秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 劉嘉輝 通訊員 施思）城市的本質(zhì)是平臺(tái)載體，功能越強(qiáng)，對(duì)區(qū)域引領(lǐng)、輻射、集散作用就越強(qiáng)。近年來，十堰立足鄂西山區(qū)地理實(shí)際，以“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”，重構(gòu)區(qū)域物流版圖。從物流園區(qū)拔地而起，到多式聯(lián)運(yùn)穿山達(dá)海，十堰全力打造九州通衢西向節(jié)點(diǎn)樞紐，實(shí)現(xiàn)從“山區(qū)腹地”到“西向開放門戶”的關(guān)鍵躍升。

位于十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的十堰市城發(fā)倉儲(chǔ)物流中心緊鄰鐵路物流樞紐，距六里坪高速路口、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)均不足5公里，正成為十堰生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐的首期核心引擎。

十堰市城控物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄭偉杰介紹，該區(qū)域擁有空、路、鐵三個(gè)交通樞紐便利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，能夠更好地降低物流成本，倉儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目作為十堰的國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)的第一期工程，將為十堰的經(jīng)濟(jì)騰飛服務(wù)，搭建多式聯(lián)運(yùn)，倉儲(chǔ)物流的完整服務(wù)鏈、供應(yīng)鏈的平臺(tái)。

隨著基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，樞紐功能加快釋放。在湖北供銷云倉入駐設(shè)倉的本地火鍋食材企業(yè)，負(fù)責(zé)人正在整理訂單、清點(diǎn)貨品。十堰特色農(nóng)產(chǎn)品，如今每周以2至3噸的規(guī)模發(fā)往襄陽、河南等地。讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)“輕裝上陣”的，正是云倉帶來的集約化物流模式變革。

火鍋食材企業(yè)負(fù)責(zé)人尚奇介紹，企業(yè)未入駐云倉前，主要依靠自行租賃倉庫，整體物流配送不夠集中，時(shí)效性也難以保證，特別對(duì)于食材銷售企業(yè)而言，食材的新鮮與配送時(shí)效性至關(guān)重要，而在入駐云倉后，食材得以在最短時(shí)間內(nèi)配送到消費(fèi)者手中。

同樣受益的還有位于供銷云倉二期的湖北鼎云科技，公司總部設(shè)在武漢。過去，餐飲企業(yè)所需的洗潔精等物資需從武漢直送各門店，成本高、環(huán)節(jié)分散。如今，企業(yè)在十堰建倉，園區(qū)內(nèi)20%至30%的貨品實(shí)現(xiàn)就地集采、就近配送。

湖北鼎云科技供應(yīng)鏈管理公司十堰倉庫負(fù)責(zé)人鄭小玲介紹，公司目前選擇采購園區(qū)內(nèi)其他公司的產(chǎn)品，其價(jià)格比從武漢調(diào)貨更有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低了成本，由于旗下餐廳位置分散，供應(yīng)商直接配送不便，自建倉庫后，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)每日統(tǒng)一配送。

2025年10月，湖北供銷云倉二期建成投運(yùn)，5.2萬平方米倉容招商率達(dá)90%，集聚十堰多家頭部農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)。

湖北供銷云倉負(fù)責(zé)人白宏偉介紹，目前整個(gè)園區(qū)的年吞吐量為25萬噸，其最終目的是打造年吞吐量100萬噸的規(guī)模，園區(qū)致力于建設(shè)成為一個(gè)集農(nóng)副產(chǎn)品加工、儲(chǔ)運(yùn)、集散功能于一體的中心。

近年來，十堰著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，系統(tǒng)推進(jìn)物流降本增效系列行動(dòng)，重點(diǎn)實(shí)施“通道擴(kuò)容、樞紐提級(jí)、節(jié)點(diǎn)聯(lián)通、主體培育、智慧賦能”五大工程。目前，全市已建成18個(gè)物流園區(qū)，開通多式聯(lián)運(yùn)線路10余條，縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋1874個(gè)，客貨郵融合線路達(dá)62條。

十堰市交通物流局魏濤介紹，向外，依托西十高鐵、漢江黃金水道等通道，深入融入“西安—武漢—長三角”物流走廊，打造向西開放的“橋頭堡”;向內(nèi)，以國家物流樞紐為核心，構(gòu)建“鐵、水、公、空”多式聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)物流成本系統(tǒng)性下降；向新，深化無人機(jī)、無人車、新能源車等場(chǎng)景應(yīng)用，培育智慧物流新質(zhì)生產(chǎn)力。

如今，十堰正以生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐為核心，形成“三樞紐多節(jié)點(diǎn)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展矩陣，全力打造九州通衢西向節(jié)點(diǎn)樞紐。

樞紐串鏈、節(jié)點(diǎn)成網(wǎng)，一幅“西向開放門戶”的物流新版圖，正在鄂西山區(qū)加速鋪展。

魏濤表示，一季度是項(xiàng)目開工建設(shè)的“黃金期”，要緊盯國家物流樞紐、陳家港多式聯(lián)運(yùn)基地、快遞物流園二期等重點(diǎn)項(xiàng)目，全力推進(jìn)交通強(qiáng)國“一站多能”站點(diǎn)建設(shè)；今年要持續(xù)布局低空物流、智慧物流“新賽道”，圍繞“品”字型產(chǎn)業(yè)矩陣提供物流服務(wù)支撐，為發(fā)展注入持久動(dòng)能。

編輯：陸興敏

原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載