“作為深耕汽車產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品出口的從業(yè)者，我這次帶來的建議是以十堰為樞紐，推動(dòng)湖北汽車全產(chǎn)業(yè)鏈出海，讓更多湖北造汽車馳騁全球?！?月26日，在湖北省兩會(huì)期間，省人大代表、湖北上臻新能源汽車科技有限公司董事長張靜接受湖北廣播電視臺(tái)“超能記者”機(jī)器人江小云采訪時(shí)，就湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出建議，引發(fā)廣泛關(guān)注。1月27日，記者采訪了張靜代表，聽她詳細(xì)介紹了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海的具體思考。

為何是十堰?

談到為何建議將十堰作為湖北汽車出海的樞紐，張靜認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車的全球化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而十堰作為“中國商用車之都”，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)——這里聚集了12家整車企業(yè)、超過3100家零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，配套能力堅(jiān)實(shí)，完全有能力成為湖北汽車走向國際的重要組成部分。

十堰的優(yōu)勢(shì)在哪兒?

1月24日，全球單體規(guī)模最大的中重型商用車車身智慧工廠——東風(fēng)商用車D600智慧工廠在十堰落成投產(chǎn)。記者 張啟國 攝

在張靜看來，十堰的優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是產(chǎn)業(yè)體系完備，多個(gè)專用車品類在全國市場(chǎng)占有率領(lǐng)先;二是地理位置重要，隨著西十高鐵的建設(shè)推進(jìn)，其連接中西部的樞紐作用將更加凸顯;三是轉(zhuǎn)型步伐扎實(shí)，已有約八成零部件企業(yè)完成新能源配套轉(zhuǎn)型，新質(zhì)生產(chǎn)力正快速成長，為出海注入了新動(dòng)能。

如何真正“走出去”?

2025新能源汽車零部件交易會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。圖源：十堰日?qǐng)?bào)

在建議中，張靜提出了“優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)共建”的發(fā)展路徑。一方面，應(yīng)該將新能源商用車、氫能重卡等具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型推向國際市場(chǎng);另一方面，推動(dòng)與目標(biāo)市場(chǎng)合作建立工廠和售后服務(wù)中心，帶動(dòng)湖北零部件企業(yè)組團(tuán)出海，并逐步構(gòu)建覆蓋檢測(cè)、維修、回收的全周期服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)從“賣產(chǎn)品”到“建生態(tài)”的轉(zhuǎn)變。

希望獲得哪些支持?

2025年9月19日，以“智聯(lián)新生態(tài)·綠動(dòng)全球鏈”為主題的2025新能源汽車零部件交易會(huì)在十堰啟幕。記者 張啟國 攝

采訪中，張靜也表達(dá)了企業(yè)的共同期待：希望政府能夠出臺(tái)專項(xiàng)政策，助力十堰打通高效的國際物流通道，規(guī)劃建設(shè)海外產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，強(qiáng)化其樞紐功能。

企業(yè)下一步怎么做?

全市約八成零部件企業(yè)完成向新能源轉(zhuǎn)型。記者 劉成臣 攝

談及自身計(jì)劃，張靜表示，她所在的企業(yè)將持續(xù)加快研發(fā)適應(yīng)海外市場(chǎng)的產(chǎn)品，并聯(lián)合本地零部件企業(yè)共同組建“出海聯(lián)盟”。目前，企業(yè)正籌劃今年內(nèi)在中東、非洲的重點(diǎn)區(qū)域設(shè)立2至3個(gè)售后服務(wù)中心，以實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，助力湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融入全球格局。

編輯：陳琦