至2025年，十堰市中心城區(qū)建設(shè)各類充換電設(shè)施約1.38萬(wàn)個(gè)，至2035年，十堰市建設(shè)各類充換電設(shè)施約6.6萬(wàn)個(gè)...

日前，市政府辦發(fā)布《十堰市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施布局規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)

充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是推廣應(yīng)用新能源汽車的基本保障。隨著十堰市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高，新能源汽車保有量持續(xù)攀升，至2020年底，十堰全市新能源汽車保有量為5469輛，其中電動(dòng)汽車保有量為 4694輛，電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)相對(duì)于新能源汽車的保有量增速較為緩慢;至2020年底，十堰市共有充電站74座，充電樁789個(gè)，總體車樁比約為 6:1，充換電設(shè)施存在著滯后的情況，且已有的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施存在總體建設(shè)規(guī)模小、布局不合理等情況，無(wú)法滿足當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展需要，因此，有必要加快十堰市充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)。

結(jié)合十堰市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀，以及電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用發(fā)展戰(zhàn)略和未來(lái)充換電設(shè)施發(fā)展方向，《規(guī)劃》提出主要目標(biāo)：

近期(2025年)：基本建成功能清晰、布局合理、使用便捷的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，指導(dǎo)我市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的有序建設(shè)，支撐新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。具體分目標(biāo)如下：

專用服務(wù)領(lǐng)域：建立“車輛運(yùn)營(yíng)、停放與充電一體化”的可持續(xù)發(fā)展模式;

社會(huì)公用領(lǐng)域：市域?qū)用嫒衅骄?wù)半徑小于 1km，城際層面實(shí)現(xiàn)高速公路充換電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通;

基礎(chǔ)領(lǐng)域：基本實(shí)現(xiàn)各類配建停車位“多車一樁”，充換電設(shè)施基本覆蓋。

遠(yuǎn)景(2035年)：建成車樁相隨、智慧高效、充電無(wú)憂的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，支撐能源綠色供給和低碳交通發(fā)展。

《規(guī)劃》的充換電設(shè)施布局思路，是以構(gòu)建“三網(wǎng)協(xié)同”為主線，全方面統(tǒng)籌規(guī)劃;考慮“三網(wǎng)”各自布局的特點(diǎn)、規(guī)劃依據(jù)和影響因素，進(jìn)行差異化規(guī)劃;私家車充換電設(shè)施布局以供電網(wǎng)格為單位，開(kāi)展精細(xì)化布局;最終形成十堰市系統(tǒng)化、差異化、精細(xì)化的充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃方案。

“三網(wǎng)”是指專用網(wǎng)絡(luò)、公用網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)這三類服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。專用網(wǎng)絡(luò)包括公交專用網(wǎng)、物流專用網(wǎng)、環(huán)衛(wèi)專用網(wǎng);公用網(wǎng)絡(luò)主要服務(wù)電動(dòng)出租車、網(wǎng)約車等;基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)包括公務(wù)車基礎(chǔ)網(wǎng)、私家車基礎(chǔ)網(wǎng)。

最終形成“三網(wǎng)協(xié)同、功能互補(bǔ)”的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。其中，電動(dòng)公交專用網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建以新建公交充換電站為核心，現(xiàn)狀公交場(chǎng)站挖潛為補(bǔ)充的設(shè)施體系;電動(dòng)物流、環(huán)衛(wèi)專用網(wǎng)絡(luò)要求結(jié)合車輛營(yíng)運(yùn)場(chǎng)所，依托規(guī)劃物流、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施及企業(yè)自有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地進(jìn)行落實(shí)。

網(wǎng)絡(luò)配圖

公用網(wǎng)絡(luò)則強(qiáng)調(diào)布局均衡、使用便捷，建立“集中式充換電站與分散式充電樁”相結(jié)合的設(shè)施體系。集中式充換電站主要包括規(guī)劃新建大型獨(dú)立公共充換電站、規(guī)模較大的公共停車場(chǎng)劃定獨(dú)立充電區(qū)域;分散式充電樁依托公園、文體場(chǎng)館及企業(yè)外租等小型停車場(chǎng)加建為主。

基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)主要依托各類建筑物配建停車場(chǎng)配建慢充樁，滿足電動(dòng)公務(wù)車和私家車基礎(chǔ)充電需求。

“三網(wǎng)協(xié)同”充換電設(shè)施體系的建立，為設(shè)施分時(shí)共享奠定基礎(chǔ)。利用各類車輛充電時(shí)段的差異化特點(diǎn)，錯(cuò)峰分時(shí)共享不僅提高各類設(shè)施的利用效率，更有利于全局的資源整合優(yōu)化與系統(tǒng)最優(yōu)。

例如，電動(dòng)公交車的充電閑置時(shí)段可以兼顧為城際客車、出租車、網(wǎng)約車、小型商務(wù)車、私家乘用車和小型箱式物流車提供充電服務(wù);電動(dòng)物流車的充電閑置時(shí)段可以兼顧為公務(wù)車、小型商務(wù)車、私家乘用車提供充電服務(wù)等。

網(wǎng)絡(luò)配圖

《規(guī)劃》提出：

至2025年，十堰市中心城區(qū)建設(shè)各類充換電設(shè)施約1.38 萬(wàn)個(gè)，其中專用網(wǎng)絡(luò)約1268個(gè)、公用網(wǎng)絡(luò)955個(gè)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)約1.16萬(wàn)個(gè);

至2035年，十堰市建設(shè)各類充換電設(shè)施約6.6萬(wàn)個(gè)，其中專用網(wǎng)絡(luò)約2958個(gè)、公用網(wǎng)絡(luò)約1886個(gè)(不含高速路充電樁)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)約6.11萬(wàn)個(gè)。

編輯：周瓊