原標題：3款國內(nèi)空白車規(guī)級芯片首次流片

東風(fēng)公司牽頭打造自主“中國芯”

湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 王怡琳 董春海

汽車芯片，就好比人類的大腦，控制著整輛車的所有“行為”。

目前傳統(tǒng)汽車單車芯片300至500個，電動智能車單車芯片超過了1000個，高等級自動駕駛汽車更是用“芯”大戶，其單車芯片將超過3000個。實現(xiàn)芯片自主可控，已成為中國芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

7月23日獲悉，由東風(fēng)公司牽頭成立的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體成立一年以來，在關(guān)鍵核心技術(shù)掌控方面正逐步“掛果”，已實現(xiàn)3款國內(nèi)空白車規(guī)級芯片首次流片（該詞應(yīng)用在集成電路領(lǐng)域，指試生產(chǎn)）。

3款車規(guī)級芯片

成功流片

伴隨汽車奔向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，車規(guī)級芯片需求持續(xù)提升。2022年，我國汽車芯片市場規(guī)模為158億美元，同比增長10.49%。

2022年5月，東風(fēng)公司牽頭聯(lián)合中國信科、武漢菱電、武漢理工、華中科大、芯來科技、泰晶科技等8家單位啟動共建“湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體”，致力于推動芯片近地化供應(yīng)鏈發(fā)展，帶動湖北省成為國家級的區(qū)域鏈長。

東風(fēng)公司牽頭從芯片需求出發(fā)，中國信科二進制半導(dǎo)體公司、華中科大、芯來科技等進行需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、模塊設(shè)計和驗證后，經(jīng)過晶圓封測廠加工完成后，中國汽車技術(shù)研究中心負責(zé)車規(guī)級芯片測試，最后在東風(fēng)公司實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢介紹，聯(lián)合體實現(xiàn)了3款國內(nèi)空白車規(guī)級芯片首次流片，完成了國內(nèi)首款基于RISC-V指令集架構(gòu)車規(guī)級MCU芯片，突破了汽車芯片定義、設(shè)計、工藝等核心技術(shù)，逐步實現(xiàn)關(guān)鍵芯片“從無到有”，帶動汽車產(chǎn)業(yè)破解芯片荒難題，堅定推動國產(chǎn)芯片替代。產(chǎn)出發(fā)明專利及集成電路布圖50余項、起草車規(guī)級芯片團體標準1項，獲得2022年度湖北省高價值專利金獎2項、銀獎多項。

據(jù)悉，“十四五”期間，東風(fēng)公司制定了在汽車中央網(wǎng)關(guān)、智慧座艙、自動駕駛、動力控制等領(lǐng)域的國產(chǎn)化芯片開發(fā)應(yīng)用戰(zhàn)略，實現(xiàn)對動力總成、底盤、車身、新能源控制的全覆蓋。未來，車規(guī)級芯片不僅會搭載到東風(fēng)公司整車上，還將在國內(nèi)其它品牌推廣應(yīng)用。

率先形成湖北車規(guī)級

芯片產(chǎn)業(yè)集群

此前，受全球疫情影響、芯片供應(yīng)不足、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素疊加，汽車整車廠出現(xiàn)芯片短缺問題。

華中科技大學(xué)集成電路學(xué)院院長繆向水介紹，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)生態(tài)體系中，芯片供應(yīng)商將產(chǎn)品銷售給一級電子系統(tǒng)供應(yīng)商，后者將技術(shù)整合成模塊交給整車廠裝配。目前，車規(guī)級芯片供應(yīng)鏈正在不斷演變，部分汽車主機廠正在設(shè)計自己的芯片，如特斯拉。同時，芯片供應(yīng)商也在加強與汽車制造商和一級汽車行業(yè)供應(yīng)商的合作。例如，英偉達正在與奧迪合作，采用無人駕駛的深度學(xué)習(xí)技術(shù)打造人工智能平臺。汽車行業(yè)供應(yīng)商也在與終端客戶建立直接聯(lián)系，力圖降低對整車廠的依賴程度。例如博世開發(fā)的應(yīng)用使用戶能夠監(jiān)控汽車的各項運行情況，并可以直接聯(lián)系最近的博世維修中心。

“由主機廠牽頭自主設(shè)計芯片，能根據(jù)自己的需求定義，結(jié)合系統(tǒng)和軟件打造專屬生態(tài)，打造差異化和競爭力，并保障供應(yīng)鏈安全?！甭?lián)合體辦公室主任、東風(fēng)技術(shù)中心智能軟件中心總監(jiān)趙寧說。

產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共建汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。目前，創(chuàng)新聯(lián)合體已新增中電科創(chuàng)智聯(lián)（武漢）有限公司、中興通訊股份有限公司、黑芝麻智能科技有限公司等19家聯(lián)合體成員單位、6位專家委員，將進一步擴大共研共創(chuàng)“生態(tài)圈”。

據(jù)介紹，下一步，創(chuàng)新聯(lián)合體自主開發(fā)的車規(guī)級芯片將率先滿足最緊缺的汽車芯片需求，逐步實現(xiàn)廣泛應(yīng)用搭載，實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，通過打通車規(guī)級芯片從設(shè)計制造到上車應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈，突破車規(guī)級芯片的工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，率先在湖北形成全國領(lǐng)先的特色車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)集群，以共創(chuàng)共研共享為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

編輯：陸興敏