十堰廣電訊（全媒體記者 田晶晶 通訊員 袁占彪 何俊懿 吳昕育）冬季是一氧化碳中毒的高發(fā)期。天氣漸冷，燒炭取暖、用燃氣不當，甚至在車內長期使用空調，這些行為都有可能造成一氧化碳中毒。近日，十堰消防部門專門做了一組實驗，提醒大家謹防一氧化碳中毒。

在一間大約30㎡的密閉空間里，消防員用平時最常用到的煤炭作為燃料，測試一氧化碳的含量。隨著煤炭被引燃，2分鐘后，一氧化碳測試儀發(fā)出警報聲，顯示空氣中一氧化碳濃度超過100ppm。5分鐘后，一氧化碳達到了500ppm。這些數值意味著什么呢？

茅箭區(qū)消防救援大隊張世鑫介紹，如果環(huán)境中一氧化碳含量在50ppm的范圍內，8小時內，接觸人員不會有太大的問題，但如果濃度達到200ppm以上，3個小時內就會感到頭痛，如果達到400ppm以上，2小時內會導致昏迷甚至死亡。

有人認為，在爐邊放置清水可以預防一氧化碳中毒，這種說法是否正確呢？

實驗中，消防人員在燃燒桶旁放置了一盆清水，但一氧化碳濃度并無明顯變化，隨后消防員打開門窗通風透氣，室內一氧化碳濃度急速下降至50ppm內。

張世鑫介紹，凡屬含碳的燃料，無論是燒汽油、煤油、普通木炭、還是環(huán)保炭，在缺氧而不能充分燃燒時，皆可產生大量一氧化碳，并隨煙氣一起排出，如果房間密閉、通風不暢，很容易發(fā)生一氧化碳中毒；同時一氧化碳極難溶于水，放置清水并不能起到預防效果。

冬季除了使用木柴、煤炭取暖以外，不當使用燃氣灶、熱水器甚至車內空調也可能造成一氧化碳中毒。同樣在密閉環(huán)境里，消防員打開燃氣灶，15分鐘后，一氧化碳檢測儀顯示含量達到270ppm左右，在打開燃氣灶開關，未點燃火的情況下，2分鐘后，數值達到近300ppm。

在此提醒廣大市民，定期檢查燃氣設備，使用完畢后務必關閉閥門，防止燃氣泄漏。

隨后，消防人員來到一輛密閉的車輛內，在車輛靜止的情況下打開發(fā)動機和空調，隨著車內溫度逐漸上升，檢測儀的數值在10分鐘后達到了74ppm，隨后消防人員開動車輛打開車窗，數值迅速降到0。

張世鑫表示，燃油車在發(fā)動機不熄火的情況下，氧氣燃燒不完全，會產生一氧化碳，再加上車窗密閉、靜止，排出的一氧化碳會通過空調和車廂縫隙進入車內，當車內一氧化碳的濃度越來越高，車內人員就有可能出現一氧化碳中毒。

安全提示：一氧化碳中毒如何防救

一氧化碳無色、無味，對人體危害極大且不易被發(fā)覺，如果發(fā)現一氧化碳中毒者該如何施救，日常生活中又該如何預防一氧化碳中毒呢?

吸入一氧化碳能使人體出現不同程度的中毒癥狀，輕度癥狀一般表現為頭痛、頭昏、無力，中度癥狀表現為注意力不集中、意識模糊，更嚴重的會出現意識障礙、昏迷等癥狀，重度則進入昏迷狀態(tài)，會出現陣發(fā)性或強直性痙攣，血壓下降、瞳孔散大，重度中毒患者死亡率高，即使存活下來也可能有嚴重后遺癥。

茅箭區(qū)消防救援大隊張世鑫介紹，因一氧化碳的比重比空氣略輕，故浮于上層，救助者可匍匐爬行至施救點；切斷一氧化碳來源，立即開窗通風使空氣對流；迅速關閉燃氣灶具、熱水器閥門、管道煤氣、熄滅炭火等，避免使用打火機等容易產生火花的物品。

發(fā)生一氧化碳中毒時，應第一時間將中毒者轉移到空氣新鮮、通風良好的地方，解開中毒者的領扣使其保持呼吸順暢，同時撥打120急救電話，等待救護車的過程中密切關注中毒者的情況，可以將其頭部偏向一側，防止嘔吐物吸入導致窒息，可以按壓人中穴，促使中毒者清醒，一旦發(fā)現中毒者呼吸停止，應立即采取心肺復蘇進行施救。

科學施救，可以最大程度挽救生命，而防患于未然更重要。

張世鑫表示，家中要常通風換氣，保持室內空氣新鮮;不要在車門車窗緊閉、開著空調的汽車內睡覺；長途行駛，要定期開窗通風；使用燃氣灶具、煤爐的家庭，最好安裝一氧化碳探測器，并定期檢查維修，以確保探測器正常運行。

編輯：陸興敏