原標(biāo)題：“武漢造”完成國內(nèi)施工難度最大的海上風(fēng)電項目風(fēng)機(jī)安裝

“武漢造”助力廣東省“碳達(dá)峰”“碳中和”的重點建設(shè)項目——粵電陽江沙扒海上風(fēng)電，預(yù)計今年底47臺風(fēng)電機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電，年上網(wǎng)量可達(dá)7.42億度，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤22.25萬噸、減排二氧化碳約15.58萬噸。

9日下午，在“大橋向陽”號風(fēng)機(jī)安裝船主吊精準(zhǔn)操作下，隨著風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)艙順利完成對接，由中鐵大橋局參建的粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目47臺風(fēng)機(jī)安裝圓滿收官，比預(yù)定計劃提前50天完成，為實現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目位于陽西縣沙扒鎮(zhèn)東南側(cè)海域，項目總裝機(jī)容量超300兆瓦，選用1臺單機(jī)容量5.5兆瓦和46臺單機(jī)容量6.45兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，總投資約60億元，于2020年3月開工建設(shè)。

廣東粵電陽江海上風(fēng)電負(fù)責(zé)人介紹，由于地質(zhì)復(fù)雜多變、海況惡劣、基礎(chǔ)形式多、基礎(chǔ)及風(fēng)機(jī)吊裝施工難度大，工期任務(wù)緊，有效施工時間僅為220天左右，是國內(nèi)建設(shè)難度最大的海上風(fēng)電項目之一。

海上風(fēng)電項目風(fēng)機(jī)安裝過程。通訊員姚思超 黃峰峽  攝

“47臺風(fēng)機(jī)安裝速度優(yōu)于預(yù)期，曾在今年5月創(chuàng)下半個月完成7臺風(fēng)機(jī)安裝的國內(nèi)單工作面單月風(fēng)機(jī)吊裝紀(jì)錄！”中鐵大橋局粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目常務(wù)副經(jīng)理郭華說道。

為有效應(yīng)對海域復(fù)雜多變的地質(zhì)情況和惡劣海況，項目部專門制定“一機(jī)一方案”，針對每個機(jī)位設(shè)計出實際可行的專屬吊裝施工方案，同時在吊裝前實行“一吊一檢查”，確保施工人員、船舶及風(fēng)機(jī)設(shè)備安全；為提升風(fēng)機(jī)吊裝工效，項目部制定合理吊裝工序，推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，確保基礎(chǔ)施工速度快、質(zhì)量高。

“蔚藍(lán)的深海之中施工，中鐵大橋局沒有一個人舍得破壞這份湛藍(lán)！”海上工區(qū)經(jīng)理舒?zhèn)髁纸榻B，項目部在環(huán)保方面做足功課，施工中大到鉆孔泥漿、機(jī)械油污等，聘請有資質(zhì)的垃圾處理單位進(jìn)行回收；生活中小到礦泉水瓶和生活垃圾，都進(jìn)行了詳細(xì)的分類回收，隨后運(yùn)輸上岸進(jìn)行集中處理。

編輯：陸興敏