在快遞分撥中心，工作人員忙著線上分揀快遞。

雙11過去不久，城區(qū)快遞便迎來密集的包裹潮。11月14日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少市民陸續(xù)收到雙11包裹。多家快遞企業(yè)表示，從13日起至16日，我市將迎來今年雙11的第二波派件高峰。因雙11活動分兩波進行，快遞高峰也被分流，與往年相比，派件壓力相對平穩(wěn)。

13日起城區(qū)迎快遞高峰 企業(yè)反饋派件壓力平穩(wěn)

14日上午，記者來到申通、圓通、百世快遞的分撥中心，只見幾輛掛車正在卸貨，工作人員忙著線上分揀，而快遞員則忙著將快遞掃描裝車。

十堰申通快遞負責人吳先生介紹：“我們公司從14日起貨量就多了起來，預(yù)計15日會在5.5至6萬件之間?！眳窍壬f，該公司前一天的貨量為4萬件左右，12日則是3萬件左右。

十堰百世快遞負責人石先生表示，該公司14日貨量達到3萬多件?！捌綍r就2車貨，今天有3車。”石先生表示，從13日起，襄陽中心就開始上夜班了，貨物一早到十堰了。

十堰郵政相關(guān)工作人員介紹，該公司從12日起貨物明顯增多，預(yù)計雙11期間貨量較平時有30%的增漲。

盡管快遞高峰期貨量明顯增長，但各家快遞企業(yè)均表示，應(yīng)對較為從容?！敖衲旰腿ツ暌粯?，雙11戰(zhàn)線延長，快遞貨量也相應(yīng)分流了。”一快遞企業(yè)負責人表示，今年的貨量相比往年比較均衡，人手配備充足，應(yīng)對起來相對從容。

除了快遞分流，城區(qū)驛站的布局也緩解了雙11派件壓力。“驛站、快遞柜等末端的建設(shè)，有效地消化掉了派件壓力?！笔呱晖爝f負責人吳先生表示，在該公司，驛站消化掉了68%左右的派件壓力。

每天都有快遞收 市民吐槽“剁手”后忙收快遞

今年雙11，天貓、京東等網(wǎng)購平臺的成交額再創(chuàng)新高，我市“剁手黨”為這一數(shù)據(jù)貢獻了“一臂之力”。

市民王女士就是其中一位，她提前將預(yù)購商品加入購物車，雙11一到搖身一變“尾款人”。王女士說，這幾天，她幾乎每天都要拿上好幾個包裹，有時甚至來來回回跑幾趟。

無獨有偶，市民朱女士也反映，從12日起，她便陸續(xù)收到快遞了?！爸饕堑植蛔≌劭鄣膬?yōu)惠，便買了一些小商品，一起有近20個包裹?！敝炫扛锌p11忙“剁手”，現(xiàn)在忙收快遞。

記者了解到，在一些快遞量大的小區(qū)，快遞小哥送快遞要忙到晚上9點，而為了方便用戶取快遞，一些驛站則會營業(yè)到晚上10點半。天麟時代經(jīng)典菜鳥驛站的負責人王天平說，他平時一天600件左右，14日達到了1000多件。

此外，城區(qū)高校也迎來快遞取件高峰?！懊刻於紩写罅康膶W(xué)生排隊取件?！焙逼嚬I(yè)學(xué)院菜鳥驛站胡經(jīng)國介紹，他平時快遞量為1300件左右，目前達到了近3000件。

快遞嚴格消殺 綠色快遞政企在行動

目前正處疫情期間，快遞的安全也是廣大市民關(guān)心的問題。14日，記者在申通快遞看到，快遞員進入車間都需要亮碼、測體溫、戴口罩，并做好登記。除快遞分揀時的自動噴灑消毒外，在分揀中心，每天至少安排兩次人工消殺。

在十堰郵政，要求郵件6面消殺，生產(chǎn)現(xiàn)場每3至4個小時全面消殺一次，人員按要求做好防護。

此外，在推行綠色快遞理念上，我市政企也在積極行動。記者在湖北汽車工業(yè)學(xué)院菜鳥驛站看到，為了鼓勵回收紙盒循環(huán)利用，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出了回收紙盒換快遞優(yōu)惠券的活動。

在十堰郵政，公司要求收寄端采用可降解封裝材料，非環(huán)保包裝禁止入網(wǎng)。嚴禁過度包裝和嚴控膠帶使用量，且封裝膠帶由寬變窄。干線郵運車輛，燃油車均是國六以上標準車型，投遞車輛更新后均為電動車，減少投遞用燃油車使用數(shù)量，添置電動三動車。

記者從十堰郵政管理局了解到，該部門聯(lián)合市生態(tài)環(huán)保部門出臺《關(guān)于協(xié)同推進十堰市郵政快遞業(yè)包裝綠色治理的實施意見》，持續(xù)開展重金屬和特定物質(zhì)超標包裝袋與過度包裝專項治理，要求企業(yè)積極采用新型綠色環(huán)保功能材料，鼓勵寄件人使用可降解可循環(huán)再利用的環(huán)保包裝。

截至今年9月底，全行業(yè)已實現(xiàn)重金屬和特定物質(zhì)超標包裝袋庫存清零，可循環(huán)快遞箱（盒）使用量達到12000個，77.5%以上的電商快件不再進行二次包裝。（十堰晚報 文、圖/記者 曾雨）

編輯：陸興敏