近日，共享充電寶漲價(jià)的話題沖上熱搜。記者看到，目前多數(shù)充電寶價(jià)格在3-4元一小時(shí)，最高的達(dá)10元一小時(shí)。消費(fèi)者表示，租借前并不能看到價(jià)格，希望廠商可以增加價(jià)格透明度。那么這么高的價(jià)格是誰制定的呢？運(yùn)營人員表示，是商戶自己制定的。實(shí)際上，背后的技術(shù)及硬件提供商日子也不好過，從公司財(cái)報(bào)來看，他們大幅縮減對(duì)柜機(jī)采購價(jià)格，甚至為了搶占市場份額給渠道大幅補(bǔ)貼。分析認(rèn)為，近兩年的營收大幅下滑，或與疫情下的整個(gè)消費(fèi)趨勢有關(guān)，但共享充電寶價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題影響著消費(fèi)者體驗(yàn)，進(jìn)而影響行業(yè)口碑。

探訪：

手機(jī)充滿一次電，最高可能要40元

日前，共享充電寶漲價(jià)的話題沖上熱搜，從前1元一小時(shí)的價(jià)格一去不復(fù)返。據(jù)北青報(bào)記者調(diào)查，在北京市區(qū)內(nèi)大部分充電寶的價(jià)格為3元/小時(shí)，三里屯商圈內(nèi)大多數(shù)充電寶價(jià)格為4元/小時(shí)，有一處則達(dá)到6元/小時(shí)。甚至有網(wǎng)友反映，某些地區(qū)的共享充電寶一小時(shí)需要10元。高昂的價(jià)格讓人直呼“使用不起”。

在三里屯的立式充電寶柜機(jī)旁，常常能見到往來的行人租借充電寶，五分鐘內(nèi)就有7、8人在柜機(jī)前進(jìn)行借出、歸還充電寶的操作。而共享充電寶的定價(jià)似乎也很隨意。比如，6元/小時(shí)的充電寶與4元/小時(shí)的充電寶水平距離僅10米，只要過個(gè)街就可以借到更便宜的充電寶。

一些消費(fèi)者告訴記者，在手機(jī)快沒有電的情況下，在附近看見充電寶柜機(jī)就會(huì)借用，借用頻率最高時(shí)達(dá)到一周5-6次?！皫啄昵氨阋说臅r(shí)候一小時(shí)1、2塊吧，最近幾年好像都是3、4塊了”，不少消費(fèi)者表示，“4元的充電寶價(jià)格高，租個(gè)十來次都能買一個(gè)充電寶了”。當(dāng)問及充電寶一個(gè)月10元會(huì)不會(huì)租借時(shí)，被采訪者均表示不會(huì)租借。

充電寶充電慢也被不少用戶所詬病。北青報(bào)記者隨機(jī)租借到3個(gè)不同平臺(tái)的充電寶，美團(tuán)的顯示為5V=2.4A，也就是12W，怪獸充電的顯示5.0V=2.0A，也就是10W，小電的顯示5V=2.1A，也就是10.5W。而目前主流手機(jī)充電接口都在67W、120W，也就是說，如果快充半小時(shí)左右就可以充滿的話，充電寶則需要至少4個(gè)小時(shí)才可以充滿一個(gè)普通容量手機(jī)電池，因此消費(fèi)者需要花費(fèi)12-40元左右才能充滿一次電。

調(diào)查：

充電寶價(jià)格商戶自己定，平臺(tái)基本不干涉

北青報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn)，在大部分提供座位的餐飲店、美容店、理發(fā)店內(nèi)都可以看到充電寶，路邊的便利店也可以看見共享充電寶的柜機(jī)。有某便利店的老板表示，充電寶柜機(jī)就擺在那里只需要費(fèi)一些電，每個(gè)月都能賺到一些錢。然而一美容院店員則表示，在門店內(nèi)擺放充電寶柜機(jī)“主要是為了方便客戶，不怎么賺錢”。

