8月4日，隨著試驗(yàn)船舶駛出下閘首，孤山航電樞紐船閘工程實(shí)船試驗(yàn)圓滿完成，標(biāo)志著船閘具備了通航條件，航道工程建設(shè)任務(wù)全部按期順利完成，船閘運(yùn)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

在順利完成閘首系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、無水調(diào)試、有水調(diào)試等工作后，船閘實(shí)船試驗(yàn)工作按期順利進(jìn)行。伴隨著總指揮的啟動(dòng)指令，兩扇巨大的人字閘門緩緩打開，試驗(yàn)船緩緩駛?cè)腴l室并順利完成系泊工作。上閘首閘門關(guān)閉后，水通過下游排水閥排出閘室，試驗(yàn)船舶也平穩(wěn)下降。閘內(nèi)水位與下游平齊后，下閘首人字閘門緩緩打開，過閘試驗(yàn)船舶緩緩駛出船閘，安全順利完成過閘試驗(yàn)。

據(jù)悉，孤山航電樞紐船閘主要由上閘首、閘室、下閘首及輸水系統(tǒng)組成，閘室長(zhǎng)120米、寬23米、門檻水深3米。樞紐正式通航后，將改善漢江航運(yùn)條件，可使35公里河段航道等級(jí)由VII級(jí)提高到IV級(jí)，滿足500噸級(jí)船隊(duì)通行，年單向通過能力404萬(wàn)噸，對(duì)構(gòu)建陜鄂水運(yùn)大通道，完善漢江流域綜合交通運(yùn)輸體系，打造長(zhǎng)江全流域黃金水道，促進(jìn)漢江沿岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極作用。

據(jù)了解，漢江孤山航電樞紐是漢江干流綜合規(guī)劃中的第8個(gè)梯級(jí)，是湖北省“兩圈兩帶一群”規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目。樞紐壩址位于漢江上游干流十堰市鄖西縣及鄖陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，上距白河梯級(jí)壩址約35公里，下距丹江口樞紐壩址約179公里。漢江孤山航電樞紐由中交二航局參與投資建設(shè)，目前該項(xiàng)目的主體工程已基本完工。本項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電等綜合利用。

項(xiàng)目建成后將發(fā)揮航運(yùn)、發(fā)電等綜合效益，每年可減少溫室氣體排放50余萬(wàn)噸。（秦楚網(wǎng)記者 何利）

編輯：陳琦