原標題：公交到門口 車費降六成 鄖陽區(qū)全域公交 降低出行成本超億元

響耳河村村民喜迎公交開通。(湖北日報全媒記者 戴輝 攝)

湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 王占林

“老婆子，車要開啦!”2月20日，歡快的鑼鼓聲在十堰市鄖陽區(qū)城關鎮(zhèn)響耳河村響起，四五位村民踏著鼓點踩龍船。聽到老伴王長友一聲招呼，隊伍里的王善香婆婆解下紅腰帶，兩人一起登上旁邊一輛嶄新公交車。

“嘀”的一聲。“老年卡?！?8歲的王長友手里搖著老年卡，“看，刷卡免費咧!”談起這條今年元旦開通的11路通村公交線，他話匣子打開：“沒通公交車之前，到縣城要么步行3公里到山下的鄰村坐公交，要么坐小客車，票價至少要5元，過年過節(jié)還漲價，現(xiàn)在公交通到家門口，票價才2元，65歲以上老人還免費坐?！?/p>

一旁的王善香接話：“是呀，以前我們一個月出一次門，現(xiàn)在幾乎天天都坐公交去外面逛逛?！痹瓉?，兩老是庫區(qū)移民，他們老家五峰鄉(xiāng)也通了公交。這樣，他們從家門口出發(fā)，只需在長嶺客運站轉乘，就能免費去老家看親戚，去十堰看子女。

眼前這輛藍白相間的電動公交長約8米，可坐50多人。司機劉麗告訴湖北日報全媒記者，終點是城區(qū)，沿途停31個站點，發(fā)第一班車時，當?shù)厝髓尮男?，像過年一樣。

2300多人的響耳河村地處半山坡，以前被稱作花果山。指著5米多寬的環(huán)形通村路，村支書鐘德喜笑著說，從走得了到走得好，8公里的環(huán)村雙車道，也讓公交車進得來。

在離響耳河村20多公里的全省最大的易地扶貧搬遷單體項目——“香菇小鎮(zhèn)”，通村公交帶來物暢人活。

在青龍泉社區(qū)服務中心車站，75歲的村民魏秀成提著兩袋香菇登車，司機程金蘭幫忙將香菇放進貨廂。她說，公交經過香菇大棚，不少村民要幫忙帶貨，貨廂經常塞滿。

7路公交每隔10分鐘一趟，上下乘客眾多，幾乎座無虛席。記者乘坐公交車在青龍泉社區(qū)轉了一圈，發(fā)現(xiàn)為了方便，每隔300多米就有停靠站點，僅這個社區(qū)就設7個車站。

“公交車零散貨物免費帶，這里有600多個香菇大棚，一條公交線，歡喜眾菇農?！鼻帻埲鐓^(qū)書記侯曉東介紹，2019年隨著1.5萬群眾陸續(xù)住進新居，公交車很快開進社區(qū)，以前5元的客運票價一下子降為2元，車費下降六成，65歲以上老人等特殊群體還免費刷卡，居民進城或到十堰都很方便。

阡陌縱橫的鄉(xiāng)間小路上，駛來一輛輛寬敞、準點的公交車，給地處秦巴山區(qū)腹地、昔日交通閉塞的鄖陽區(qū)帶來變化。負責該區(qū)全域公交運營的鄖縣天鴻汽車運輸有限公司董事長楊天平介紹，2014年以來，已開通通村公交26條，投入8000萬元購買126臺純電動車，覆蓋75%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、141個社區(qū)和行政村，營運里程500多公里。

把公交車開進農村，讓農村人過上城里人的生活，這是鄖陽區(qū)全力創(chuàng)建湖北省全域公交縣(區(qū))的縮影。

“通過政府主導、市場運作，今年計劃實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋。”鄖陽區(qū)交通運輸局副局長周玉慶稱，2022年城鄉(xiāng)公交運送乘客735萬人次，其中老人、學生等享受免費或優(yōu)惠的特殊群體329.5萬人次，一年為群眾降低出行成本超億元，增進群眾獲得感。

編輯：王聰驄