近日,一種被稱作“智駕神器”的方向盤(pán)配重塊在網(wǎng)絡(luò)上悄然走紅。這款售價(jià)僅數(shù)十元的小裝置,號(hào)稱能讓車主實(shí)現(xiàn)“全程免接管”的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。它看似小巧智能,實(shí)則是用來(lái)欺騙車輛輔助駕駛系統(tǒng)的“作弊器”,其背后隱藏的安全隱患不容小覷。

當(dāng)前,市面上部分智能駕駛系統(tǒng)要求駕駛員必須手握方向盤(pán),一旦系統(tǒng)檢測(cè)到手部離開(kāi),便會(huì)發(fā)出警報(bào)。而“智駕神器”正是鉆了這個(gè)空子——通過(guò)模擬手部壓力或發(fā)送紅外信號(hào),讓系統(tǒng)誤以為駕駛員仍在正常操控,從而縱容駕駛員脫手駕駛。這種自欺欺人的做法,無(wú)疑是將自己和他人置于巨大的風(fēng)險(xiǎn)之中。
必須清醒地認(rèn)識(shí)到,目前國(guó)內(nèi)在售車輛所搭載的智能駕駛系統(tǒng),本質(zhì)上仍屬于L2級(jí)輔助駕駛范疇,遠(yuǎn)未達(dá)到真正意義上的“自動(dòng)駕駛”。系統(tǒng)在復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)障礙等場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力仍然有限,離不開(kāi)駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)控與及時(shí)接管。而“智駕神器”恰恰切斷了“人機(jī)共駕”中最關(guān)鍵的人為監(jiān)督環(huán)節(jié),使得系統(tǒng)在需要駕駛員介入時(shí)陷入“無(wú)人可用”的絕境。
更深層次的憂慮在于,此類“神器”的濫用,反映出部分駕駛者對(duì)技術(shù)能力的盲目信任以及自身安全意識(shí)的嚴(yán)重缺失。技術(shù)可以不斷迭代,但生命無(wú)法重來(lái)。任何企圖繞過(guò)安全機(jī)制,將輔助駕駛當(dāng)作全自動(dòng)駕駛的僥幸心理,都是對(duì)生命的漠視。

從號(hào)稱能“凈化水質(zhì)”的“量子杯”,到宣稱可保健的“能量石”,再到打著護(hù)眼旗號(hào)的“防藍(lán)光貼”……面對(duì)層出不窮的偽科技產(chǎn)品,除了消費(fèi)者需提高警惕、增強(qiáng)安全意識(shí),更需要行業(yè)、平臺(tái)與監(jiān)管部門(mén)的協(xié)同發(fā)力。
就“智駕神器”而言,汽車企業(yè)應(yīng)持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)邏輯與交互提醒,提升系統(tǒng)的精準(zhǔn)性與抗干擾能力;電商平臺(tái)需加強(qiáng)對(duì)此類偽科技產(chǎn)品的審核力度,內(nèi)容平臺(tái)則應(yīng)及時(shí)清理并屏蔽相關(guān)的炫耀教程與推廣視頻,從源頭上阻斷其傳播。監(jiān)管部門(mén)也需加大對(duì)使用“智駕神器”等行為的執(zhí)法力度,同時(shí)推動(dòng)完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車建立更可靠的身份驗(yàn)證與行為監(jiān)測(cè)機(jī)制。
駕駛技術(shù)創(chuàng)新是為了讓出行更安全、更便捷,而非制造新的風(fēng)險(xiǎn)。在邁向高階自動(dòng)駕駛的道路上,最不可或缺的永遠(yuǎn)是駕駛者心中那盞為安全常亮的紅燈。唯有堅(jiān)持安全底線,智能駕駛技術(shù)才能真正行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
編輯:張紅艷