原標(biāo)題：“直通十堰 | 奮進(jìn)的十堰·“十四五”答卷 產(chǎn)業(yè)更強(qiáng) “家底”更厚 發(fā)展更優(yōu)

做強(qiáng)看家產(chǎn)業(yè) “車輪上的十堰”實(shí)現(xiàn)加速跑

五年，是一次跨越，也是一次重塑。作為汽車城，五年來，十堰始終以自主創(chuàng)新為內(nèi)核，走出了一條向新向智的綠色轉(zhuǎn)型之路。

這段時(shí)間，東風(fēng)商用車新疆有限公司正滿負(fù)荷生產(chǎn)，在裝配車間，平均8分鐘就有一臺(tái)商用車下線。 

東風(fēng)商用車新疆有限公司卡車專用車公司總經(jīng)理 戴軍：今年訂單非常充裕，1到9月份生產(chǎn)量同比提升了64%。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的核心趨勢，“十四五”以來，十堰全面布局、快速響應(yīng)，形成混動(dòng)、純電、換電等多種技術(shù)路線并行的發(fā)展格局。今年，6款“十堰造”新型氫能重卡正式下線，在輕量化、低能耗方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

東風(fēng)特種汽車有限公司副總經(jīng)理 秦曉斌：這個(gè)系列車型整備質(zhì)量最輕可以達(dá)到9.9噸，氫耗最低能達(dá)百公里7.5公斤，加氫僅僅只需要20分鐘，續(xù)航里程能超過650公里，極大緩解了中長途干線運(yùn)輸?shù)睦锍探箲]。

為了做強(qiáng)汽車這一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，十四五以來，十堰先后制定出臺(tái)多項(xiàng)政策，并連續(xù)舉辦商用車論壇、新能源汽車零部件交易會(huì)等活動(dòng)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

十堰市經(jīng)信局副局長 盛慧：十四五期間，十堰持續(xù)引領(lǐng)商用車電動(dòng)化 ，智能化轉(zhuǎn)型，全市新能源整車企業(yè)9家，新能源產(chǎn)品公告達(dá)500多個(gè)新能源商用車產(chǎn)量年均增速超50%，氫燃料重卡市占率全國第一。

目前，十堰共培育整車企業(yè)12家，專用車企業(yè)57家，零部件生產(chǎn)企業(yè)超3200家，11類專用車產(chǎn)品、20個(gè)零部件產(chǎn)品市場占有率居全國第一?！笆奈濉逼陂g，累計(jì)生產(chǎn)汽車140余萬輛，汽車制造業(yè)規(guī)上產(chǎn)值超過4500億元。

十堰市經(jīng)信局副局長 盛慧：面向“十五五”，我們將牢牢把握新型工業(yè)化主攻方向，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、 綠色化、 融合化發(fā)展，構(gòu)建商專 、乘專 、整零“三個(gè)一體”多輪驅(qū)動(dòng)格局，支持企業(yè)在交付 、產(chǎn)品、 營銷、 服務(wù)“四端”協(xié)同發(fā)力，拓展國內(nèi)國際兩個(gè)市場，打造全球商用車創(chuàng)新策源地，全國一流高端裝備生產(chǎn)地和全國新一代零部件備份基地。

做特堰味佳品 十堰加快建設(shè)全國綠色農(nóng)產(chǎn)品輸出地

作為南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)，近年來，十堰積極探索“綠水青山就是金山銀山”轉(zhuǎn)化路徑，加快構(gòu)建“綠色農(nóng)業(yè)+林下經(jīng)濟(jì)+水經(jīng)濟(jì)”生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、品牌化建設(shè)，讓更多十堰優(yōu)質(zhì)綠色農(nóng)產(chǎn)品跨越山海、走向全國、邁向世界，穩(wěn)步勾勒全國綠色農(nóng)產(chǎn)品輸出地的新藍(lán)圖。

這段時(shí)間，位于茅箭南部山區(qū)的千畝林下黃精基地里一派繁忙，村民們正搶抓農(nóng)時(shí)播下新一茬的黃精幼苗。而今年剛剛采收的黃精，正在深加工車間，經(jīng)歷著“九蒸九曬”的古法工藝，完成從“山貨”到高價(jià)值精品的華麗變身。

十堰市茅箭區(qū)大川鎮(zhèn)大川村村民 楊秀生：它這個(gè)土比較肥沃，長得也大一些，黃精今年種下去，三年就可以成熟，大概一斤價(jià)格是20多塊錢 ，感覺還挺好的。

十堰地處秦巴山區(qū)，森林覆蓋率達(dá)72.01%，林地面積2916萬畝。近年來，十堰不斷豐富林下種植、養(yǎng)殖、林產(chǎn)品采集加工、森林景觀利用等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)生態(tài)“顏值”轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)“價(jià)值”。目前，全市已發(fā)展林下經(jīng)濟(jì)867萬畝，總產(chǎn)值120億元，參與林下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的農(nóng)民69萬人。品牌是農(nóng)產(chǎn)品的“身價(jià)密碼”。近年來，十堰瞄準(zhǔn)食用菌、中藥材、茶葉、水果、木本油料、黃酒、設(shè)施漁業(yè)等七大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，聚焦武當(dāng)山珍、武當(dāng)山茶、房縣黃酒等核心品類，打造區(qū)域公用品牌矩陣。

