湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 許應(yīng)鋒 通訊員 劉愛理

車城十堰，因車而建、因車而興。十堰經(jīng)開區(qū)，也因汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而設(shè)。

經(jīng)過33年發(fā)展，這里聚集起1200多家汽車及零部件企業(yè)，具備年產(chǎn)50萬輛整車能力，成為全國(guó)少有的“商乘并舉、油電并重”整車生產(chǎn)基地、新能源汽車生產(chǎn)基地、汽車零部件交易基地。

黨的二十屆三中全會(huì)提出，要健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制。如何圍繞汽車這一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?

“依托十堰基礎(chǔ)雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)聚焦聚力新型工業(yè)化，著力構(gòu)建四大產(chǎn)業(yè)集群?！?月25日，十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任龔百林做客湖北日?qǐng)?bào)5G演播室，分享十堰經(jīng)開區(qū)培育汽車產(chǎn)業(yè)和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的探索。

8月25日，十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任龔百林(右)做客湖北日?qǐng)?bào)5G演播室。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 薛婷 攝)

形成“商乘并舉、油電并重”格局

20世紀(jì)90年代初，隨著武漢—襄樊—十堰千里汽車工業(yè)走廊建設(shè)，十堰市在東大門白浪的荒郊野外啟動(dòng)了開發(fā)區(qū)建設(shè)。

20年前，風(fēng)靡全國(guó)的國(guó)民微型車東風(fēng)小康，就誕生于十堰經(jīng)開區(qū)。

2003年，重慶渝安與東風(fēng)公司合作建廠;2005年1月，第一臺(tái)東風(fēng)小康微型車下線;2012年，實(shí)現(xiàn)第100萬輛車下線。東風(fēng)小康僅用7年時(shí)間，一舉躋身全國(guó)微型車前三甲。

靠在十堰經(jīng)開區(qū)打下的基礎(chǔ)，東風(fēng)小康母公司賽力斯集團(tuán)(前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán))先后在湖北十堰、重慶兩地建設(shè)兩大整車生產(chǎn)基地、5個(gè)智能化制造工廠。

走進(jìn)位于十堰經(jīng)開區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園的賽力斯(湖北)汽車制造基地，生產(chǎn)線繁忙有序。這座投資40億元建設(shè)的汽車工廠，采用全球領(lǐng)先生產(chǎn)工藝，不僅能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線上各類車型、各種顏色瞬時(shí)切換，還能同時(shí)生產(chǎn)油車、電車，又能生產(chǎn)微型商用車、乘用車。

賽力斯(湖北)汽車有限公司總裝配線生產(chǎn)的風(fēng)光系列乘用車。(通訊員 劉愛理 攝)

在此基礎(chǔ)上，十堰經(jīng)開區(qū)引入易捷特新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，引導(dǎo)轄區(qū)東風(fēng)特汽、世紀(jì)中遠(yuǎn)、吉神汽車、帕菲特、寶路汽車等傳統(tǒng)燃油車企向氫能、純電轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)轄區(qū)傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件轉(zhuǎn)型，形成適應(yīng)市場(chǎng)需求、供應(yīng)配套穩(wěn)定的“商乘并舉、油電并重”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

如今，十堰經(jīng)開區(qū)已發(fā)展成為全國(guó)為數(shù)不多的“商乘并舉、油電并重”整車生產(chǎn)基地、新能源汽車生產(chǎn)基地、汽車零部件交易基地。

“十堰每生產(chǎn)10臺(tái)新能源車，就有8臺(tái)產(chǎn)自十堰經(jīng)開區(qū)。”龔百林自豪地介紹，區(qū)內(nèi)具備生產(chǎn)70多種車型和年產(chǎn)50萬輛整車的能力。預(yù)計(jì)到今年底，新能源汽車產(chǎn)值將達(dá)全區(qū)整車企業(yè)產(chǎn)值的60%以上。

易捷特新能源車去年出口超5萬輛

走進(jìn)位于十堰經(jīng)開區(qū)的易捷特新能源汽車有限公司，這里每150秒就有1輛新能源乘用車下線，并出口歐洲、南北美洲市場(chǎng)。

2023年，十堰全市生產(chǎn)新能源汽車8.2萬輛，出口6.5萬輛;其中，易捷特出口新能源乘用車5.4萬輛，成為湖北第一的新能源汽車出口企業(yè)。

今年6月，易捷特新研發(fā)的BBG24純電動(dòng)乘用車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。與以往車型不同的是，這款新車型用上十堰“本地心”。3月以來，由遠(yuǎn)景動(dòng)力十堰基地生產(chǎn)的動(dòng)力電池交付易捷特使用，不僅降低易捷特采購成本、縮短物流周期，還有力保障供應(yīng)鏈安全。

