十堰廣電快訊（記者 劉羽飛）十堰市政項目快速推進，漢十高鐵的建設(shè)者也是揮汗如雨，加快建設(shè)。四方山隧道全長6130米，屬控制性重點隧道工程。也許你會認(rèn)為，隧道里應(yīng)該是冬暖夏涼，然而，記者的感受是，越往里走就越悶熱。

漢十高鐵四方山隧道現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 李茹濤：機械除渣過程中，混凝土凝固會散發(fā)熱量，那的溫度可能有四十七八度。

隧道里面，不僅溫度逐漸變高，機器轟鳴聲也越來越大。陳家朋從事隧道作業(yè)已有8年了?？紤]到施工安全，他穿著長衫長褲，汗水和沙土布滿了整個臉頰。對于陳家朋來說，每次鉆炮眼吹炮眼的時候，迸出來的巖石讓他更難受。

隧道工 陳家朋：那個石子打到身上很疼的，特別是下道抬五米的時候，只有站近一點吹才吹的干凈，打的那個碎末很迷眼睛，一不小心就打到眼睛了。

溫度和濕度是影響混凝土硬度的重要因素，因此，在隧道里灑水降溫不能太頻繁。隧道里近30名工人，每天都是揮汗如雨。

漢十高鐵四方山隧道現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 李茹濤：從工人的飲水量上就可以看得出來，工人流了多少汗，平常一天兩桶的現(xiàn)在要八桶。

為應(yīng)對高溫，項目部采取了“錯時避峰”等辦法，合理調(diào)整施工時間，同時，采取防暑降溫措施，在隧道內(nèi)增加風(fēng)機和霧炮機，降溫降塵。

漢十高鐵四方山隧道現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 李茹濤：現(xiàn)在距離斜井的施工任務(wù)是2200米，現(xiàn)在只剩了65米左右，大概在8月10號可以貫通了。