編者按：今年是“十四五”規(guī)劃收官之年。高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎(chǔ)，意義重大。十堰廣播電視臺(tái)今起推出新聞專欄《非凡“十四五”，奮進(jìn)新征程》，報(bào)道各地牢牢把握發(fā)展戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、各展所長(zhǎng)，干字當(dāng)頭、高質(zhì)高效完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的生動(dòng)實(shí)踐和亮點(diǎn)成績(jī)。

十堰“十四五”規(guī)劃提出，做優(yōu)做強(qiáng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加快汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。五年來，市委市政府高起點(diǎn)謀劃、高站位部署，以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，商用車專用車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)全面提速，中國(guó)商用車之都戰(zhàn)略地位更加穩(wěn)固。

十堰是東風(fēng)的搖籃，多年來，始終秉承一家親、一條心、一起拼的合作理念，十堰與東風(fēng)全面深化戰(zhàn)略合作，把東風(fēng)的事當(dāng)成自己的事，全力支持東風(fēng)、服務(wù)東風(fēng)，為東風(fēng)十堰基地各企業(yè)做大做強(qiáng)創(chuàng)造有利條件，一大批合作項(xiàng)目加速落地。

東風(fēng)商用車整車工廠，平均90秒就有1輛商用車下線。在這里，4條整車裝配線和5條檢測(cè)線，能夠快速響應(yīng)客戶需求，實(shí)現(xiàn)新能源車、電車、燃?xì)廛?、油車混流生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)28萬輛。今年以來，東風(fēng)公司的中重型商用車產(chǎn)銷兩旺。

東風(fēng)商用車有限公司戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)部副部長(zhǎng)朱春盼介紹，東風(fēng)商用車上半年新能源銷量突破4000臺(tái)，出口突破8000臺(tái)，共銷售中重卡6.3萬臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)17.6%，支撐東風(fēng)集團(tuán)中重卡終端銷量重回國(guó)內(nèi)第一，今年力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)中重卡銷量13萬臺(tái)以上，確保 “十四五”圓滿收官。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。今年3月1日，東風(fēng)商用車自主研發(fā)的旗艦產(chǎn)品——龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈上市。八大核心技術(shù)突破，熱效率達(dá)51.08%，標(biāo)志著龍擎黃金動(dòng)力鏈的燃燒效率、機(jī)械效率都是處于行業(yè)領(lǐng)先，中國(guó)自主動(dòng)力鏈迎來黃金時(shí)代。

東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司產(chǎn)品開發(fā)科科長(zhǎng)閻智慧介紹，龍擎3.0黃金動(dòng)力鏈涵蓋了7條黃金動(dòng)力鏈，低速扭矩和最大扭矩在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于行業(yè)領(lǐng)先，動(dòng)力強(qiáng)勁，完全可以滿足中重型商用車四大體系的需求。

汽車是十堰的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和看家產(chǎn)業(yè)。作為“中國(guó)第一、世界前三”的商用車生產(chǎn)基地，擁有商用車最完整的產(chǎn)業(yè)鏈和程度最高的產(chǎn)業(yè)集群。一輛商用車3萬多個(gè)零部件，從螺絲帽，到車架、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)，再到整車，十堰汽車產(chǎn)業(yè)鏈條越拉越長(zhǎng)。

如今的十堰，每2.8分鐘下線1臺(tái)駕駛室，每3分鐘產(chǎn)出1臺(tái)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，每1.5分鐘有1輛東風(fēng)商用車駛下生產(chǎn)線。中重卡市占率達(dá)12.7%，位居全國(guó)地級(jí)市首位。“十堰造”湖北一專油田車、馳田金剛自卸車等10類專用車市占率、20種零部件銷量位居全國(guó)第一。

市經(jīng)信局副局長(zhǎng)盛慧介紹，截至目前，十堰已形成完備的汽車產(chǎn)業(yè)體系，擁有整車企業(yè)12家、專用車企業(yè)56家、汽車零部件企業(yè)3200余家，具備生產(chǎn)100多種車型、1000余種零部件總成、10000多種零部件的能力，整車產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、微、乘、特等全系列?！笆奈濉逼陂g，累計(jì)生產(chǎn)汽車140余萬輛，汽車制造業(yè)規(guī)上產(chǎn)值超過4500億元。

動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”，而電池中的正極材料則是“心臟”的核心。磷酸鐵鋰作為一種電池正極材料，在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。十堰萬潤(rùn)新能源于2022年正式登陸科創(chuàng)板，是寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能等主要鋰電池企業(yè)的供應(yīng)商。目前，萬潤(rùn)新能源磷酸鐵鋰市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)前三。