那么，商戶的成本和收入到底怎么樣呢？為此，北青報(bào)記者聯(lián)絡(luò)了多家做共享充電寶的硬件公司。北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在共享充電寶行業(yè)主要有美團(tuán)、怪獸充電、小電和街電四家，其加盟合作的方式基本可以分為買斷制和分成制。買斷制為以1000余元一臺(tái)的價(jià)格購買下柜機(jī)，之后的收益平臺(tái)抽取最多10%；分成制則是由平臺(tái)免費(fèi)安裝充電寶柜機(jī)，收益由平臺(tái)抽取80%。

為了吸引商戶入駐和加盟，充電寶平臺(tái)分別給出了一定的優(yōu)惠方案。比如有平臺(tái)的一位運(yùn)營人員就表示，擺放自己品牌充電寶的商戶門店可以在相應(yīng)外賣平臺(tái)提升門店排名，并給予推廣。另一家上市公司旗下運(yùn)營人員表示，有50臺(tái)送32臺(tái)，100臺(tái)送75臺(tái)柜機(jī)的不定期活動(dòng)，6格充電寶柜機(jī)均價(jià)在700元左右，該價(jià)格在上述幾家平臺(tái)中算是比較優(yōu)惠的。

實(shí)際上，多位平臺(tái)運(yùn)營人員均透露，“充電寶租借價(jià)格由商戶自定，平臺(tái)并不多加干涉”。當(dāng)被問及在繁華地帶定價(jià)5元/30分鐘或是9元/小時(shí)是否合理的，他們均表示仍屬于合理范圍，平臺(tái)不會(huì)進(jìn)行干涉。只有在定價(jià)過高無人租用的情況下，平臺(tái)才會(huì)提供一些建議，幫助商戶獲取收益。

現(xiàn)象：

近兩年虧損嚴(yán)重，甚至仍在燒錢階段

共享充電寶早已成為一項(xiàng)熱門生意，也是資本的寵兒。天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國共有超300家共享充電寶相關(guān)企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)共享充電寶相關(guān)企業(yè)受到多家知名VC加持，自2016年以來，累計(jì)融資筆數(shù)超過40起，融資總金額累計(jì)均達(dá)到50億元。不過從財(cái)報(bào)來看，這些企業(yè)的日子也不好過。業(yè)內(nèi)人士表示，共享充電寶公司近兩年收入減少，也推動(dòng)了它們的漲價(jià)策略。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，昔日的共享充電寶風(fēng)光無限，憑借共享經(jīng)濟(jì)的熱潮，共享充電寶行業(yè)曾在2017年伴隨著共享經(jīng)濟(jì)迎來了大爆發(fā)。“電數(shù)寶”數(shù)據(jù)顯示，2018年共享充電寶市場交易規(guī)模同比增長230.9%；2019年也同比增長141.57%。然而，盈利模式單一使得共享充電寶難以進(jìn)一步發(fā)展，市場對(duì)于共享充電寶的熱度也在不斷下滑，作為“共享充電寶第一股”的怪獸充電如今市值已經(jīng)縮水超八成。

北青報(bào)記者看到，怪獸充電2022年第一季度的財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度營業(yè)收入7.371億元人民幣，從運(yùn)營數(shù)據(jù)來看怪獸充電的POI和累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)保持增長態(tài)勢，本季度新增用戶1200萬，累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)2.989億，在線共享充電寶數(shù)為570萬。但在這種情況下，其凈虧損金額達(dá)到9641萬元，而去年同期盈利1510萬元。這是怪獸充電連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)虧損，且虧損出現(xiàn)擴(kuò)大趨勢。怪獸充電在2019年扣非凈利潤為1.69億元，2020年其凈利潤下滑至0.83億元，在去年則虧損1.17億元。上市一年多，怪獸充電的股價(jià)已經(jīng)跌去八成，市值相對(duì)蒸發(fā)超過16億美元。

據(jù)怪獸充電在財(cái)報(bào)電話會(huì)中透露的信息顯示，2022年3月至5月上海地區(qū)的業(yè)務(wù)營收下降約93%，4月底至5月北京地區(qū)業(yè)務(wù)營收下降約74%。對(duì)此董事長兼首席執(zhí)行官蔡光淵表示，鑒于疫情在多地持續(xù)爆發(fā)，這一情況繼續(xù)對(duì)疫情區(qū)域和周邊地區(qū)線下POI的客流量產(chǎn)生不利影響。從3月在上海和北京開始的大規(guī)模疫情對(duì)2022第二季度的運(yùn)營產(chǎn)生了更重大的影響，但已經(jīng)看到6月開始的健康復(fù)蘇趨勢。