十堰市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長 蘇麗妍：十四五期間，我們完善“從標(biāo)牌到品牌 名牌 王牌”的梯次培育機(jī)制。按照“統(tǒng)一商標(biāo)、 統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 、統(tǒng)一包裝、 統(tǒng)一對(duì)外宣傳”的原則，制定出臺(tái)區(qū)域公用品牌使用管理辦法，建立“區(qū)域公用品牌+企業(yè)品牌”母子商標(biāo)同用機(jī)制，全市有效使用的“三品一標(biāo)”達(dá)到了396個(gè)。

為了加快將生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，十堰積極亮相中國國際農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)，開展水源地綠色農(nóng)產(chǎn)品博覽會(huì)等系列展會(huì)，助力十堰農(nóng)產(chǎn)品“北上、東進(jìn)、南下”。同時(shí)，組織258家本土企業(yè)入駐832平臺(tái)，上線農(nóng)副產(chǎn)品2570種，累計(jì)銷售近3.8億元。

十堰市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長 蘇麗妍：“十五五”期間，圍繞種業(yè)、 基地、 龍頭、 品牌、 質(zhì)量、 科技 、市場、 項(xiàng)目等重點(diǎn)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈兩端發(fā)力，力爭到2030年，全市產(chǎn)值過十億元龍頭企業(yè)達(dá)到10個(gè)以上，七大特色農(nóng)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)綜合產(chǎn)值均超過百億元。

做優(yōu)交通網(wǎng)絡(luò) 十堰全力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系

城市交通是社會(huì)發(fā)展的主動(dòng)脈，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。五年來，十堰不斷加快構(gòu)建以航空港、高速鐵路、高速公路、航運(yùn)、城市快速公路為主體的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，提升內(nèi)暢外聯(lián)水平。為經(jīng)濟(jì)騰飛鋪就了“快車道”，也為群眾帶來了便捷的出行環(huán)境。

冬日的秦巴山區(qū)，層林盡染，一條穿越重山、連接十堰房縣 與宜昌五峰的高速公路建設(shè)正酣。這條“超級(jí)高速”貫通后，十堰至神農(nóng)架車程將由3小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。

湖北交投鄖楚建設(shè)公司黨委書記、董事長 陽晏：房五高速將武當(dāng)山、神農(nóng)架、三峽等，國際知名風(fēng)景區(qū)串成線，構(gòu)筑起“鄂湘三江三山”，世界級(jí)文化走廊核心動(dòng)脈。

高速公路的建設(shè)，在促進(jìn)旅游發(fā)展的同時(shí)，也為物流、制造、服務(wù)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)，也讓山里的農(nóng)產(chǎn)品搭上“快車道”賣向全國各地。

湖北貢水源生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司董事長 黃治斌：現(xiàn)在高速通了以后，我們的紅薯粉條、 香菇 、大米等農(nóng)產(chǎn)品，向外運(yùn)輸更方便，從下單到收貨， 全國也在兩天以內(nèi)到貨。

5年來，十堰加快完善高速路網(wǎng)，先后建成十巫中、十巫北和十淅等三條高速公路，開工建設(shè)十巫南和房五高速等2條高速公路，開展了老鄖、十巫北延等五條高速前期工作。

十堰市交通運(yùn)輸局規(guī)劃科副科長 許林軒：全市高速公路運(yùn)營里程達(dá)655公里，較“十三五”末新增134.6公里，“四橫三縱”高速主骨架基本成型，即將實(shí)現(xiàn)“縣縣通雙高速”。

西十高鐵是湖北通向西北方向的重要通道。就在不久前，這條高速鐵路正式完成全線鋪軌施工。2026年開通后，武漢經(jīng)十堰到西安的總里程將縮短到716公里左右，運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右。

中鐵十一局西十高鐵一標(biāo)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 程文：神定河特大橋鋪軌完成，標(biāo)志著西十高鐵全線鋪軌貫通，西十與漢十牽手成功。

與此同時(shí)，十堰武當(dāng)山機(jī)場運(yùn)行效率不斷提升。目前已開通24條航線，通達(dá)36個(gè)城市、37個(gè)航點(diǎn)，年均旅客吞吐量突破百萬人次，全面融入全國主要大中城市“兩小時(shí)航空圈”。

五年來，十堰市累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資678億元、同比增長24%。全市公路總里程達(dá)3.14萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)132.88公里/百平方公里，較“十三五”均增長5%以上；新增國道3條，新增及延伸省道18條，提檔升級(jí)干線公路1505公里，國省道一、二級(jí)路比重達(dá)92%，較“十三五”提升12個(gè)百分點(diǎn)；新改建農(nóng)村公路6513公里、總里程達(dá)2.75萬公里，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)雙通道，71%的建制村通雙車道。一條條“民生路、致富路”串聯(lián)城鄉(xiāng)、通達(dá)山鄉(xiāng)，成為鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)勁動(dòng)脈。

十堰市交通運(yùn)輸局副局長 方立志：全市基本形成“3個(gè)兩小時(shí)交通圈”，綜合立體交通網(wǎng)加速成型，四省通衢的區(qū)位優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重塑，“人享其行 物暢其流”的美好愿景，正加快變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

長江云新聞?dòng)浾?陳赟 杜可飛 十堰臺(tái) 陳松林 竹山臺(tái) 但興竹 通訊員 操華 柯棟

編輯：陸興敏