秦楚風訊（十堰融媒記者 阮志偉 葉旭升 劉昆 邱智嬌）在武當山，有這樣一群人，當萬家團圓時，他們手握方向盤，穿行在海拔千米的懸崖峭壁間；當天南海北的游客欣賞仙山美景時，他們緊盯著眼前200多個彎道，把一車車人平安送達。今天的新春走基層，一起跟隨武當山景區(qū)觀光大巴司機，體驗他們在九曲回腸的盤山公路上，如何守護萬千游客的平安路。

綠色的觀光大巴是武當山景區(qū)內(nèi)最重要的交通工具，每天它都要載著游客往返于一條海拔落差近1000米、200多個彎道的山路。而駕駛它的司機被當?shù)厝朔Q為“云端上的擺渡人”。

武當山景區(qū)觀光大巴司機梁明告訴記者，當天他駕駛的路線是太子坡到南巖，中間設(shè)有兩站，分別為逍遙谷、紫霄宮，全程約15公里，用時30分鐘，其中最險的一段名為“十八盤”。

梁明介紹，武當山景區(qū)內(nèi)的這條公路路面寬窄不規(guī)則，一面靠山一面靠懸崖，會車時，左側(cè)兩車距離在20公分左右，右側(cè)靠護欄也就10多公分。

武當山景區(qū)道路從山下到山上站點，單程約26公里，在這條路上，每一次會車都是厘米級的博弈，而公認最難的是“十八盤”路段，在每日上千次的方向盤打轉(zhuǎn)中，哪個彎打多少方向、回多少方向，梁明已經(jīng)駕輕就熟。

受海拔影響，武當山有“三重天”的說法。梁明在這條路上開了16年，哪個彎道冬天容易結(jié)暗冰、哪個路段雨后容易落石，他都了如指掌。梁明說，武當山的天氣變化很快，很多時候山下在下雨，山上就是漫天大霧，有時就像在云里開車。

記者在武當山旅游車隊調(diào)度指揮中心看到，景區(qū)車隊智慧大屏上的電子地圖，清晰標注著每一輛車的位置。武當山景區(qū)旅游觀光車隊主管陳智斗介紹，車隊現(xiàn)有駕駛員137名，全部是男司機，主要原因是由于景區(qū)道路彎多，路窄坡陡，同時需要注意各種道路狀況，司機的勞動強度非常大。

137名司機，137個方向盤。每逢假期，這137人都全員在崗，梁明來車隊16年，安全行駛里程超過50萬公里，相當于繞地球12圈半。而這些數(shù)字，梁明從沒特意算過，他只知道，把游客平安送達，就是他心里最清楚的一筆賬。

梁明說，把游客送到目的地后，看到游客投來的感謝目光和豎起的大拇指，就感到很值得。

記者跟車一天，也體會到了這份工作的不容易，司機們手里握的不僅僅是一個方向盤，更是一份沉甸甸的責任。每一趟平安抵達的背后，是日復(fù)一日對200多個彎道的爛熟于心，是面對懸崖絕壁時始終如一的專注冷靜。當八方游客前來領(lǐng)略武當仙境的美時，正是這群云端司機，用他們的百轉(zhuǎn)千回，守護著萬千旅途的平安。

編輯：萬林

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