建一條路，造一片景，富一方民。2023年十堰市鄖陽區(qū)堅持下好“交通+”融合發(fā)展先行棋，扎實推動“一品牌兩示范”創(chuàng)建工作，加快推進“交通+產(chǎn)業(yè)+旅游+物流”模式融合發(fā)展，讓產(chǎn)業(yè)“增收路”、群眾“致富路”不斷延伸，為全面推進鄉(xiāng)村振興注入新動力，讓鄉(xiāng)村振興更有底氣。

“交通+黨建”打造鄉(xiāng)村振興“示范路”。探索機關(guān)黨建和交通工作融合發(fā)展新路徑，組織22名在職黨員干部下沉到管養(yǎng)一線亮身份、領(lǐng)任務(wù)，建立覆蓋區(qū)、鎮(zhèn)、村三級路長制，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標。依托老年支部主題黨日、“九九”重陽節(jié)走訪、“四下”基層等活動，汲取群眾經(jīng)驗智慧。堅持“對標學習拓視野，他山之石促成長”的原則，開展赴外交流學習6次，助推鄖陽區(qū)“一品牌兩示范”創(chuàng)建。運用共同締造理念，收集采納涉及公共交通、農(nóng)村公路建設(shè)、交通執(zhí)法等方面意見建議60余條，動員338名群眾參與到農(nóng)村公路管養(yǎng)，群眾無償投工、出資累計節(jié)約公路建設(shè)成本達200萬元以上。

“交通+產(chǎn)業(yè)”打造鄉(xiāng)村振興“高速路”。按照“道路圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)、圍著振興建”原則，堅持“修好一條路、發(fā)展一片產(chǎn)業(yè)、帶動一方群眾”的工作目標，摸清區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展交通“瓶頸”。謀劃推進農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)融合發(fā)展，將農(nóng)村公路建設(shè)覆蓋到香菇、制襪等各類產(chǎn)業(yè)車間。全年完成農(nóng)村公路提檔升級和路網(wǎng)延伸200余公里，服務(wù)農(nóng)村公路沿線襪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈點位77個、果蔬種植園23個、菇棚4.9萬個，帶動4.6萬戶群眾增收致富。

“交通+旅游”打造鄉(xiāng)村振興“風景路”。按照“一路一策、一路一景”思路，依托5621.027公里公路、223公里內(nèi)河航道和73條公交線路，推動九龍瀑、虎嘯灘風等14處A級旅游景區(qū)和龍韻村、武當不夜城、云蓋寺綠松石國家礦山公園等20余處景點高質(zhì)量發(fā)展，帶動沿線260余家農(nóng)家樂、民宿、綜合商超蓬勃發(fā)展。發(fā)揮“交通+”示范引領(lǐng)作用，精心打造省級“十大最美農(nóng)村路”泰堰線、“最美國省道”G209，連景成線，策劃推廣精品自駕旅游線路1條。公路規(guī)劃建設(shè)中將公路節(jié)點建設(shè)與地方民俗文化、“紅色”旅游資源相結(jié)合，打造大安、雷峰埡等標準化服務(wù)區(qū)或停車區(qū)6處，為來往游客提供“歇腳點”。搶抓秋冬季公路養(yǎng)護窗口，開展國省道干線精細化養(yǎng)護，堅持“十堆十亂”專項整治行動常態(tài)化開展，快速推進高速公路沿線廣告牌拆除工作，打造“舒美、安暢”公路，串聯(lián)起鄉(xiāng)村振興美麗“途”景。

“交通+物流”打造鄉(xiāng)村振興“便捷路”。充分利用20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場節(jié)點優(yōu)勢，依托商鋪、電信代辦點、電商綜合服務(wù)站等場所建立村級快遞服務(wù)合作站，打造具備客運、物流、商貿(mào)、收發(fā)、裝卸和中轉(zhuǎn)功能綜合服務(wù)站。圍繞做好“土特產(chǎn)”文章，主動對接農(nóng)業(yè)合作社、家庭農(nóng)場等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，依托177臺通鄉(xiāng)客貨車輛、350臺通村郵政專車和388個村級快遞服務(wù)點，讓農(nóng)特產(chǎn)品乘上“交通+物流”融合發(fā)展的“東風”，助力香菇、葛根、橄欖油等農(nóng)特產(chǎn)品外銷，實現(xiàn)地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品入行進市銷售產(chǎn)值達3億元以上。

鄉(xiāng)村振興，一頭連著經(jīng)濟大局，一頭連著千家萬戶。鄖陽區(qū)將持續(xù)做好“交通+”融合發(fā)展文章，以交通促振興，以交通促發(fā)展，將路修進群眾“心坎上”，將公交、物流延伸到群眾的“家門口”，助力鄉(xiāng)村振興“加速跑”。

編輯：陳琦