近年來，十堰市緊緊圍繞建設現(xiàn)代新車城的目標，以供給側結構性改革為主線，向“科技”要效益，以“創(chuàng)新”謀發(fā)展，推動綠色轉型。2020年，十堰工業(yè)經濟總產值達2200多億元，主要指標持續(xù)穩(wěn)中向好，高質量發(fā)展的格局逐漸成形。

由小到大 商乘并舉 造啥車都風生水起

在十堰經濟技術開發(fā)區(qū)吉神房車生產車間，一臺臺底盤車駛入總裝配線，工人們按照組裝工序，熟練地把加工好的板材和家具、車載電器、衛(wèi)浴等配套設施組合裝車，不到半個小時，一輛智能房車就能駛出生產線。

十堰市吉神汽車有限公司總經理朱洋：“我們這個工廠，目前是按照我們集團的標桿性工廠去打造的，它主要是生產我們集團隆翠房車的中高端系列，從去年11月份下線以后 我們的訂單每天都在趕，到目前為止我們接了將近300多臺訂單。”

首次在十堰生產的吉神房車，是2019年新引進的省級重點項目，這款“十堰造”房車的下線，不僅開創(chuàng)了十堰整車項目建設的新速度，也填補了智能化中高端房車制造的空白。

十堰市吉神汽車有限公司總經理朱洋：“通過我們產線下線以后接到的訂單的量，根據(jù)隆翠1號的產出情況，集團決定對我們十堰基地再投入兩款車型?！?/p>

而就在房車下線前不久，經過20多個月的建設，東風小康空港新工廠首輛“十堰產”乘用車“東風風光S560”正式下線，標志著十堰汽車產業(yè)從“傳統(tǒng)商用車獨大”邁入到“商乘并舉、油電并重”的汽車發(fā)展新征程。

東風小康十堰制造公司總經理楊運會：“這個項目的建成，特別是在乘用化這一塊，能夠提升我們十堰零部件的配套水平，同時對我們地方的整個經濟拉動 還是比較明顯?！?/p>

乘用車從小到大，商用車邁向中高端，新能源車快速成長。五年來，十堰每年注入400億資金到工業(yè)投資領域，大力發(fā)展先進制造業(yè)，以電動化、輕量化、智能化、網聯(lián)化、共享化引領汽車產業(yè)轉型，構建現(xiàn)代產業(yè)體系，推動高質量發(fā)展。

十堰經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任張飛：“力爭2021年實現(xiàn)我們工業(yè)總產值增加達到15%以上，形成50萬輛整車的生產能力，包括其中新能源車要達到10萬輛，力爭‘十四五’末，工業(yè)總產值達到1000億以上?！?/p>

物盡其用 廢舊鉛酸蓄電池也能“華麗變身”

一塊鉛酸蓄電池，從生產線上下來，被安裝上電動車或汽車上，再到使用幾年報廢后，等待這塊廢舊電池的會是何種命運呢？一起去鄂西北腹地的房縣循環(huán)經濟產業(yè)園，看看廢鉛酸蓄電池的“重生”之路。

這兩天，在房縣循環(huán)經濟產業(yè)園內，50多輛載滿廢舊鉛酸蓄電池的大卡車緩緩駛進拆解車間，這些從全省各地回收而來廢舊電池，在這里將進行拆解、分離、熔煉等7道工序處理。

湖北鑫資再生科技有限公司綜合部部長羅利旭：“分解后經過一千度的高溫，產生粗鉛，我們有兩條生產線，一天我們可處理700噸的廢鉛酸蓄電池，生產出400噸的粗鉛，這些粗鉛經過再加工再生產，會變回新的鉛酸蓄電池。”

廢鉛酸蓄電池回收循環(huán)利用項目，是產業(yè)園引進的首個省級重點項目，占地150畝，經過兩年多的發(fā)展，目前年可處理廢鉛酸蓄電池32萬噸，生產精鉛7.2萬噸、再生鉛20萬噸，產值達9.4億元。

湖北鑫資再生科技有限公司綜合部部長羅利旭：“我們計劃今年上半年再投入一條生產線，年產值突破20億，實現(xiàn)稅收兩個億?！?/p>

在不遠處的廢舊塑料回收綜合利用項目車間，經過拆解分離后的廢舊電池塑料外殼，在這里又被直接送入粉碎機，幾小時后，這些廢舊塑料就得到華麗變身。

房縣鑫隆塑料再生科技有限公司生產廠長賀有權：“進行清洗、色選，然后經過造粒加工，成為我手上的這種顆粒，這種顆粒經過注塑加工，又會成為蓄電池的新外殼。”

廢舊塑料回收綜合利用項目于去年9月底投產，占地面積80畝，總投資4000萬元，全部投產后可實現(xiàn)年產值1億元，年實現(xiàn)稅收1000萬元。

房縣鑫隆塑料再生科技有限公司生產廠長賀有權：“我們有四條生產線，每天能夠處理廢舊電瓶塑料外殼50噸，生產塑料顆粒48噸。”

