秦楚風(fēng)訊(十堰融媒記者 楊建波 通訊員 李茂康)11月20日,鄖西縣城區(qū)新建及升級(jí)改造的12處雷視“紅綠燈”智能交通系統(tǒng)已全部完成施工并通過(guò)驗(yàn)收,正式投入使用。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)感知車流、動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào),有效提升了城區(qū)道路通行效率,標(biāo)志著鄖西在智慧交通建設(shè)方面邁出重要一步。
據(jù)悉,此次投入使用的智能交通系統(tǒng),包括在天安大道新建的1處系統(tǒng),以及對(duì)原城南、兩府路口、鄖西賓館、渡春園等11處原有路口紅綠燈的全面升級(jí)。項(xiàng)目于今年10月啟動(dòng),由鄖西公安交管大隊(duì)實(shí)施。

與傳統(tǒng)的定時(shí)紅綠燈不同,新一代雷視系統(tǒng)采用了“毫米波雷達(dá)+AI視頻識(shí)別”的融合感知技術(shù)。它能夠?qū)崟r(shí)采集各方向的車流量、車輛排隊(duì)長(zhǎng)度、車道占有率等關(guān)鍵數(shù)據(jù),并通過(guò)內(nèi)置算法進(jìn)行智能分析,動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)。這意味著,在車流高峰期,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間;車流較少時(shí),則相應(yīng)縮短,實(shí)現(xiàn)“車多放行多,車少放行少”的精準(zhǔn)調(diào)控。
此外,系統(tǒng)還將原有“全程數(shù)顯”模式優(yōu)化為“倒計(jì)時(shí)九秒”提示,更符合駕駛?cè)说拈喿x習(xí)慣,有助于提升路口啟動(dòng)效率。通過(guò)邊緣計(jì)算技術(shù),系統(tǒng)能在本地快速完成數(shù)據(jù)融合處理,并與信號(hào)控制平臺(tái)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了從過(guò)去僵化的“車看燈”通行,到如今靈活的“燈看車”調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)變。該技術(shù)還可支撐未來(lái)綠波協(xié)調(diào)、數(shù)字孿生、交通誘導(dǎo)屏等擴(kuò)展應(yīng)用,為城市交通管理提供更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)大腦。
鄖西公安交管部門表示,該系統(tǒng)的建成投用,將顯著增強(qiáng)對(duì)路面突發(fā)事件的感知能力、指揮調(diào)度能力和交通態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)能力,是構(gòu)建“智慧交警大腦”、保障市民平安順暢出行的重要舉措。
編輯:陸興敏