秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 冰客 通訊員 趙連斗）記者12月24日獲悉，西十高鐵預(yù)計(jì)2026年正式投入運(yùn)營。目前，湖北段鄖西站主體站房工程已竣工，相關(guān)配套工程正有序推進(jìn)。該站由中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司十堰車務(wù)段管轄，運(yùn)營籌備工作已全面展開，管理人員正通過“三早”機(jī)制（早介入、早發(fā)現(xiàn)、早整治）開展前期準(zhǔn)備工作。

鄖西站位于十堰市鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)激浪河村，是西十高鐵上的線側(cè)下式站房。作為區(qū)域交通樞紐，其總規(guī)劃面積達(dá)55.6萬平方米，總投資15.4億元，采用“秦楚門戶，山水鄖西”的設(shè)計(jì)理念，通過鋼筋混凝土框架與鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)，建成20.6米高的現(xiàn)代化站房。站內(nèi)規(guī)劃2站臺(tái)4股道，站場(chǎng)面積1萬平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)800人，配套建設(shè)分層交通系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)公交、出租車與社會(huì)車輛的高效換乘。

西十高鐵全長255.76公里，其中湖北段86.3公里、陜西段169.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7座車站，連接西安、商洛、十堰三市。運(yùn)營后，武漢至西安行程將縮短至3小時(shí)內(nèi)，襄陽至西安2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，十堰至西安則可在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

為確保運(yùn)營質(zhì)量，十堰車務(wù)段組織專業(yè)技術(shù)人員提前介入，相關(guān)工作覆蓋信息工程?、客服工程及輔助工程等領(lǐng)域。信息工程包括進(jìn)出站口、驗(yàn)證口、售票廳及綜控室等智能化設(shè)施；客服工程涵蓋候車大廳、衛(wèi)生間、站臺(tái)、電梯、飲水系統(tǒng)及配電設(shè)施；輔助工程則包括職工宿舍、食堂、辦公區(qū)及活動(dòng)學(xué)習(xí)場(chǎng)所等。通過系統(tǒng)化籌備，為后續(xù)靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)檢測(cè)及安全評(píng)估奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保障線路開通后安全高效運(yùn)營。

編輯：張紅艷