小電科技的上市計(jì)劃也已經(jīng)擱淺。其招股書中透露，而小電科技2018年到2020年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤-0.36億元、1.37億元及-1.04億元，調(diào)整后凈利分別為-0.45億元、1.94億元及-1.07億元。其招股書顯示，向點(diǎn)位合作伙伴及渠道合作伙伴支付的激勵(lì)費(fèi)分別為1.05億元、7.15億元、10.13億元,占營收的比例分別為25%、44%、53%。從怪獸充電的財(cái)報(bào)中也可以發(fā)現(xiàn)類似情況。也就是說，平臺(tái)公司對(duì)于渠道的依賴性非常強(qiáng)，目前仍在燒錢換市場份額的階段。

分析：

共享充電寶收入來源單一，專家支招這樣破

“同一品牌的共享充電寶、不同場景下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，沒有公示具體的規(guī)則，導(dǎo)致共享充電寶用戶的大部分與產(chǎn)品亂收費(fèi)現(xiàn)象有關(guān)”，報(bào)告認(rèn)為，“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一等問題，將影響用戶體驗(yàn)，從而導(dǎo)致行業(yè)口碑從而導(dǎo)致用戶流失，而盈利模式單一是共享充電寶面臨的主要問題，制約著行業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展?！?/p>

艾媒咨詢發(fā)布的共享充電寶報(bào)告顯示，共享充電寶企業(yè)收入主要為租賃收入對(duì)線下合作商家的依賴程度高，疫情期間全國大量合作商戶營業(yè)時(shí)間調(diào)整對(duì)行業(yè)造成的重大沖擊。應(yīng)該是79.6%的受訪者表示，使用產(chǎn)品的行為受到疫情影響發(fā)生改變，具體表現(xiàn)為使用次數(shù)降低、時(shí)間縮短。而各大使用場景中，購物、醫(yī)美等消費(fèi)場景受影響較小，隨著第二季度旅游出行、線下娛樂場景回歸正規(guī)，共享充電寶行業(yè)也逐漸復(fù)蘇。

不過，分析師認(rèn)為，由于受到企業(yè)競爭壁壘小、用戶轉(zhuǎn)換成本低等因素的限制，產(chǎn)品租賃仍然是目前共享充電寶行業(yè)最核心的商業(yè)模式，但同時(shí)，各品牌也積極探索其他商業(yè)模式，如開發(fā)定制化產(chǎn)品，跨界合作等。

在浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林看來，共享充電寶企業(yè)并不擔(dān)心提價(jià)帶來的需求下降。在此之前，共享充電寶已經(jīng)完成了用戶培育，當(dāng)然，他培育的不是使用共享充電寶的習(xí)慣，而是不帶充電寶的習(xí)慣。當(dāng)用戶具備了這樣的習(xí)慣，自然有對(duì)充電寶的需求，特別是重度手機(jī)用戶，手機(jī)沒電的損失可能大于這3、4元/小時(shí)的損失。但是，盤和林認(rèn)為，提價(jià)雖能帶來營收的增長，但盈利空間依舊有限。與其產(chǎn)品多元化，不如戰(zhàn)略多元化。從當(dāng)前的發(fā)展趨勢來看，共享充電寶企業(yè)的關(guān)鍵依舊是市場規(guī)模，共享經(jīng)濟(jì)是贏者通吃，在有盈余前提下，盡可能以低價(jià)占據(jù)更多市場份額。當(dāng)前，國內(nèi)一二線城市市場趨向于飽和，但還有廣大三四線城市有待開發(fā)，除此之外，共享充電寶企業(yè)還可以考慮走出國門，推動(dòng)跨國充電寶的普及，畢竟沒電焦慮沒有國別差異。

編輯：陸興敏