十堰廣電訊（全媒體記者 馬凱俊 陳松林 見習(xí)記者 田晶晶 特約記者 郭爽 劉嬌）建設(shè)交通強(qiáng)國是黨的十九大作出的重大戰(zhàn)略決策。交通是制約十堰發(fā)展的三大瓶頸，五年來，我市堅(jiān)持交通先行發(fā)展理念，緊緊圍繞基本建成鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)交通運(yùn)輸樞紐城市的總體目標(biāo)，完善大通道、暢通大網(wǎng)絡(luò)，制約十堰發(fā)展的瓶頸逐步打破。

十堰廣電記者田晶晶說，幾年前，乘坐高鐵出行對于咱們十堰人民來說還是一個(gè)遙不可及的的夢，而隨著2019年11月29號漢十高鐵正式通車，十堰正式邁入了高鐵時(shí)代， 這條高鐵在滿足我們?nèi)粘３鲂械耐瑫r(shí)，也在悄悄改變著我們的生活。

市民李琴現(xiàn)在每周都能去武漢看望女兒。漢十高鐵開通后，從時(shí)間上空間上拉近了與家人的距離。

李琴說，之前沒有高鐵的時(shí)候坐火車(到武漢)要半天時(shí)間，現(xiàn)在有了高鐵方便很多了，車次也多，基本上一個(gè)小時(shí)一趟，兩個(gè)小時(shí)就到了。

得益于高鐵建設(shè)，市民從十堰到武漢的乘車時(shí)長由原來的5小時(shí)縮短到2小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了早出晚歸。

十堰東客運(yùn)值班主任王茜說，單日最高開行列車59趟，已開通除漢口外，還有抵達(dá)北上廣、深圳、鄭州、恩施、利川，此外十堰至西安的高鐵也正在建設(shè)中，建成后一個(gè)小時(shí)左右即可抵達(dá)西安。

五年來，我市交通建設(shè)如鐵流奔騰，立體交通格局徐徐展開：

這五年，武當(dāng)山機(jī)場旅客吞吐量于2018年達(dá)到118萬人次，一舉邁入全國百萬級機(jī)場行列。目前開通24條航線、通達(dá)36個(gè)航點(diǎn)，十堰至全國主要城市實(shí)現(xiàn)“兩小時(shí)航空圈”;

這五年，十巫高速、十淅高速相繼開建，全市已建在建高速公路625公里，高速公路通車?yán)锍?80公里，基本形成了“三橫兩縱”高速公路網(wǎng)。縣(市、區(qū))高速公路通達(dá)率100%，市域內(nèi)形成兩小時(shí)交通圈。

十堰廣電記者田晶晶說，五年來，我市對外交通格局不斷打開的同時(shí)，城市內(nèi)循環(huán)交通也在不斷地改善，我現(xiàn)在所在的位置是林蔭大道一號線，這條道路自從今年7月31日建成通車以來， 有效地減緩了北京路、重慶路、天津路、浙江路及十堰大道等路段的交通壓力，方便了市民出行。

市民李乾華說，重慶路原來每天，尤其是星期六下午，有時(shí)候40分鐘車輛都過不去，現(xiàn)在林蔭大道(一號線)開通了以后，緩解了交通的壓力，節(jié)約了出行的時(shí)間。

發(fā)展大交通，暢通內(nèi)循環(huán)。五年來，一批批市政道路快速推進(jìn)、鼓舞人心。城內(nèi)，江蘇路延長線、陽光大道、紫霄大道、航空路、浙江路跨火箭路立交橋、上海路-北京路-重慶路立交橋等“兩橫一縱、三橋兩隧”工程，暢通了城市“內(nèi)循環(huán)。城外，十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級公路、209國道十堰城區(qū)埡子至大川段一級路、十房一級路、土武一級路，完善了市域交通網(wǎng)。

從“縣域補(bǔ)短板”到“城區(qū)強(qiáng)經(jīng)絡(luò)”。這五年，全市累計(jì)新建一、二級公路1300公里，通車?yán)锍踢_(dá)3000公里;新改建公路里程1.7萬公里，是“十二五”時(shí)期的兩倍。

這五年，全市累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資786億元，是 “十三五”時(shí)期的1.33倍，投資規(guī)模居全省第三。綜合立體交通大格局已然形成。

市民白小麗說，去哪個(gè)縣都有高速，以前回老家四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在可能一個(gè)小時(shí)都到家門口了?，F(xiàn)在出行飛機(jī)或者是高鐵，出行更方便了。

回望來時(shí)路，方知何向行。眼下，十西高鐵臨建工程已經(jīng)動(dòng)工，武當(dāng)山機(jī)場國際航站樓項(xiàng)目正式開工，房神、福銀擴(kuò)容等高速公路、玄武大道等項(xiàng)目正在加緊謀劃……

未來五年，圍繞建成交通強(qiáng)國湖北示范十堰支點(diǎn)這一目標(biāo)，我市交通運(yùn)輸部門將在實(shí)現(xiàn)全方位、立體式交通出行格局上，推動(dòng)“機(jī)場擴(kuò)容、高鐵提速、高速加密、城鄉(xiāng)提質(zhì)、公交升級”，為十堰高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)交通保障。

市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長劉永說，通過五年的努力，全市力爭完成交通投資1300億元，建成850公里的“三橫兩縱”高速公路骨架網(wǎng)1230公里的“三橫四縱”快速干線公路網(wǎng)，暢通763公里的漢江航道網(wǎng)，構(gòu)建起“公水鐵空”綜合立體交通大格局。

編輯：王聰驄