十堰廣電訊(全媒體記者 劉嘉輝 通訊員 顧安淇)為保證橋梁安全,減少機(jī)動車通過時的噪音,7月3日晚開始,北京北路馬家溝橋修復(fù)工程伸縮縫更換工作啟動。

7月4日上午9點,在萬達(dá)廣場門前的馬家溝橋修復(fù)工程建設(shè)現(xiàn)場,施工人員正在對橋墩與馬路連接處的老式橋梁伸縮縫進(jìn)行拆除,安裝制模板。
北京北路馬家溝橋修復(fù)工程施工方技術(shù)員宋西貴介紹,伸縮縫的作用是為了防止橋面因熱脹冷縮出現(xiàn)破損。

橋梁伸縮縫是在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置,主要調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。馬家溝橋橋體總長130米,寬36米,原老式的角鋼型伸縮縫使用了近10年,出現(xiàn)不同程度的破損與脫落。

此次施工將在橋體上安裝兩條伸縮縫,每條長度約33米,寬1.2米,施工采用半幅留一車道的通行方案進(jìn)行,市民可選擇繞行,避免擁堵。
北京北路馬家溝橋修復(fù)工程施工方負(fù)責(zé)人湯兵介紹,馬家溝橋修復(fù)工程在橋的兩端,兩個施工區(qū)域相隔200米,將分階段施工,保證兩車道施工,兩車道通行,工程計劃于7月12日完成。
據(jù)了解,馬家溝橋修復(fù)工程結(jié)束后,市城管執(zhí)法委市政工程管理處還將啟動發(fā)展大道、凱旋大道橋梁修復(fù)工作。
編輯:陸興敏