十堰廣電訊（全媒體記者 耿吉國 通訊員 劉愛理）6月30日，第二代全地形救援車在十堰經(jīng)開區(qū)下線，并交付客戶使用。這款被稱為“F1賽道救援利器”的特種裝備，將以更強(qiáng)勁的性能、更智能的技術(shù)，為極端場(chǎng)景救援注入新動(dòng)能。

這款全地形救援車是由湖北帕菲特工程機(jī)械有限公司與行業(yè)大客戶聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)制造的第二代應(yīng)急救援裝備，采用東方紅拖拉機(jī)拖頭、液壓油缸及伸縮吊臂等部分組成，主要用于F1方程式賽場(chǎng)車輛救援及特殊環(huán)境下城市救援，每臺(tái)售價(jià)在30萬元左右。這款救援車相比第一代，新增了1項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)新型實(shí)用專利，包括整車外觀設(shè)計(jì)、吊臂安裝結(jié)構(gòu)、液壓油缸支撐臂、駕駛艙吊臂操控系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，在第一代全地形救援車基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了吊臂的局部支撐，吊載能力提升20%左右。同時(shí)，拖拉機(jī)拖頭發(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了國3向國4的切換，更符合環(huán)保要求，在節(jié)能降耗和扭矩增強(qiáng)方面均有15%以上的提升。

湖北帕菲特工程機(jī)械有限公司副總經(jīng)理張軍介紹，第二代全地形救援車的吊臂可延伸1.5米，臂長(zhǎng)最長(zhǎng)能達(dá)到4米，有時(shí)可起吊3噸，最大起吊高度為4米，比較適合在一些狹小的空間作業(yè)，包括賽事的救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等場(chǎng)景。

性能升級(jí)的背后，也是企業(yè)逐年持續(xù)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)帶來的利好。成立于2010年的湖北帕菲特工程機(jī)械有限公司，每年研發(fā)經(jīng)費(fèi)均在主營(yíng)業(yè)收入的4%以上，該公司2024年用于新產(chǎn)品研發(fā)的經(jīng)費(fèi)投入已超過2000萬元，已成為全國應(yīng)急救援專用車領(lǐng)域第一梯隊(duì)。

張軍介紹，14年以來，帕菲特圍繞道路生態(tài)下的專用車的細(xì)分市場(chǎng)，開發(fā)了流動(dòng)服務(wù)類、移動(dòng)搶修類、吊裝物流類的三大類，共計(jì)107個(gè)品種。

目前，湖北帕菲特工程機(jī)械有限公司現(xiàn)有各類專利43項(xiàng)，先后獲國家級(jí)“專精特新”小巨人、國家級(jí)智能制造示范企業(yè)(應(yīng)用場(chǎng)景)、武當(dāng)質(zhì)量獎(jiǎng)等榮譽(yù)。2024年，企業(yè)實(shí)現(xiàn)各類專用車銷售1800余臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%。

張軍表示，該公司將依托十堰雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，力爭(zhēng)成為華中地區(qū)應(yīng)急救援類專用車的領(lǐng)軍企業(yè)。

編輯：陸興敏