之旅”。盡管今天貨拉拉公布了《關于用戶跳車事件的致歉和處理公告》，但是23歲女生車某某為何跳車以及如何從車上跳下仍有待警方調查完畢后對外公布。

涉事司機周某春因涉嫌過失致人死亡罪，已被長沙警方依法刑事拘留。雖然貨拉拉通報中稱車某某為跳車，但車某某家屬卻在受訪時表示，在警方組織協(xié)商會上看到周某春的筆錄上寫到車某某當時是跳窗。

東方網(wǎng) 縱相新聞記者今日在同車型中模擬后發(fā)現(xiàn)：駕駛員鎖車后，副駕駛側車門無法打開;身體探出車窗外后很難腳先落地;駕駛座與副駕駛間隙很小，若涉事司機能及時出手，應可拽住車某某。

此前，車某某家屬表示在警方組織的協(xié)商會上，他們看到了周姓司機的筆錄。周姓司機稱車某某是因為自己三次偏離導航路線而選擇跳窗。家屬想看貨拉拉車上或APP上的錄音或錄像資料來確認真相，但貨拉拉方稱車內無任何錄音錄像設備，APP中也沒有錄音錄像功能。

據(jù)公開資料，涉事司機當時所駕駛車輛為瑞馳新能源EC35，縱相新聞記者今日在貨拉拉APP上聯(lián)系到同車型的面包車。

現(xiàn)場測量發(fā)現(xiàn)，該車副駕駛座墊離車窗的垂直距離只有29厘米，坐墊離腳墊39厘米。副駕駛側的車窗長66厘米，高44厘米。

車輛停在路邊，記者解開安全帶后，嘗試從車窗中“跳出”，發(fā)現(xiàn)只需彎著身子站起，將腳踩在副駕駛坐墊上，整個人的上半身就可以伸出窗外，但很難腳先落地。記者身高170厘米，為了避免慣性摔出窗外，必須手握副駕駛側的把手保持平衡。

記者發(fā)現(xiàn)，該車主駕與副駕之間間隙小，“肩并肩”連在一起。若車某某是從車窗跳下車的，當時涉事司機一伸手，應可拽住車某某。

此外，該車司機告訴記者，副駕駛這側沒有車門解鎖按鈕，整車也沒有加速后自動落鎖功能。也就是說，駕駛員只要主動上了鎖，行駛中其他車門均無法從內打開。

編輯：董滿