易捷特新能源汽車有限公司下線新款純電動(dòng)乘用車。(通訊員 劉愛理 攝)

“在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，新質(zhì)生產(chǎn)力是躍升的動(dòng)力，也是開拓的使命?！饼彴倭纸榻B，十堰經(jīng)開區(qū)圍繞汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造、安全應(yīng)急裝備、現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等四大產(chǎn)業(yè)集群，厚植新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的“土壤”和“氣候”，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。

2023年初，十堰經(jīng)開區(qū)引入東風(fēng)悅享科技有限公司與東風(fēng)特汽合作，研發(fā)制造無人駕駛公交車，先后在雄安新區(qū)、重慶、武漢等地投入運(yùn)營(yíng)，并組建車隊(duì)服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)。同時(shí)，布局無人駕駛汽車應(yīng)用場(chǎng)景。2023年底，東風(fēng)悅享無人駕駛公交車在十堰經(jīng)開區(qū)17公里開放道路上試運(yùn)營(yíng)。十堰成為繼武漢之后，省內(nèi)第二個(gè)啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)的城市。

憑借在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域“試水”打下的基礎(chǔ)，今年7月，十堰成為全國(guó)首批20個(gè)城市(聯(lián)合體)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市之一。

目前，該區(qū)內(nèi)已培育國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)124家、科技型中小企業(yè)283家、專精特新企業(yè)50家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)25家、隱形冠軍17家、新物種及瞪羚企業(yè)5家。

優(yōu)化供應(yīng)鏈

綜合成本降低3個(gè)百分點(diǎn)以上

9月4日，位于十堰經(jīng)開區(qū)的寶路汽車產(chǎn)業(yè)(十堰)有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，電焊火花四濺，工人們正忙著焊裝專用車大箱。

“與長(zhǎng)江汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈公司合作后，得益于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障，綜合成本降低3至7個(gè)百分點(diǎn)?！睂毬菲嚠a(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人夏書濤介紹。

十堰市通過搭建、優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，推動(dòng)降本、增效、提質(zhì)。2023年4月，該市參與組建長(zhǎng)江汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈有限公司，為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)提供原材料集采、整車進(jìn)出口、整車及零部件分銷等服務(wù)。

十堰經(jīng)開區(qū)龍門工業(yè)園，配套建設(shè)集中連片商住小區(qū)，打造產(chǎn)城融合發(fā)展示范工業(yè)園區(qū)。(通訊員 劉愛理 攝)

“聚業(yè)成鏈，才能保證供應(yīng)鏈安全，在市場(chǎng)上才有話語權(quán)。”龔百林介紹，近年來，該區(qū)堅(jiān)持以供應(yīng)鏈思維重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，著力構(gòu)建新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽貿(mào)汽配、專用車、外貿(mào)出口“四個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，持續(xù)提升汽車及零部件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。充分整合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)資源，延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，培育壯大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

“公司客戶需要一款多功能道路救援車，具備起重吊運(yùn)、移動(dòng)補(bǔ)電、輪胎換修等功能，訂單至少500臺(tái)，老總們?nèi)粲信d趣，可以共同開發(fā)產(chǎn)品。”今年初，在十堰經(jīng)開區(qū)組織的一場(chǎng)專用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)沙龍活動(dòng)中，湖北帕菲特工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)鄭世海邀請(qǐng)聯(lián)盟企業(yè)合作，共同拿下訂單。

“聯(lián)盟企業(yè)間合作，研發(fā)、生產(chǎn)效率顯著提升。”鄭世海介紹，在專用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)合作努力下，僅用半年多，一款純電動(dòng)多功能道路救援車在十堰經(jīng)開區(qū)研制成功。目前，兩臺(tái)樣車已送到客戶公司進(jìn)行道路實(shí)景測(cè)試。

開發(fā)區(qū)名片

十堰經(jīng)開區(qū)于1991年成立，是全省首批9個(gè)開發(fā)區(qū)之一，2012年升格為國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)。

包括東城工業(yè)園、西城工業(yè)園、十堰工業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)3個(gè)園區(qū)，先后獲得生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家應(yīng)急裝備基地、中國(guó)最佳汽車產(chǎn)業(yè)示范經(jīng)開區(qū)、國(guó)家火炬計(jì)劃十堰汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地等9個(gè)國(guó)家級(jí)“金字招牌”。

十堰經(jīng)開區(qū)聚集整車企業(yè)4家、專用車企業(yè)10家，具備生產(chǎn)70多種車型和年產(chǎn)50萬輛整車能力;鏈聚零部件企業(yè)1200多家，可生產(chǎn)700多種總成、3000多種零部件，有22種零部件產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品位居全國(guó)、全省第一。

編輯：陳琦