十堰大道作為鄖陽城通往十堰市區(qū)的主干道，一直備受關(guān)注。

近日，有市民反映，十堰大道外國(guó)語學(xué)校路段中間設(shè)置隔離護(hù)欄后，沿線未設(shè)置車輛掉頭點(diǎn)，導(dǎo)致雙向掉頭全部要繞行很遠(yuǎn)的路程，不方便市民出行。

針對(duì)市民反映的這一情況，鄖陽區(qū)融媒體中心記者第一時(shí)間做了調(diào)查采訪，我們一起來看看。

記者在十堰大道外國(guó)語學(xué)校處看到，該路段車流量較大，從鄖陽漢江大橋至紅巖新村大約2.5公里的路段，中間全部安裝了隔離護(hù)欄，沿線的確沒有設(shè)置車輛掉頭點(diǎn)。

隨后，有市民向記者反映，之前該路段在漢江畫苑小區(qū)路口設(shè)置有車輛掉頭點(diǎn)，但去年年底又被取消。

那么，交管部門為何取消了這一掉頭點(diǎn)呢?

區(qū)交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳林：該路段周邊分布著三個(gè)學(xué)校，大約有9000余名學(xué)生，周六、周日學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，交通繁忙，容易發(fā)生交通堵塞，極易發(fā)生道路交通事故。

陳林告訴記者，因?yàn)檫@一路段交通狀況復(fù)雜，原來的車輛掉頭點(diǎn)附近多次發(fā)生交通事故，所以從去年十二月份起，交管部門在道路中間加裝了隔離護(hù)欄，同時(shí)取消了這個(gè)掉頭點(diǎn)，該路段交通狀況也得到了改善。

記者在該道路調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，從鄖陽城區(qū)方向向十堰城區(qū)方向行駛，在該路段掉頭時(shí)，可上隧道掉頭或者經(jīng)由紅巖新村紅綠燈處掉頭。

由十堰城區(qū)方向向鄖陽城區(qū)方向，在該路段掉頭時(shí)，需要繞行天馬大道互通掉頭，車程較遠(yuǎn)是群眾所反映的焦點(diǎn)。

同時(shí)，市民反映由于天馬大道互通道口較多，不熟悉路況的駕駛員極易出錯(cuò)。

經(jīng)過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，取消這一掉頭點(diǎn)確實(shí)有利于交通安全，但十堰大道外國(guó)語學(xué)校路段附近有不少學(xué)校和居民小區(qū)，家長(zhǎng)接送孩子和小區(qū)居民出行也確實(shí)存在不方便的問題。

那么，能否做到安全和便捷同時(shí)兼顧，既保障該路段交通安全，又便捷附近市民出行呢?

在調(diào)查中，不少市民也希望交管部門在確保安全的前提下秉承人性化管理，更多的提供方便措施。

針對(duì)市民們的呼聲，鄖陽區(qū)交警大隊(duì)積極響應(yīng)，經(jīng)過仔細(xì)分析論證后，交管部門決定，在漢江畫苑小區(qū)路口設(shè)置臨時(shí)掉頭點(diǎn)。

3月7日晚，記者在該路段看到，工人師傅正在拆解臨時(shí)掉頭點(diǎn)的隔離護(hù)欄，在護(hù)欄底部安裝上活動(dòng)輪，并懸掛了臨時(shí)掉頭點(diǎn)的指示牌。

3月8日上午，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)標(biāo)線全部施劃完成。

這一創(chuàng)新之舉，讓該路段掉頭難問題得到了解決，周邊居民表示十分滿意。

臨時(shí)掉頭點(diǎn)在交通流量比較小的周一到周四期間，允許車輛臨時(shí)在該路段左轉(zhuǎn)、掉頭。遇到周六周日學(xué)生上下學(xué)，交通流量比較大的(情況)將臨時(shí)關(guān)閉該掉頭點(diǎn)，確保該路段的學(xué)生上下學(xué)道路交通安全。

編輯：李曉靜