十堰廣電訊(全媒體記者 陳偉 王乾 劉嘉 特約記者 丁志華)18日上午,武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)工程迎來(lái)了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程朝北溝2號(hào)隧道右洞全線(xiàn)貫通,這標(biāo)志著武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)4隧8洞全線(xiàn)貫通。

上午9點(diǎn)18分,施工人員駕駛挖掘機(jī)挖掉朝北溝2號(hào)隧道右洞最后一段斷面,瞬間日光從洞口傾瀉而下,全場(chǎng)響起熱烈的歡呼聲,這標(biāo)志著武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)的隧道全線(xiàn)貫通。
據(jù)了解,武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)全線(xiàn)共有4座隧道8個(gè)隧洞,分別為徐家溝隧道、百二河隧道、朝北溝1號(hào)隧道和朝北溝2號(hào)隧道,隧道全長(zhǎng)3.8公里,經(jīng)過(guò)2年的施工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通,預(yù)計(jì)今年9月份隧道附屬施工全部結(jié)束。武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)沿線(xiàn)的隧道全部是淺埋的短隧道,屬于強(qiáng)風(fēng)化巖層,里面夾雜著片巖順層,巖體基層脆弱,施工難度較大。特別是朝北溝2號(hào)隧道,途徑兩座山,既有山峰也有溝壑,左右兩個(gè)洞都是“兩出兩進(jìn)”,施工難度相當(dāng)大。
十堰市武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)與三峽路PPP項(xiàng)目總指揮龐啟東介紹,朝北溝隧道進(jìn)洞后遇到了山峰之間的峽谷,峽谷要進(jìn)行出洞,那就是明洞暗做法,再進(jìn)行朝北溝2號(hào)隧道的第二段的進(jìn)洞,一直到今天的朝北溝后段出洞的一個(gè)過(guò)程。也就是說(shuō)朝北溝2號(hào)隧道是“兩出兩進(jìn)”,由原來(lái)的一條隧道變成了一分為二的兩條隧道四個(gè)洞,難度加大了。

武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)起于車(chē)城南路,終接丹江路與吉林路交叉口,途徑十堰三環(huán)車(chē)身系統(tǒng)有限公司、牛頭山國(guó)家森林公園、徐家溝、百二河水庫(kù)、朝北溝采石場(chǎng)、馬家河、紙坊溝、戰(zhàn)馬溝、門(mén)神溝、市碧林家禽養(yǎng)殖專(zhuān)業(yè)合作社等地,道路為東西走向,道路全長(zhǎng)9.755公里。全線(xiàn)設(shè)置2座橋梁,4座隧道,目前整體工程進(jìn)展順利。
十堰市住建局建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理屈虎介紹,隨著今天武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)3.8公里隧道的全線(xiàn)貫通,百二河大橋馬家河大橋完成實(shí)體工程量60%,標(biāo)志著武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)的工程投資已完成50%。

項(xiàng)目建成后,道路與現(xiàn)有的武當(dāng)路基本保持平行,對(duì)于打通城區(qū)外環(huán)、構(gòu)建“外部成環(huán)、內(nèi)部成網(wǎng)”的十堰中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)新格局、提升城市交通服務(wù)功能拓展城市發(fā)展空間具有重要意義。
屈虎表示,下一步住建局將協(xié)調(diào)項(xiàng)目各參建方全力推進(jìn)剩余項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)早日完成武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)工程建設(shè),早日構(gòu)建三峽路、武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)南部交通大環(huán)線(xiàn),為緩解城市交通壓力,構(gòu)建城市發(fā)展大格局做出積極貢獻(xiàn)。
編輯:李肖