十堰市慎遠報廢汽車回收拆解有限公司內(nèi)，等待拆解的報廢車輛疊放在一起。

今年4月24日起，商務(wù)部對消費者報廢乘用車，并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。5月6日起，湖北省商務(wù)廳宣布對二手車置換以舊換新給予補貼后，不少市民選擇換新車。

連日來，記者實地探訪得知，十堰汽車報廢量較去年翻了2.5倍，十堰的二手車市場超?；馃?。

二手車市場火爆 平均一輛車降價約千元

隨著今年的新車市場“價格戰(zhàn)”持續(xù)發(fā)力，二手車置換恰逢補貼，二手車行業(yè)也面臨前所未有的挑戰(zhàn)。日前，記者探訪了我市二手車市，車商們普遍反映生意好了許多，但單輛車的利潤卻愈發(fā)微薄。

9月2日，記者來到位于五堰的一家二手車行，負責人高先生表示，因以舊換新政策的推出，二手車的業(yè)務(wù)比之前增加了50%?！拔覀冞@里的二手車確實比原來要多了不少，現(xiàn)在補貼政策不錯，所以不少市民選擇把舊車拿到這里置換?！备呦壬f，該車行8月以來共收到近200輛二手車，相較去年8月多了近100輛。市民把車放在這里寄售大多都是為了參與汽車以舊換新，領(lǐng)置換補貼。

據(jù)了解，隨著汽車以舊換新政策推行，像高先生車行一樣生意火爆的二手車行不在少數(shù)。不少市民選擇將車在二手車行寄賣，有買家前來購車時，在價格合適的情況下，雙方談好后，前往車管所辦理相關(guān)手續(xù)。賣家則在辦理手續(xù)之前前往4S店選購好合適的新車后，再進行置換申請手續(xù)，最終可領(lǐng)到補貼。

隨后，記者又來到了位于漢江路上的一家二手車行，負責人鄒先生表示，近3個月來，生意確實比之前好了不少。

兩位負責人均表示，平均一輛二手車成交價下降了約1000元。鄒先生說，以剛成交的一輛2013款東風風神牌H30車型為例，該車型今年4月的二手車成交價約為9000元，但隨著越來越多的二手車出現(xiàn)，9000元可以買到更好的二手車，于是這款車型只能降價到8000元，并且還是等了一段時間才賣掉。

受到降價影響的車型不是少數(shù)，在該車行，有一款2019年的寶馬5系車，之前的二手車成交價為25萬元，現(xiàn)在不到24萬元就能買到。鄒先生表示，二手車行的大部分車型都是2017年之前的車，價格相對便宜。

價格雖然下降了，但成交量卻增長了不少。市民吳女士因孩子上小學，想購置一輛車況不錯的二手車接送，本來5萬元的預(yù)算，僅能買大眾牌某車型，但因二手車整體價格下滑，現(xiàn)在她能買到車況更好、原價更貴的別克牌某車型。

多家4S店銷量上升 市民更偏愛新能源車

記者走訪十堰多家汽車銷售門店得知，新一輪以舊換新政策出臺后，4S店方面也抓住這一利好時機，激發(fā)消費活力。

據(jù)一家車企相關(guān)負責人介紹，“以舊換新”政策實施不到一個月，銷量比以往有明顯增長。部分車企還在政府補貼的基礎(chǔ)上疊加優(yōu)惠，讓消費者可以享受雙重優(yōu)惠。

各家車企在“國補”的基礎(chǔ)上，紛紛推出“廠商補貼”“國補+廠補”等讓利模式，吸引更多消費者置換選購?！霸谡a貼的基礎(chǔ)上，我們店內(nèi)針對王朝系列的車型，分別有不同的補貼。”十堰比亞迪銘裕4S店銷售人員介紹，對舊車品牌、車型、價格均沒有限制，只要滿足湖北省汽車置換更新的相關(guān)政策要求就可以。

