十堰廣電訊 (全媒體記者 耿吉國(guó) 通訊員 金偉忠、邢嘉明) 近日，湖北迎來(lái)了新一輪強(qiáng)降溫，隨著溫度的驟降，十堰地區(qū)驟降大雪。通過(guò)遠(yuǎn)程打開(kāi)電熱融雪除冰系統(tǒng)，為G59呼北高速公路鄖十路段白桑關(guān)大橋鋪上“電熱毯”，這也是自2021年11月湖北交投鄂西北運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)建成該系統(tǒng)以后，首次正式投入使用。在現(xiàn)場(chǎng)，電熱融雪除冰系統(tǒng)將行車(chē)道、超車(chē)道輪跡線(xiàn)上的積雪全部融化，與其他路面形成一道鮮明的對(duì)比。

“冬天下雪本來(lái)是非常美好的自然景觀，但對(duì)于路上行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)卻是個(gè)大麻煩；車(chē)輛碾壓積雪過(guò)后，容易打滑發(fā)生事故，積雪融化又容易路面結(jié)冰，此時(shí)行車(chē)更是危險(xiǎn)。”鄂西北運(yùn)營(yíng)公司現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)管理員說(shuō)道，目前各地開(kāi)展道路除雪防凍防滑應(yīng)急保暢工作，普遍采用機(jī)械除雪或撒布融雪劑等方式進(jìn)行，但存在二次結(jié)冰、腐蝕路面和建筑物等問(wèn)題。為了破解這一難題，該公司通過(guò)與湖北工業(yè)大學(xué)展開(kāi)科研合作，根據(jù)冬季橋梁更易產(chǎn)生積雪結(jié)冰的特點(diǎn)，特別選取鄖十高速白桑關(guān)大橋?yàn)樵囼?yàn)段，沿單向行車(chē)道及超車(chē)道各鋪設(shè)約60米的碳纖維線(xiàn)，為橋面道路裝上“電熱毯”，讓冬季行車(chē)變得更加安全。

據(jù)鄂西北運(yùn)營(yíng)公司工程養(yǎng)護(hù)部邢嘉明介紹，此系統(tǒng)核心是依托碳纖維加熱技術(shù)，通過(guò)提前2小時(shí)打開(kāi)系統(tǒng)對(duì)橋面進(jìn)行預(yù)熱，使得橋表面溫度保持在3至6℃之間，實(shí)現(xiàn)雪落地即化，為冬日消除積雪、應(yīng)急管理和保障車(chē)輛出行安全提供了新的思路。除了應(yīng)用熱融除冰系統(tǒng)外，鄂西北運(yùn)營(yíng)公司還出臺(tái)一系列道路應(yīng)急保暢措施，逐步形成了路上有“電熱毯”，路邊有防護(hù)，路面有機(jī)械作業(yè)的立體式道路安全保障網(wǎng)。

編輯：李肖