十堰廣電快訊（記者 耿吉國）8月7日上午10點(diǎn)，隨著一陣爆破聲響起，由中鐵隧道局承建的漢十高鐵四方山隧道進(jìn)口與斜井安全順利貫通，實(shí)際比計(jì)劃工期提前54天完成。

四方山隧道全長6130米，是全線工期控制性工程，進(jìn)口與斜井承擔(dān)施工任務(wù)2050米，全為四、五級(jí)圍巖，其中施工難度最大的五級(jí)圍巖915米，占總長的45%，地質(zhì)極為復(fù)雜。進(jìn)口端下穿丹土一級(jí)公路及一堰塘，淺埋僅深2.78米，施工難度高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，其中260米采取隧道交叉中隔壁法(CRD法)施工。自開工以來，中鐵隧道局項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針，高度重視施工安全管理工作，牢固樹立“安全無小事，安全零事故”理念;采取短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測量等施工原則，始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量推進(jìn)”的質(zhì)量管理理念，強(qiáng)力推行“班組長責(zé)任制”及工序“三檢制”，嚴(yán)格過程控制，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)有序可控，工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

漢十高鐵四方山隧道進(jìn)口與斜井的順利貫通標(biāo)志著全隧取得階段性勝利，為明年3月份全隧貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在剩余工程施工中，全體參建員工將持續(xù)加強(qiáng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等多方管控，在確保安全的前提下，優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。

據(jù)了解，中鐵隧道局承擔(dān)漢十高鐵28426米施工任務(wù)，共有七座橋梁八條隧道，以及丹江口高鐵南站，隧道總長25063米，橋隧比為95%。截至目前，中鐵隧道局已完成隧道掘進(jìn)20500米，占總長的80%;重點(diǎn)工程谷城隧道開挖掘進(jìn)5600米，四方山隧道開挖掘進(jìn)4530米，丁家營隧道掘進(jìn)5619米，計(jì)劃明年3月份隧道全部貫通。