在十堰傳祺汽車4S店，記者咨詢了一款標價22.98萬元的車。銷售人員介紹，除了政府補貼16000元外，通過置換補貼還能享受到汽車企業(yè)補助的20000元。銷售人員給記者算了一筆賬，如果符合條件減免36000元的話，相當于該車型原價打了8.5折，但需要消費者先行墊付車款，后期經(jīng)過確認后再返還給消費者。

記者了解到，隨著優(yōu)惠力度不斷加大，不少市民趁此機會選購新車。在長城魏牌4S店里，線下生意紅火，線上直播工作人員也忙得不亦樂乎。在展廳一側(cè)，銷售主播正通過網(wǎng)絡(luò)平臺向網(wǎng)友推介店內(nèi)新車，在線回答網(wǎng)友的問題。市民謝女士相中了一款純電 SUV，經(jīng)過與銷售人員溝通，選定心儀的配置后，謝女士當場訂車并支付訂金?！爸伴_的是油車，現(xiàn)在電車是流行趨勢，性價比高，空間也比較大，因此我決定換一輛電車?！敝x女士說。

置換新車時，不少市民會優(yōu)先選擇新能源汽車。據(jù)市商務(wù)局工作人員介紹，同等價位下，新能源汽車的功能更全，日?；ㄙM更低。同時，這次活動補貼對新能源車的補貼也更高。燃油乘用車補貼標準從過去2000元至6000元提升至7000元至13000元，新能源乘用車補貼標準從過去3000元至7000元提升至8000至16000元。

8月以來，以十堰比亞迪銘裕店為例，當月有超過300人進店咨詢購車。而在我市其他幾家燃油車4S店，進店咨詢量卻沒有那么多，成交率更是差距較大。

5家報廢機動車回收拆解企業(yè)業(yè)務(wù)量翻番

今年，商務(wù)部門還推出了報廢汽車補貼政策。2024年4月24日至12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，報廢兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。

目前，我市共有5家報廢機動車回收拆解企業(yè)，分別為十堰市慎遠報廢汽車回收拆解有限公司、十堰贏海資源循環(huán)有限公司、十堰市再生資源有限公司、湖北珞恒再生資源有限公司、湖北生陽報廢車輛回收拆解有限公司。其中十堰市慎遠報廢汽車回收拆解有限公司的汽車報廢量最大。

今年8月，我市共報廢了2092輛車。去年8月報廢了907輛車，報廢量同比增長了2.3倍。一輛車怎樣才算達到報廢標準？車輛報廢后該如何處置？

昨日，記者來到了十堰市慎遠報廢汽車回收拆解有限公司實地探訪。只見一輛輛拖車從外駛?cè)霃S內(nèi)，上面拉著報廢的汽車。工人們將這些汽車逐一堆放到固定堆場中，按照排序進行處理。這些報廢車輛，既有豪華車型，也有早已停產(chǎn)的車型；既有小轎車，也有貨車。工人們操作著叉車，熟練地抬舉、搬運、堆放，處置每輛車只需要兩分鐘。機器的轟鳴聲和汽車疊放碰撞的聲音，一派熱火朝天的工作場景。

據(jù)該公司總經(jīng)理王湘閩介紹，報廢的汽車將經(jīng)過26個拆解程序，拆出輪胎、廢鋼、有色金屬、塑料等上百種零部件，其中，輪胎、坐椅、CD播放器等可以作為二手汽車零部件直接銷售，而發(fā)動機、車架、前后橋、變速箱、方向盤等在拆解處理后最終形成一塊如茶杯大小的廢鋼，廢鋼必須經(jīng)過破碎或切割加工等程序后再作為原料銷售。

王湘閩說：“一般而言，私家車總里程達到60萬公里或者駕駛時間達到15年，就應(yīng)該考慮報廢。此外，一些發(fā)生過重大交通事故的車輛也要謹慎對待，雖然目前無強制報廢要求，但這類汽車車況差、安全性能低，極易引發(fā)交通事故?！蓖跸骈}提醒，應(yīng)選擇正規(guī)有資質(zhì)的機構(gòu)報廢汽車，每輛車回收價大約為3000元至2萬元不等。（十堰晚報 文、圖/記者 周侖）

編輯：陸興敏