編者按：今年是“十四五”規(guī)劃收官之年。高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎(chǔ)，意義重大。10月10日，十堰廣播電視臺推出新聞專欄《非凡“十四五”，奮進新征程》，報道各地牢牢把握發(fā)展戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌推進高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護，發(fā)揮優(yōu)勢、各展所長，干字當頭、高質(zhì)高效完成“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的生動實踐和亮點成績。

“十四五”以來，十堰市委市政府高位謀劃、強力推動，加快構(gòu)建以航空港、高速鐵路、高速公路、航運、城市快速公路為主體的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化交通樞紐布局，提升內(nèi)暢外聯(lián)水平，交通強市建設(shè)全面提速，一條條交通“血脈”不斷擴張，一個個“人享其行、物暢其流”的美好愿景接續(xù)實現(xiàn)，交通強國建設(shè)十堰篇章從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的強大血脈，是經(jīng)濟社會發(fā)展的開路先鋒，我市錨定交通強市建設(shè)目標，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，不斷提升運輸服務(wù)水平，全力打造湖北九州通衢西向節(jié)點樞紐。

高速公路建設(shè)是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。就在“十四五”開局之年，十巫高速鮑峽至溢水段建成通車。看中高速公路開通后的物流優(yōu)勢，竹山縣一家香菇罐頭出口企業(yè)，把新工廠建在了高速公路入口不遠處的溢水鎮(zhèn)工業(yè)園。

湖北綠谷食品有限公司董事長李軍說，高速開通有效降低了公司的運輸成本，一年為公司節(jié)省將近200萬元。

十巫高速中段的通車，拉開了我市高速公路提速建設(shè)的序幕。這五年，十巫南高速公路全力推進，十淅高速、十巫北高速建成通車。今年3月，十巫北高速公路鄖西至鮑峽段開通運營。這條高速公路不僅優(yōu)化了十堰高速公路網(wǎng)，更成為鄖西縣連接鄖陽區(qū)及竹溪縣、竹山縣、房縣的快速通道。自鄖西縣到竹溪縣，高速里程將由189公里縮短至133公里，節(jié)省40分鐘時間。

鄖西縣觀音鎮(zhèn)黨委書記吳傳東說，十巫北高速公路的開通，促進了觀音鎮(zhèn)農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，方便鎮(zhèn)里的紅薯粉條、香菇、平菇、玫瑰花向外運輸，也能把外面的信息、客流帶進來，推動觀音鎮(zhèn)第一、二、三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

一條條高速公路的通車運營，讓出行方式從“翻山越嶺”變?yōu)椤按┥娇绾印薄Ｊ奈逡詠?，圍繞市委市政府提出打造湖北九州通衢西向節(jié)點樞紐的發(fā)展定位，我市以實施重大項目為引擎，不斷優(yōu)化鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鞏固十堰區(qū)域性綜合交通樞紐地位。

市交通運輸局規(guī)劃科副科長許林軒介紹，全市高速公路運營里程達655公里，較“十三五”末新增134.6公里，“四橫三縱”高速主骨架基本成型，即將實現(xiàn)“縣縣通雙高速”。

“十四五”時期，也是西十高鐵從藍圖規(guī)劃到全面建成的關(guān)鍵五年。目前，西十高鐵湖北段累計完成總投資超過九成。

十堰市發(fā)改委副主任肖強介紹，西十高鐵的橋梁、隧道、站房等主體工程全面竣工，軌道鋪設(shè)、“四電”工程加速推進，預計年底前西十高鐵全部工程完工，為后期靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)工作奠定堅實基礎(chǔ)，確保2026年如期實現(xiàn)通車運行。

在地面，高速、高鐵讓十堰交通脈絡(luò)得到“強身壯骨”，在天空，高飛的空中“引擎”同樣驅(qū)動著十堰的經(jīng)濟發(fā)展。就在前不久，繼2024年武當山機場實現(xiàn)首次臨時國際航線運營后，香港、韓國等國際客運航班再次開通。

香港九龍社團聯(lián)會理事長徐莉表示，十堰與香港直飛航線開通，促進了兩地在經(jīng)濟、文化等各領(lǐng)域的交流。

2021年，武當山機場全年旅客吞吐量達到114萬人次，同比增長20%。進入2025年，增長勢頭愈發(fā)迅猛。截至9月份，旅客吞吐量已達112.3萬人次，今年全年有望突破155萬人次，創(chuàng)下歷史新高。

十堰武當山機場集團有限公司董事長李璐表示，武當山機場緊密圍繞市委打造“四省通衢 航空支點”的戰(zhàn)略定位，秉持“創(chuàng)一流、爭第一、干唯一”的理念，目前武當山機場已與10余家航空公司合作開通24條航線，覆蓋36個城市、通達37個航點，這不僅創(chuàng)下通航以來的歷史新高，更構(gòu)建了“東進西出、南來北往”的航空網(wǎng)絡(luò)格局。

五年來，全市交通運輸事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展：“十四五”期間，全市預計完成交通固定資產(chǎn)投資678億元，同比增長24%；全市公路總里程達3.14萬公里，路網(wǎng)密度達132.88公里/百平方公里，較“十三五”均增長5%以上；城區(qū)雙高路、玄岳大道城區(qū)段、十堰埡子至大川一級公路等建成通車，209國道、316國道改擴建加快推進，全市共完成干線公路提升1505公里。

交通格局的重塑與變革，不僅便利了人員往來，更催生物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。今年2月，十堰成功入選生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐名單，成為湖北省內(nèi)與武漢、襄陽并列的三大生產(chǎn)服務(wù)型樞紐之一。全市創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”全國示范縣3個、全省示范縣5個，創(chuàng)建“暢安舒美”公路2300余公里。

十堰市交通運輸局副局長方立志介紹，全市基本形成“3個兩小時交通圈”，綜合立體交通網(wǎng)加速成型，四省通衢的區(qū)位優(yōu)勢實現(xiàn)系統(tǒng)重塑，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快變?yōu)楝F(xiàn)實。

市委六屆十次全會提出，落實樞紐提能戰(zhàn)略，加快鐵路成網(wǎng)、民航擴能、高速擴容、干線提質(zhì)、物流降本，構(gòu)建外聯(lián)大通道，完善內(nèi)暢交通網(wǎng)，打造湖北九州通衢西向節(jié)點樞紐。十堰，正以實干實為跑出交通強市建設(shè)的加速度，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

方立志表示，十堰錨定“打造湖北九州通衢西向節(jié)點樞紐”目標定位，全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃的謀篇布局工作，為湖北加快建成支點貢獻更大交通力量。（全媒體記者 陳熠林 通訊員 施思）

編輯：陳琦

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