十堰廣電訊（全媒體記者 陳熠林 竹山融媒記者 黨時(shí)軒）4月15日，十堰市低空飛行器大型試驗(yàn)基地啟用儀式在竹山縣通用機(jī)場(chǎng)舉行，市委常委、副市長(zhǎng)高紅民出席活動(dòng)。

啟用儀式上，西北無(wú)人機(jī)檢測(cè)評(píng)價(jià)認(rèn)證技術(shù)聯(lián)合研究中心竹山機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)區(qū)、西北通用航空協(xié)會(huì)竹山標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試驗(yàn)證基地、湖北省低空飛行培訓(xùn)學(xué)校竹山分校等14個(gè)機(jī)構(gòu)平臺(tái)揭牌成立，18家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)與竹山縣簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)還開展了無(wú)人機(jī)多場(chǎng)景應(yīng)用及固定翼飛機(jī)低空飛行演示。

竹山通用機(jī)場(chǎng)是全省首個(gè)低空飛行器大型試驗(yàn)基地，有效填補(bǔ)了鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)在低空飛行器系統(tǒng)性試驗(yàn)驗(yàn)證領(lǐng)域的空白，將為無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器、通航飛機(jī)等前沿技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試提供服務(wù)平臺(tái)。未來(lái)，借助竹山通用機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)制造企業(yè)可開展低空飛行器系統(tǒng)性試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，并在科研教學(xué)、航空文化普及、應(yīng)急救援等方面開展場(chǎng)景應(yīng)用。

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乘勢(shì)而上 低空經(jīng)濟(jì)多場(chǎng)景應(yīng)用加快布局

竹山通用機(jī)場(chǎng)是我省四個(gè)正式運(yùn)營(yíng)的A1類通用機(jī)場(chǎng)之一，區(qū)域內(nèi)氣象條件穩(wěn)定，全年適飛天數(shù)長(zhǎng)。機(jī)場(chǎng)擁有涵蓋飛行、氣象、航管、機(jī)務(wù)等方面的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具備安全穩(wěn)定的無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行條件。在此次基地啟用儀式上，多家國(guó)內(nèi)企業(yè)和機(jī)構(gòu)選擇竹山通用機(jī)場(chǎng)作為試驗(yàn)區(qū)和測(cè)試平臺(tái)。西北無(wú)人機(jī)檢測(cè)評(píng)價(jià)認(rèn)證技術(shù)聯(lián)合研究中心就是其中之一。

西北無(wú)人機(jī)檢測(cè)中心評(píng)審部主任徐濤介紹，竹山通用機(jī)場(chǎng)空域條件非常好，該中心與竹山的合作，可在竹山通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)試航的要求開展抗風(fēng)性能測(cè)試，無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試、飛行半徑測(cè)試以及數(shù)據(jù)鏈通訊測(cè)試等。

為了保障低空飛行器開展試驗(yàn)，竹山通用機(jī)場(chǎng)建立了5G-A通感一體飛行管理平臺(tái)，可滿足各類微輕、中、大型無(wú)人機(jī)多場(chǎng)景試飛測(cè)試需求，為無(wú)人機(jī)試飛測(cè)試提供全方位的技術(shù)支持和安全保障。

竹山縣機(jī)場(chǎng)辦主任周漢卿介紹，作為目前全省唯一一個(gè)低空飛行器的試驗(yàn)基地，意味著湖北省無(wú)人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)制造企業(yè)有了一個(gè)走向市場(chǎng)的通行證，將為十堰市乃至全省低空經(jīng)濟(jì)，特別是無(wú)人機(jī)的研發(fā)、制造、生產(chǎn)，做好最終的產(chǎn)品定性，也為湖北省低空經(jīng)濟(jì)大發(fā)展場(chǎng)景應(yīng)用，提供了能力儲(chǔ)備和資源儲(chǔ)備。

除了啟動(dòng)低空飛行器大型試驗(yàn)基地，在低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上，竹山通用機(jī)場(chǎng)也吸引了湖北楚天通航、陜西云翊通航等多家企業(yè)落地，形成低空經(jīng)濟(jì)的多業(yè)態(tài)運(yùn)營(yíng)?；顒?dòng)期間，湖北楚天通航發(fā)布了未來(lái)開通的漢南-十堰-竹山延長(zhǎng)線、竹山-宜昌航線。

周漢卿介紹，按照“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的模式，竹山通用機(jī)場(chǎng)正在申報(bào)竹山至十堰至漢南航線、竹山至宜昌航線，待得到正式批復(fù)后即可運(yùn)行，未來(lái)竹山機(jī)場(chǎng)航線還將通達(dá)重慶、陜西、河南，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)鄂西空中交通圈，2小時(shí)通達(dá)周邊各省市。

編輯：張紅艷