十堰廣電迅（全媒體記者 許海芳 通訊員 徐世成 鄭君）近年來，十堰武當山機場深入貫徹落實《中國民航四型機場建設行動綱要》（2020-2035年），充分發(fā)揮智慧機場建設的帶動引領作用，進一步推動四型機場建設。4月12日-13日，第五屆民航中小機場與區(qū)域經濟發(fā)展論壇暨中小機場四型機場建設研討會在江蘇淮安召開，十堰武當山機場創(chuàng)新建設進近燈光橋與運用無人機系統(tǒng)參與凈空管理項目2個項目入選中小機場四型機場建設優(yōu)秀案例名單，機場公司黨委副書記、總經理孟輝出席論壇及建設研討會，并作交流發(fā)言。

據(jù)悉，本屆論壇以“推進四型機場建設 助力中小機場高質量發(fā)展”為主題，中小機場四型機場建設研討會共有47家機場的55個項目入選四型機場優(yōu)秀案例。

據(jù)了解，因受地形地貌限制，十堰武當山機場在次降方向建設I類儀表著陸系統(tǒng)助航燈光進近燈光時，將原設計方案“單燈+單塔”創(chuàng)新建設為新型裝配式進近燈光橋，即將進近燈安裝在“人行天橋”上，是國內跨度最大、長度最長、塔高最高的助航燈光進近燈光橋項目。2021年2月，機場助航燈光橋梁系統(tǒng)獲得國家知識產權局頒發(fā)的實用新型專利證書。2022年7月，該專利榮獲第二屆工程建設行業(yè)高價值推廣專利大賽優(yōu)勝專利。該項目的實施是國內是貫徹落實四型機場發(fā)展理念的生動實踐，綠色機場方面，降低了進近燈光帶高填方、填海、填湖等傳統(tǒng)建設模式帶來的生態(tài)影響，節(jié)約了工程投資、縮短了施工周期；平安機場方面，減少了工作人員上下高塔維護的高空作業(yè)風險；智慧機場方面，采用智能橋梁BIM設計系統(tǒng)進行正向設計；人文機場方面，提高了工作人員在運營期間的檢修便利性，提高了維護檢修安全性及效率。

因機場周邊山體眾多，縱橫交錯，凈空保護區(qū)覆蓋面大、高層建筑多、地形復雜，人工巡視機場難度較大。面對諸多不利因素，十堰機場結合自身發(fā)展需求及定位，積極開拓創(chuàng)新，引入無人機設備開展機場凈空巡視工作。目前，凈空管理實現(xiàn)了由傳統(tǒng)人工向科技自動化轉變，在無人機系統(tǒng)助力下，十堰武當山機場凈空管理的人力成本大幅降低，障礙物巡視效率、數(shù)據(jù)精準度、安全管理和保障能力等方面得到有效提升。 

編輯：張正山