漢水九歌效果圖。

作為一座城市的大動(dòng)脈，高鐵不僅代表著出行速度，更象征著一座城市邁向現(xiàn)代化大都市的黃金軌跡。翻看城市日歷，2019年11月29日，漢十高鐵正式開(kāi)通，十堰正式跨入高鐵時(shí)代；2021年，西十高鐵開(kāi)工在望。隨著高鐵網(wǎng)路的逐漸清晰，一個(gè)“快速經(jīng)濟(jì)交通圈”正在形成。

漢十高鐵開(kāi)通 旅客成倍增長(zhǎng)

2019年11月29日，被譽(yù)為“湖北最美高鐵”、連接“武漢城市圈”與“襄隨十城市群”的（武）漢十（堰）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，十堰正式邁入高鐵新時(shí)代 。

漢十高鐵開(kāi)通后，客流主要以中、高收入人群為主，高鐵在便捷人們出行的同時(shí)，悄然改變了人們的時(shí)空觀念和生活方式 。

對(duì)家住十堰的人來(lái)說(shuō)，乘坐漢十高鐵到武漢一天就可往返，“上午在東湖，下午就可以到武當(dāng)山”，兩個(gè)小時(shí)的車程讓市民感受到前所未有的便捷，居民乘坐高鐵出行逐漸成為一種習(xí)慣，漢十高鐵旅客發(fā)送量逐步增長(zhǎng) 。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月，漢十高鐵沿線各站共發(fā)送旅客1000多萬(wàn)人次；2021年僅2月春節(jié)期間，十堰東站預(yù)售車票達(dá)4300多人；十一長(zhǎng)假期間，為滿足旅客高流量需求，高鐵十堰東站加開(kāi)91趟高速列車 。

另一方面，西十高鐵開(kāi)工在望，計(jì)劃2025年全線建成通車運(yùn)營(yíng) 。 西十高鐵連通陜西、湖北兩省，西起西安市，向東經(jīng)藍(lán)田縣、商洛市、鄖西縣，最后到達(dá)終點(diǎn)十堰市 。 西十高鐵全線總長(zhǎng)約256公里，規(guī)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資約460億元 。

漢十高鐵讓十堰市的旅游業(yè)最先受益，高鐵開(kāi)通后，更多的旅客方便快捷地欣賞到“仙山、秀水、汽車城”的美景，僅2020年，十堰東站發(fā)出或到達(dá)的旅游混合專列3趟，103個(gè)旅游團(tuán)隊(duì)乘坐高鐵到當(dāng)?shù)芈糜斡^光 。

高鐵交通便捷帶來(lái)的紅利已逐步顯現(xiàn)，在提升漢十高鐵沿線城市間人流、物流、科技流、信息流等交互速度的同時(shí)，為助推十堰經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添了強(qiáng)大的新動(dòng)能 。

高鐵經(jīng)濟(jì) 帶來(lái)城北巨變

十堰高鐵開(kāi)通后，我們的生活發(fā)生了怎樣的變化？

無(wú)論是對(duì)于十堰本地人或是外地游客，因?yàn)楦哞F，“一日千里”的想象已成為現(xiàn)實(shí)，說(shuō)走就走的旅行也變得越發(fā)可行，更多異地戀、異地工作也變得不那么艱難 。

“因?yàn)楣ぷ髟?，我常去武漢出差，我從原來(lái)的坐動(dòng)車、坐飛機(jī)，到現(xiàn)在更多的是坐高鐵到漢口 。 ”家住十堰的王先生告訴記者，出行方式的改變對(duì)市民來(lái)說(shuō)最為直觀 。

事實(shí)上，高鐵的同城效應(yīng)、集聚效應(yīng)，不僅改變了人們的思想觀念、出行方式和生活方式，更將改變這座城市的產(chǎn)業(yè)格局、消費(fèi)格局、城市格局 。

高鐵刷新的不僅是十堰速度，更為城北片區(qū)與城市發(fā)展帶來(lái)新的模式與機(jī)遇 。 高鐵所產(chǎn)生的價(jià)值對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)而言，一方面推動(dòng)了舊有區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的重組，另一方面讓新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)崛起成為可能，縱觀全國(guó)地級(jí)市高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，高鐵的通暢往往催生了高鐵新城的誕生 。

