十堰廣電訊（特約記者 熊偉）近日，記者從市公安交管局召開城區(qū)治堵保暢工作會上獲悉，經(jīng)過前期在十堰廣電客戶端、十堰交警微信上發(fā)布的城區(qū)12處堵點優(yōu)化治理征求意見收集整理，在充分考慮民意的基礎(chǔ)上，對12處堵點進行了集中優(yōu)化，其中有7處堵點已優(yōu)化，3處保持現(xiàn)狀不變，另外2處需要與相關(guān)部門共同配合來解決。

一、取消部分人行橫道

1、十堰一橋路段人行橫道

方案：充分利用原有的源園公園與十堰大市場互通地下通道，協(xié)調(diào)城管委改造完善通道包括通風(fēng)照明等設(shè)施，具備行人通行條件后重新開放使用，同時取消現(xiàn)有路面人行橫道以提升車輛通行效率。

落實情況：未落實。5月份以來市公安局、交管局領(lǐng)導(dǎo)多次與城管執(zhí)法委及其市政管理處磋商協(xié)調(diào)，因考慮到地下通道安全問題和通行條件受限未能落實，下一步，交管局還將繼續(xù)與相關(guān)部門進行協(xié)商解決方案。

2、人民中路萬秀城路段人行橫道

方案：人民中路的上海路十字路口至路燈管理處路段，300余米的路段共有3條人行橫道，對于主干道車輛通行效率有較大影響。鑒于萬秀城人行橫道距離十字路口僅有幾十米，剛過路口需要再次停車，阻礙車輛通行，擬取消該人行橫道以提升車輛通行效率。

落實情況：未落實。網(wǎng)上征求意見結(jié)果表明，約84%網(wǎng)民持反對意見，主要原因是道路兩側(cè)商戶和居民便利過街的需求強烈，本著尊重民意暫不取消。

3、柳林路香榭里大街路段人行橫道

方案：柳林路香榭里大街(馬街)路段人行橫道距離柳小巷人行橫道僅60余米，在早晚高峰時，對柳林路通行效率影響很大，特別是北京路立交橋上排隊車輛過多后易導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤溢出，從而引發(fā)更大范圍的擁堵。為優(yōu)化柳林路交通組織，擬取消柳林路香榭里大街路段人行橫道。

落實情況：已落實。民意反饋有超過90%以上的民眾認為可行，交管局在8月份已落實取消斑馬線。

二、 局部交通組織優(yōu)化

4、 人民路原建委路段燈控掉頭口

方案：在人民路原建委處開通一個單向掉頭口，分流自六堰轉(zhuǎn)盤往江蘇路口方向的掉頭車輛，避免全部集中到路口掉頭，原路口掉頭功能保留。

落實情況：已落實。民意反饋有超過80%以上的民眾認為可行。

5、 蘇州路與江蘇路口行人管控設(shè)施

方案：在蘇州路與江蘇路口加設(shè)人行燈，實現(xiàn)行人有序過街，防止出現(xiàn)江蘇路左轉(zhuǎn)進入蘇州路的車輛被行人阻斷，影響進入蘇州路左轉(zhuǎn)車輛和江蘇路下行方向的直行車輛正常通行。

落實情況：已落實。大多數(shù)民意反饋認為可行，交管局已落實。

6、 東山路與香港街行人管控設(shè)施

方案：在東山路與香港街加設(shè)人行燈，實現(xiàn)行人有序過街，保證東山路上下行方向的直行車輛正常通行，避免溢出后影響人民路郵電街路口，造成更大面積擁堵。

落實情況：已落實。80%以上的民意反饋認為可行，交管局已落實。

三、路口增加信號燈控設(shè)施

7、北京北路與東山路T型路口

方案：擬對北京路與東山路路口實行信號燈控制，讓北京路立交橋方向到此路口的車輛無需行至鄖陽中學(xué)路口掉頭，可以左轉(zhuǎn)進入東山路或在此路口進行掉頭，以降低北京北路由南向北進入鄖中路口的車流量。

落實情況：未落實。81.56%的民眾認為可行，交管局在7月底開始測試。但通過前期測試，社會反響不佳，未能改善擁堵，群眾不滿意。目前，暫定保持原狀，下一步再思考其它方案。

8.北京北路與蘇州路T型路口

方案：擬對北京北路與蘇州路路口(希爾頓酒店路口)實行信號燈控制，一是對蘇州路進入北京北路的車輛開通左轉(zhuǎn)功能，無需一律右轉(zhuǎn)至鄖中路口掉頭;二是可以增加陽光棲谷小區(qū)進出車輛的路由選擇，起到小區(qū)出入分流的作用，緩解熊家灣轉(zhuǎn)盤路段通行壓力。

落實情況：已落實。71.34%的民眾認為可行，但通過前期測試后發(fā)現(xiàn)效果不明顯。下一步，交管局將聯(lián)系陽光地產(chǎn)負責(zé)人會商，請專業(yè)規(guī)劃人員把陽光花園轄區(qū)福山路口交通擁堵問題同步考慮。

9、浙江路和昌路口

方案：優(yōu)化右轉(zhuǎn)通行方式，擬調(diào)整浙江路4S店方向往京東路方向右轉(zhuǎn)常綠，天津路方向往浙江路4S店方向右轉(zhuǎn)，只在M天下方向往浙江路4S店方向直行時受控，其他時候常綠。

落實情況：已落實。超過93%以上的民眾認為可行，8月10日進行測試后，浙江路4S店方向往京東路方向右轉(zhuǎn)信號燈早晚高峰期設(shè)置常綠。目前，人車兼顧，采取分段放行，縮短行人等候時間，提升車輛通行效率。

10、武當(dāng)大道三環(huán)路口

方案：擬將重慶路方向斑馬線行人通過時，區(qū)政府方向右轉(zhuǎn)受控;調(diào)整為區(qū)政府右轉(zhuǎn)改為常綠。

落實情況：未落實。駕駛員有58.33%表示同意，但行人有90%表示不同意。根據(jù)民意，目前交管局暫時不改變此路段通行狀況，維持原狀。

11、公園路六堰轉(zhuǎn)盤

方案：擬取消轉(zhuǎn)盤，設(shè)置為“十”字路口。

落實情況：未落實。調(diào)查顯示有80%以上的民眾同意取消轉(zhuǎn)盤。目前，市公安交管局已向相關(guān)部門提出建議，爭取早日落實。

12、車城路東風(fēng)五中至干休巷路段

方案：擬取消東風(fēng)五中門口斑馬線，將干休巷斑馬線增設(shè)人行信號燈，干休巷路口設(shè)置為信號燈路口。

落實情況：已落實。網(wǎng)調(diào)顯示有88.51%的民眾表示贊同此方案，通過現(xiàn)場測試，8月下旬已取消東風(fēng)五中門口斑馬線和車輛掉頭點、安裝護欄。干休巷路口采取加寬人行橫道，人行橫道設(shè)置車輛掉頭點。

編輯：黃燕