12月4日上午,隨著首批6輛貨運車輛鳴笛發(fā)車,“竹溪至江蘇無錫”、“竹溪至武漢(襄陽)”兩條跨省、跨市貨運專線正式投入運營,這標(biāo)志著十堰市竹溪縣在構(gòu)建“對外大通道、對內(nèi)微循環(huán)”現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)上邁出關(guān)鍵一步,縣域經(jīng)濟發(fā)展的物流支撐能力得到雙重強化。

此前,竹溪發(fā)往江蘇等省外地區(qū)的貨物需經(jīng)多環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)運輸,不僅影響物流時效,也降低了客戶體驗。同時,貨運班線與發(fā)車時間缺乏固定安排,多采取“滿車即發(fā)”模式,進一步制約了貨物運輸?shù)姆€(wěn)定性與高效性。
此次“竹溪至江蘇無錫”專線的開通,打通了竹溪縣直達長江三角洲經(jīng)濟圈的快速物流通道,這不僅為本地茶葉、中藥材、綠色農(nóng)產(chǎn)品及工業(yè)品打開華東廣闊市場提供了極大的便利,還為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、引進設(shè)備和原材料筑牢了物流保障。而“竹溪至湖北武漢(襄陽)”專線則進一步加密了竹溪與省會及國家級交通樞紐的連接,大幅提升了本地貨物經(jīng)武漢集散、中轉(zhuǎn)至全國各地的效率與可靠性,強化了竹溪在區(qū)域經(jīng)濟中的鏈接作用。

截至目前,竹溪縣已成功開通運營“竹溪至無錫”“竹溪至武漢(襄陽)”“竹溪至十堰”三條跨省、跨市貨運骨干專線,初步形成覆蓋省內(nèi)重要節(jié)點、直連國內(nèi)核心經(jīng)濟區(qū)的對外物流主干網(wǎng)絡(luò)?!岸〞r發(fā)班”的貨運班列模式,為企業(yè)提供了穩(wěn)定、可預(yù)期的運輸服務(wù),有效降低了供應(yīng)鏈成本與管理難度。

編輯:萬林