
十堰廣電訊(全媒體記者 蔡丹 特約記者 謝剛)丹江口水庫(kù)特大橋是十淅高速公路的控制性工程,目前,該項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn),已全面進(jìn)入主塔施工階段。

3月26日,在十淅高速丹江口水庫(kù)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),正在進(jìn)行主塔施工。據(jù)了解,目前,已經(jīng)施工至主塔的第5節(jié)段,整個(gè)塔高是194米,共分為33個(gè)節(jié)段。
丹江口水庫(kù)特大橋橋址距下游丹江口大壩約24千米,是雙塔雙索面部分地錨式混合梁斜拉橋,結(jié)構(gòu)新穎,大橋總長(zhǎng)1076米,主跨760米,一跨跨越南水北調(diào)中線(xiàn)源頭、國(guó)家一級(jí)水源保護(hù)地——丹江口水庫(kù),建成后將是世界上跨徑最大的部分地錨式混合梁斜拉橋,是十淅高速公路的控制性工程。

目前,由中交二航局承建的十淅高速三標(biāo)段,路基工程已完成85%,隧道完成52%,特大橋完成40%,整個(gè)標(biāo)段預(yù)計(jì)在2022年12月份建成通車(chē)。
據(jù)了解,十堰至淅川高速公路(湖北段)北起丹江口市石鼓鎮(zhèn),與西峽至淅川高速對(duì)接,南至丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn),與福銀高速銜接,總長(zhǎng)約43千米,采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速100千米,建成后,將加強(qiáng)鄂豫兩省省際高速通道連通,促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

丹江口市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張健介紹,十淅高速向南經(jīng)十房高速可以直達(dá)神農(nóng)架和長(zhǎng)江三峽,向北可以直達(dá)古都洛陽(yáng),將長(zhǎng)江三峽,丹江口庫(kù)區(qū),以及神農(nóng)架、武當(dāng)山、洛陽(yáng)景區(qū)一線(xiàn)串珠,形成區(qū)域發(fā)展的大格局,項(xiàng)目建成后在進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)的同時(shí),有效助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
目前,我市已形成以公路、鐵路、水運(yùn)、民航、客貨樞紐為支點(diǎn)的綜合立體交通。今年,我市還將加大交通建設(shè)項(xiàng)目投資力度,總投資達(dá)200億元。

據(jù)十堰市交通運(yùn)輸局總工程師陳誠(chéng)介紹,十四五期間,我市圍繞謀劃交通千億板塊,著力推進(jìn)四網(wǎng)工程、四通工程、四千工程、四化工程,實(shí)現(xiàn)交通立體化,網(wǎng)絡(luò)化,一體化,品質(zhì)化,智慧化,綠色化,全面形成綜合立體交通發(fā)展新格局。
編輯:董滿(mǎn)