3月11日上午,十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)新建次降儀表著陸系統(tǒng)工程項(xiàng)目正式開(kāi)工。

市發(fā)改委、市財(cái)政局、市審計(jì)局、市國(guó)資委等市直單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志,機(jī)場(chǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員出席開(kāi)工儀式,設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位代表,以及胡家村、枧槽村相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加。
十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)自開(kāi)航以來(lái),發(fā)展迅猛,為進(jìn)一步完善空管系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,改善航班起降條件,優(yōu)化飛行程序,提高空域利用率,確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定,機(jī)場(chǎng)于2018年正式啟動(dòng)了次降儀表著陸系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目,并于當(dāng)年10月獲得了民航中南局和省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)。受疫情影響,項(xiàng)目被迫推遲。目前,該項(xiàng)目前期工作已準(zhǔn)備就緒,滿足施工條件。經(jīng)過(guò)精心組織和周密安排,助航燈光鐵塔連廊工程正式開(kāi)工。
建成后將創(chuàng)三個(gè)“國(guó)內(nèi)之最”
據(jù)了解,該助航燈光裝配式鋼橋工程充分借鑒民航業(yè)和公路行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)首次采用公路鋼橋設(shè)計(jì)理念,其燈光連廊結(jié)構(gòu),在結(jié)構(gòu)跨度、鐵塔高度和結(jié)構(gòu)型式等方面,均開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新紀(jì)錄,有關(guān)結(jié)構(gòu)工藝工法獲得多項(xiàng)國(guó)家專利和論文成果。新型連廊結(jié)構(gòu),在建設(shè)投資、后期管養(yǎng)維護(hù)、燈具檢修等方面,均較傳統(tǒng)鐵塔結(jié)構(gòu)有較大優(yōu)勢(shì)。
工程建成后將成為國(guó)內(nèi)跨度最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)、塔高最高的助航燈光連廊結(jié)構(gòu),不僅能大大提高武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)的服務(wù)保障能力,也將為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)提供全新解決方案。

項(xiàng)目效果圖
航季時(shí)刻表


編輯:陸興敏