湖北日?qǐng)?bào)訊(記者肖麗瓊、通訊員張春艷)電動(dòng)汽車?yán)梅謺r(shí)電價(jià)錯(cuò)峰充電能省多少電費(fèi)?我省居民電動(dòng)汽車充換電設(shè)施實(shí)行分時(shí)電價(jià)機(jī)制已滿一年。記者從省發(fā)展改革委價(jià)格管理處了解到，經(jīng)過選取典型用戶對(duì)比發(fā)現(xiàn)，享受分時(shí)電價(jià)的純電車主全年節(jié)省四分之一電費(fèi)。

2023年12月1日起，湖北居民電動(dòng)汽車充換電實(shí)行分時(shí)電價(jià)，全天分為三個(gè)時(shí)段，7:00-17:00為平段，用電價(jià)格執(zhí)行居民合表電價(jià)對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)(原標(biāo)準(zhǔn));17:00-23:00為高峰時(shí)段，其中20:00-22:00為尖峰時(shí)段，高峰、尖峰時(shí)段用電價(jià)格比平段電價(jià)每千瓦時(shí)分別提高0.1元、0.2元;23:00-次日7:00為低谷時(shí)段，用電價(jià)格比平段電價(jià)每千瓦時(shí)降低0.15元。分時(shí)電價(jià)政策需由居民自愿選擇，不選擇分時(shí)的仍按原方式計(jì)價(jià)。截至今年8月底，全省居民充電樁已參與分時(shí)電價(jià)10.28萬戶，占比48.34%，其中2023年12月1日及之后立戶的增量用戶參與率超過7成。

“居民實(shí)實(shí)在在得到降電費(fèi)的實(shí)惠，加裝充電樁并選擇分時(shí)電價(jià)的才越來越多?！笔“l(fā)展改革委價(jià)格管理處負(fù)責(zé)人介紹，今年9月，我省對(duì)分時(shí)電價(jià)政策效果進(jìn)行分析評(píng)測。數(shù)據(jù)顯示，某新能源車主在去年11月30日高峰時(shí)段(17：00-23：00)充一次電為50.8千瓦時(shí)，電費(fèi)29.47元，今年8月25日在低谷時(shí)段(00：00-6：00)充一次電為50.5千瓦時(shí)，電費(fèi)21.7元，節(jié)省7.8元，降幅26.47%。假設(shè)用戶一周充電2次，每月充電8次，一年可節(jié)省電費(fèi)748.8元。

同時(shí)，該政策對(duì)引導(dǎo)負(fù)荷移峰填谷、緩解電力供需矛盾作用明顯。從全省來看，執(zhí)行分時(shí)電價(jià)后，每天20:00-22:00居民充電樁充電負(fù)荷降低71.91%。

今年12月1日起，我省將繼續(xù)執(zhí)行該電價(jià)政策，將積極推動(dòng)居住區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”，即引入充電運(yùn)營商，統(tǒng)一建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù)，建設(shè)共享的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，實(shí)施智能有序充電。同時(shí)，鼓勵(lì)“鄰近車位共享”等充電樁共享新模式，加大智能有序充電設(shè)施推廣力度，持續(xù)降低居民充電成本。

編輯：李肖