“對(duì)十堰地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，高鐵十堰東站的矗立最重要的影響就是帶來(lái)了十堰城北的巨變 。 ”策劃人李偉分析稱 。

十堰東站是經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射的原點(diǎn)，圍繞著起點(diǎn)，城北各大商圈將陸續(xù)崛起，酒店餐飲、現(xiàn)代物流、商貿(mào)金融、電子商務(wù)等關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)即將聚集，敏銳的商人已經(jīng)嗅到十堰高鐵周邊的地產(chǎn)商機(jī) 。

高鐵新城 際會(huì)城市未來(lái)

2021年10月27日，在縣市區(qū)黨代會(huì)上，鄖陽(yáng)區(qū)明確了未來(lái)五年的奮斗目標(biāo)：加快建設(shè)“漢江新城、產(chǎn)業(yè)新區(qū)”，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展 。 其中交通方面，將構(gòu)建一流交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)十巫高速鄖陽(yáng)段、西十高鐵鄖陽(yáng)段，力爭(zhēng)建成6條一級(jí)路、鄖陽(yáng)綜合港區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%實(shí)現(xiàn)雙通道連通，形成“1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈” 。

2021年10月26日，十堰市低運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案正式出臺(tái)，其中遠(yuǎn)期方案共有3號(hào)線，遠(yuǎn)景方案共有4號(hào)線，其中的4號(hào)線是樞紐連接線，線路起于高鐵十堰東站 。 十堰在這條交通快線和經(jīng)濟(jì)快線之上，又將迎來(lái)全新的開(kāi)放機(jī)遇 。

在十堰經(jīng)濟(jì)圈、地產(chǎn)圈，高鐵效應(yīng)將是未來(lái)三年的新亮點(diǎn) 。 高鐵新城，簡(jiǎn)單描述就是以十堰東站為核心，打造集綜合交通、特色商貿(mào)、娛樂(lè)休閑、生態(tài)宜居于一體的現(xiàn)代化高鐵新城 。

“高鐵新城片區(qū)將成為十堰未來(lái)發(fā)展的新中心、現(xiàn)代化城市形象的新窗口,十堰的高鐵城市年已經(jīng)到來(lái) 。 ”十堰商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者陸文武告訴記者 。

高鐵的發(fā)展帶動(dòng)的不止是片區(qū)房?jī)r(jià)的上漲，同時(shí)也吸引著大型商業(yè)綜合體的入駐 。 例如十堰東站附近的標(biāo)志性建筑漢水九歌項(xiàng)目，將建設(shè)成為集文化體驗(yàn)、美食購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、主題住宿、全域集散、康養(yǎng)度假等功能為一體的“一站式”文化旅游康養(yǎng)綜合體，此類大型城市商業(yè)綜合體的進(jìn)駐，也將激活城市的商業(yè)活力，為城北片區(qū)新一輪的騰飛注入新的生機(jī) 。

“漢水九歌緊跟城市發(fā)展的腳步 。 ”漢水九歌項(xiàng)目策劃人王祥鑾告訴記者，項(xiàng)目位于高鐵十堰東站東側(cè)，待西十高鐵全線貫通后，十堰至西安最快不到一小時(shí) 。 城市交通的發(fā)展為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)極大的便利，將助力項(xiàng)目成為得天獨(dú)厚的“高鐵新城”、鄂西北康養(yǎng)旅居新名片 。

近幾年，城北也不斷吸引著更多的產(chǎn)業(yè)以及人才入駐，房地產(chǎn)行業(yè)也正在加速發(fā)展 。

從荒山小山村變成十堰經(jīng)濟(jì)新區(qū)、十堰人居新標(biāo)桿，從十堰城郊荒地變成極具十堰特色的文化旅游目的地，十堰高鐵片區(qū)的日新月異市民翹首以盼，一座高鐵經(jīng)濟(jì)新城正在崛起 。（秦楚網(wǎng) 記者 郝新穎）

編輯：張紅艷