湖北日報3月7日7版

3月6日下午，十四屆全國人大四次會議湖北代表團(tuán)舉行第三次全體會議暨媒體開放日活動，審查“十五五”規(guī)劃綱要草案，并向中外媒體全程開放。華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長、總裁、黨委書記馬新強(qiáng)，武漢高德紅外股份有限公司黨委書記、董事長黃立，中國工程院院士、武漢紡織大學(xué)黨委書記徐衛(wèi)林，東風(fēng)商用車有限公司整車工廠總裝檢測車間“王濤班”班長、首席技能師王建清等多名在鄂全國人大代表圍繞支點建設(shè)、構(gòu)建區(qū)域發(fā)展格局、加快建設(shè)“世界光谷”、培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)、推動材料產(chǎn)業(yè)智能化高端化升級、長江大保護(hù)、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、培育現(xiàn)代化高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人、打造世界知名文化旅游目的地等話題，回答中外記者提問。

新華社記者：提問王建清代表，作為汽車央企智能制造一線的技師，您對汽車產(chǎn)業(yè)加快新能源、智能化轉(zhuǎn)型有什么建議？

王建清：我是一名在東風(fēng)生產(chǎn)一線工作了33年的產(chǎn)業(yè)工人，在生產(chǎn)線上直接見證了東風(fēng)作為汽車產(chǎn)業(yè)“國家隊”的一員，面向新能源和智能化堅定發(fā)展轉(zhuǎn)型的歷程。

2023年，東風(fēng)提出“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，至2025年“十四五”收官，主要目標(biāo)已如期達(dá)成。新能源汽車銷量跨越百萬輛大關(guān)，成為行業(yè)第五家新能源車年銷過百萬的汽車集團(tuán)。如今，東風(fēng)自主品牌銷量超155萬輛，銷量占比超60%，標(biāo)志著東風(fēng)已形成由自主品牌主導(dǎo)、優(yōu)于燃油車時代的發(fā)展格局。其中，東風(fēng)嵐圖全年銷量同比增長87%，東風(fēng)猛士全年銷量同比增長387%，充分展現(xiàn)了自主品牌的市場活力。

東風(fēng)旗下的嵐圖汽車將于3月19日在香港聯(lián)交所上市，成為“央國企高端新能源第一股”。在我們一線工人看來，這是東風(fēng)堅定發(fā)展自主新能源品牌最直觀的證明。

作為一線產(chǎn)業(yè)工人，我非常強(qiáng)烈地感受到，當(dāng)前全球汽車市場競爭已全面升級，不再只拼單一產(chǎn)品，而是拼技術(shù)生態(tài)、全球布局和品牌口碑。因此我們要聚焦智能化，讓產(chǎn)品更聰明、更懂用戶；要讓海外拓展從“賣車”轉(zhuǎn)向“扎根”，推動本地化生產(chǎn)和服務(wù)；要持續(xù)掌握核心技術(shù)，搶占技術(shù)制高點，挖深“技術(shù)護(hù)城河”，為用戶造出更綠色、更智能的好車。

編輯：陸興敏