卷繞電芯、激光焊接、入殼……這段時(shí)間，遠(yuǎn)景動(dòng)力生產(chǎn)車間內(nèi)，儲(chǔ)能電池自動(dòng)化生產(chǎn)線各道工序飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。遠(yuǎn)景動(dòng)力十堰基地項(xiàng)目于2022年2月簽約，當(dāng)年建成投產(chǎn)。2023年底，基地7條生產(chǎn)線全面投產(chǎn)，成為315安時(shí)儲(chǔ)能電芯主要生產(chǎn)基地。2024年企業(yè)產(chǎn)值突破百億元。

遠(yuǎn)景動(dòng)力技術(shù)（湖北）有限公司總經(jīng)理孫志能介紹，目前整體產(chǎn)能產(chǎn)值超過120億元，是該公司一個(gè)快速的突破性成長(zhǎng)階段，未來將按照30%到50%的速度實(shí)現(xiàn)更高發(fā)展。

如今的商用車變革，電動(dòng)化是趨勢(shì)，智能化是剛需。近日，一場(chǎng)悄然的變革正在重塑傳統(tǒng)礦業(yè)運(yùn)輸模式。馳田汽車股份有限公司最新研發(fā)的無人駕駛礦卡正式投放到新疆露天煤礦，成為當(dāng)?shù)氐V場(chǎng)最亮的“星”。

在廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭、武漢陽邏港碼頭，“新成員”東風(fēng)新一代無人集卡同樣亮眼。環(huán)境主動(dòng)感知、全局自定位、自主智能控制、遙控控制等功能，助推港口智能化升級(jí)與變革。

朱春盼介紹，東風(fēng)商用車聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)雙賽道，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，協(xié)同東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)資源打造智能駕駛平臺(tái)，在井下礦區(qū)、封閉港口場(chǎng)景，東風(fēng)商用車L4級(jí)智駕礦車、無人集卡已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)測(cè)試，并持續(xù)迭代控制策略和產(chǎn)品技術(shù)。

根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)商用車未來三年將無人集卡模式復(fù)制至全國(guó)50個(gè)港口，為全球港口運(yùn)營(yíng)提供“中國(guó)方案”。

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，清潔高效的氫能獲得廣泛關(guān)注。6款應(yīng)用氫能全球領(lǐng)先技術(shù)，具有零排放，續(xù)航里程長(zhǎng)，低溫適應(yīng)性，每日20小時(shí)以上高強(qiáng)度作業(yè)的氫能重卡，由東風(fēng)特汽與山西鵬飛集團(tuán)共同研發(fā)生產(chǎn)。

鵬飛集團(tuán)氫能事業(yè)部總經(jīng)理馬小龍介紹，車型整備自重質(zhì)量最輕可至9.98噸，氫耗最低可達(dá)7.5公斤/百公里，續(xù)航里程超600公里以上，加氫僅需要20分鐘。氫能重卡在產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)、能耗效率、續(xù)航里程等方面都實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性的技術(shù)突破，集中展示了中國(guó)氫燃料電池重卡制造的先進(jìn)性和引領(lǐng)性。

十堰因車而建，因車而興，汽車產(chǎn)業(yè)是十堰的根脈。近年來，先后制定出臺(tái)《十堰市突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案(2023-2025年)》，《十堰市專用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》《關(guān)于支持“一主四優(yōu)多支撐”產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》等文件，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

從2023年開始，十堰連續(xù)三年舉辦商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展盛會(huì)。 業(yè)內(nèi)專家、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)齊聚十堰，分享商用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和體悟，探索未來高質(zhì)量發(fā)展之路。在2023年舉辦的首屆中國(guó)商用車論壇上，十堰被中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予“中國(guó)商用車之都”稱號(hào)。

連續(xù)舉辦新能源汽車零部件交易會(huì)，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

“十四五”這五年，十堰已形成了包括汽車零部件、電機(jī)、電池、整車等完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，在新能源汽車多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到并跑、再到領(lǐng)跑。與北京、上海、武漢等城市一同入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。

市委六屆十次全會(huì)提出，要圍繞鞏固中國(guó)商用車之都地位，著力構(gòu)建商專一體、乘專一體、整零一體多輪驅(qū)動(dòng)格局。十堰正以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，加快商用車正向開發(fā)，推動(dòng)零部件從結(jié)構(gòu)件向功能件轉(zhuǎn)型，打造零部件全配套、電動(dòng)車強(qiáng)鏈條、商用車全系列、專用車多品種的下一代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

盛慧表示， “十四五”期間，十堰堅(jiān)持以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，推動(dòng)商用車“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”躍遷，同時(shí)加快專用車提質(zhì)升級(jí)和零部件向“專精特新”發(fā)展，五年里，十堰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，“中國(guó)商用車之都”戰(zhàn)略地位更加穩(wěn)固。

十堰廣電全媒體記者 陳林 通訊員 劉劍 劉小利

編輯：萬林

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