物盡其用，除了高溫熔煉和塑料造粒，廢舊蓄電池的銅柱頭和重金屬，再由園區(qū)新引進的再生銅及貴金屬冶煉項目“吃干榨凈”，冶煉所需的助燃劑和氧化劑，又由生石灰項目提供原料，整個3000畝的園區(qū)形成了一個產業(yè)閉環(huán)。在廢舊蓄電池里淘金，變工業(yè)垃圾為真金白銀。目前，房縣循環(huán)產業(yè)園能實現(xiàn)年產值50個億以上，實現(xiàn)稅收5個億。

十堰市房縣科學技術和經濟信息化局副局長袁濤：“下一步我們將繼續(xù)擴大循環(huán)經濟產業(yè)園的發(fā)展規(guī)模，力爭在三年內實現(xiàn)產值100個億，創(chuàng)稅收10個億以上?！?/p>

緊盯科技創(chuàng)新 “小巨人”真有“兩把刷子”

今年年初，湖北省經信廳發(fā)布《省經信廳辦公室關于公布湖北省專精特新“小巨人”企業(yè)名單的通告》，十堰市鄖陽區(qū)的湖北佳恒液壓有限公司等多家企業(yè)憑借顯著的技術創(chuàng)新能力和市場領先優(yōu)勢成功入選，獲得省級專精特新“小巨人”企業(yè)稱號。那么是什么“功法”讓這個曾經年銷售額只有幾百萬的“小矮子”變成如今年銷售額突破七億的“小巨人”呢？

湖北佳恒科技股份有限公司總裁楊永明：“就拿這臺車來說，底盤售價大概就在三十多萬、四十萬元，而裝上我們科技含量的折疊式起重機以后，我們的售價高達一百五六十萬?！?/p>

僅僅加裝了一個折臂隨車吊就讓一輛普通貨車的價值翻了四番，這要是放在2018年以前，楊永明想都不敢想。

湖北佳恒科技股份有限公司總裁楊永明：“我們的產品與國際標桿比，重量比人家重，壁厚比人家厚，但是強度還沒有人家的高，質量明顯比人家差?！?/p>

為了解決這一問題，2017年，佳恒科技有限公司和武漢理工大學開展合作，聯(lián)合國內的知名鋼廠，研發(fā)了一種新型鋁合金材料，把材料的強度，提升到了國際的先進水平，在2018年投入1.5億元建設“5G+智慧工廠”打造國際一流液壓油缸生產線。

湖北佳恒科技股份有限公司總裁楊永明：“短短的兩年時間，我們這一產品的市場占有率，由原來的不足10%，提升高到了25%以上?！?/p>

有了這一“底氣”，湖北佳恒有限公司堅持“專一而不呆板，創(chuàng)新而不改行”的原則，延伸產業(yè)鏈條， 打造出了具有較強國際力的折疊式起重機。

湖北佳恒科技股份有限公司總裁楊永明：“2019年、2020年，我們杜德起重隨車吊品牌，已經成為了長三角、珠三角的第一品牌，深受用戶青睞?！?/p>

如果說創(chuàng)新是佳恒科技的生命線，那么團隊則是不斷流的源頭活水，讓企業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠。眼下，銷售員吳順舟今天要送一批貨到山西大同。

湖北佳恒科技股份有限公司銷售部業(yè)務經理吳順舟：“現(xiàn)在屬于生產旺季，用量比較大，本周已經發(fā)起三批了。”

因為疫情影響，讓本該親自前去的吳順舟只能留在公司，但是他可沒有閑著，送走貨物之后，立馬又去了車間幫著生產產品。

湖北佳恒科技股份有限公司銷售部業(yè)務經理吳順舟：“一來出差出不了，二來沖刺任務，三來也是對自己的產品有個熟悉。”

像這樣又是業(yè)務經理，又是一線工人的員工在佳恒還有很多。上百名業(yè)務經理，自愿下沉，無償服務，這是佳恒務實、奉獻的企業(yè)文化所帶來的內生動力。

湖北佳恒科技股份有限公司總裁楊永明：“佳恒科技擁有兩把刷子，第一把刷子就是科技創(chuàng)新，那么另一把刷子就是佳恒的團隊，具有艱苦奮斗的精神，兩把刷子成就了佳恒未來發(fā)展的技術和人文基礎?！?/p>

佳恒科技從“小作坊”企業(yè)到“隱形冠軍”企業(yè)再到“小巨人”企業(yè)，這是佳恒科技從2001年以來的成長之路，十堰這塊生長土壤這幾年來的變化，給他們帶來了彌足珍貴的成長養(yǎng)料，也成就了像它們這樣“專精特新”的一批小巨人企業(yè)。

十堰市科學技術局高新技術科科長童志華：“2020年，十堰市科技局共指導企業(yè)爭取各類科技項目80余項，爭取項目資金3370余萬元，有力地支持了企業(yè)研發(fā)投入以及創(chuàng)意平臺的建設，更好地服務于企業(yè)高質量的發(fā)展?！?/p>

編輯：陸興敏