十堰廣電訊（全媒體記者 耿吉國 通訊員 張鵬宇 汪晶晶）11月12日，2024年國際橋梁與結構工程協(xié)會(簡稱IABSE)頒獎典禮在瑞士蘇黎世舉行。由湖北交通投資集團投資，湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司設計的丹江口水庫特大橋榮獲IABSE 2024年度大型公路與鐵路橋梁工程技術獎。

丹江口水庫特大橋是十堰至河南淅川高速公路跨越丹江口水庫的控制性工程。主橋采用主跨760m地錨式混合梁斜拉橋，一孔跨越丹江口水庫水面，橋跨布置為45.8m(地錨橋臺)+(106.2+760+106.2)m斜拉橋+45.8m(地錨橋臺)，全長1076m。斜拉橋采用“梁塔分離、梁臺固結”的地錨結構體系，主梁在跨中設置了能釋放主梁軸力和縱向變形，但可傳遞主梁跨中彎矩和剪力的“中央無軸力連接接頭+伸縮縫”裝置。

項目先后獲評第七屆湖北省環(huán)保政府獎、湖北省建筑業(yè)綠色建造暨綠色施工技術應用示范工程，項目研究成果經中國公路學會鑒定達到國際領先水平，獲得授權發(fā)明專利17項，實用新型專利17項，發(fā)表核心以上論文29篇，其中SCI/EI論文23篇。項目研究成果為丹江口水庫特大橋節(jié)省投資約1.06億元，工期6個月，社會經濟效果顯著，并在百里洲長江大橋、十巫南高速公路新洲特大橋等項目中推廣應用。

丹江口水庫特大橋具有自然環(huán)境條件復雜、建設技術難度高、工程規(guī)模大等特點，大橋在設計和施工過程中采用了大量創(chuàng)新技術，得到國際橋協(xié)評委的高度評價：丹江口水庫特大橋作為世界最大跨徑的地錨式斜拉橋，設計了獨一無二的中央無軸力連接裝置，大橋所采用的鋼—UHPC輕型組合梁和橋塔結構與周圍景觀相得益彰。

IABSE成立于1929年，是目前會員國最多的國際土木類協(xié)會，也是全球橋梁與結構工程領域最具影響力的國際組織之一，永久會址設在瑞士蘇黎世。IABSE獎項代表著全球工程界的認可，該獎項旨在表彰橋梁等基礎設施建設領域作出杰出貢獻的個人和項目，獲獎作品不僅具有卓越的工程技術水平，還體現了創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和社會效益等多方面價值。

編輯：萬林