十堰廣電訊（全媒體記者 金勤 通訊員 趙連斗）7月10日凌晨2點01分，伴隨著悠長的汽笛聲，79356次貨運專列滿載30節(jié)車皮1650噸高純度白云石粉（光伏玻璃核心原料）從十堰站緩緩駛出。這列承載著鄂西礦業(yè)希望的“鋼鐵駝隊”，標(biāo)志著中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在十堰地區(qū)正式啟動“一單制”全程鐵水聯(lián)運新模式，為長江經(jīng)濟(jì)帶大宗貨物運輸樹立了新標(biāo)桿。

白云石作為十堰地區(qū)的優(yōu)勢礦產(chǎn)資源，因高純度、低雜質(zhì)的特性，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶煉、玻璃制造等工業(yè)領(lǐng)域，但長期以來，此類貨物的長途運輸一直面臨著時效長、環(huán)節(jié)多、成本高的難題，而本次“一單制”鐵水聯(lián)運專列的開行，正是武鐵針對這一痛點，量身打造的解決方案。

這趟貨運專列，較以往貨物全程運到時限縮短三分之一以上，實現(xiàn)了物流運輸環(huán)節(jié)簡單化，具有一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算的特點，貨主只需要在鐵路95306貨運平臺上申請“一單制”鐵水聯(lián)運全程辦理業(yè)務(wù)，即可享受更加便捷的物流運輸服務(wù)。運輸成本較之前鐵路單一運輸可節(jié)約15%左右。

“一單到底”物流，與傳統(tǒng)的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)相比，解決了傳統(tǒng)鐵水聯(lián)運存在的單據(jù)轉(zhuǎn)換過程、多次委托代理人、費用重復(fù)結(jié)算、運輸銜接不暢、信息不能共享等矛盾。對此，管內(nèi)的十堰車務(wù)段竭誠助力，配合十堰營業(yè)部，實行“一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)體系，對“一單制”客戶，采取優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運。十堰站在貨物線受限的情況下，采取多批次進(jìn)行對位，裝完一批對位一批，盡力壓縮貨物在站停留時間。武鐵物流中心十堰營業(yè)部主動與企業(yè)對接、上門服務(wù)、現(xiàn)場辦公、網(wǎng)上指導(dǎo)，全方位提升物流服務(wù)質(zhì)量。

79356次貨運專列，自十堰站啟程后，經(jīng)由襄渝、漢丹線直達(dá)香爐山港口，在無縫銜接轉(zhuǎn)接水路運輸至安徽蕪湖港，然后陸路運輸送達(dá)收貨單位。

“這趟‘綠色高效物流運輸走廊’‘一單到底’服務(wù)，為十堰礦業(yè)發(fā)展量身定制。以后將繼續(xù)采用“一單制”方式與鐵路加強合作，爭取把十堰物流這塊蛋糕做大做強，為區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可操作的實施路徑?！?nbsp;湖北元禾礦產(chǎn)品有限公司總經(jīng)理王振勇看著貨運專列緩緩駛出十堰，臉上掛著燦爛的笑容。

編輯：張紅艷