3月22日清晨，武漢人易波將迎來自己的第82場馬拉松。時間倒退10年，同樣在漢口沿江大道，他開始了人生中第一場馬拉松。

從2016年4月10日鳴槍起步，武漢馬拉松(簡稱漢馬)已跑了10年。10年間，漢馬報名人數(shù)從6萬飆升至如今的45萬，穩(wěn)居全國前列，世界前10。人們不禁要問：“零差評”的漢馬究竟憑什么?

賽道之變：

充分考慮跑友需求

“歡迎世界各地的朋友來武漢跑馬拉松……”3月18日傍晚，青山江灘漢馬終點(diǎn)處，市民葉女士站在櫻花跑道上，拍攝短視頻歡迎外地跑友。

漢馬的口碑神話中，“最美賽道”是核心的硬件支撐。今年，漢馬的終點(diǎn)由武漢歡樂谷調(diào)整至青山江灘，首次實(shí)現(xiàn)武漢全部7個中心城區(qū)全覆蓋。

今年，漢馬的終點(diǎn)由武漢歡樂谷調(diào)整至青山江灘，不少市民提前前去打卡拍照。記者胡冬冬 攝

漢馬體育公司競賽部總監(jiān)胡剛從首屆漢馬開始便負(fù)責(zé)賽道設(shè)計(jì)，他介紹，籌備漢馬之初，賽道定位有3個硬基調(diào)：漢口江灘起跑、過長江大橋、進(jìn)東湖。這源于武漢“兩江三鎮(zhèn)”的地理格局，也奠定了漢馬賽道的靈魂骨架。

2016年首屆漢馬，有人曾提出，走長江大橋?qū)h口核心區(qū)居民出行影響太大，建議走長江二橋。但大橋是武漢的標(biāo)志，能給選手提供更好的體驗(yàn)。

為了在城市宣傳、選手體驗(yàn)和市民出行之間找到平衡，那一年，胡剛的賽道設(shè)計(jì)圖畫了40多個版本。

漢馬走過10年，賽道“骨架”雖定，但“血肉”年年更新。胡剛說：“城市高速更新，賽道也要隨之調(diào)整。”

今年的賽道調(diào)整，被胡剛稱為“最大的一次變動”。這背后，既有武漢提出的“江灘出發(fā)、江灘沖刺”整體布局，更藏著對跑者聲音的傾聽。

“我們經(jīng)常在網(wǎng)上看評論，賽道設(shè)計(jì)充分考慮了跑友需求?！焙鷦偺寡?，此前有跑友反饋漢馬后半程折返多、起伏大，考驗(yàn)心肺、影響成績。

于是，去年漢馬一結(jié)束，新賽道的設(shè)計(jì)工作便開始籌備。又是數(shù)十版的更迭，今年的新線路在保留前半程“原汁原味”精華的基礎(chǔ)上，將30多公里后的賽道改造成了一條大直道。

42.195公里的賽道經(jīng)過精心布置，3500株櫻花、海棠，40多個音樂加油站，27處櫻花打卡點(diǎn)……組成了一條“春日城市漫游線”。

“終點(diǎn)是我們平時團(tuán)練的地方，我家就住旁邊，走路幾百米。”葉女士今年參加漢馬，當(dāng)?shù)弥衲杲K點(diǎn)設(shè)在青山江灘時，她的第一反應(yīng)是“特別自豪”。青山江灘集防洪、生態(tài)、民生于一體，既有自然風(fēng)光又有工業(yè)印記，沿江高樓時尚，讓賽道多元又現(xiàn)代。青山段的賽道平坦開闊，跑者最喜歡。

賽事之變：

超越體育賽事本身

2026年漢馬，在取消健康跑的情況下，報名人數(shù)再創(chuàng)新高，總報名人數(shù)達(dá)到451431人，分別來自69個國家和地區(qū)。

“連續(xù)報了4年，今年終于中簽了?！鄙钲谂苷唿S月蘭跑馬12年，因工作繁忙，大多參加廣州馬拉松、深圳馬拉松。漢馬是黃月蘭特別想體驗(yàn)的外地賽事，“組織、風(fēng)景、服務(wù)、氛圍……人人都說好，我一定要來跑一次?！?/p>

2016年，武漢人易波在家門口實(shí)現(xiàn)了“馬拉松夢”，開啟了他的“跑馬”之路。如今，他已經(jīng)跑了81場馬拉松。得益于中國馬拉松大滿貫“公益跑者”加持，他參加了6次漢馬。

“你看網(wǎng)上評價，零差評，口碑全國前5，全國的跑友都想來，就是名額太少?！币撞ㄕf，漢馬已經(jīng)成為一場城市嘉年華，身邊越來越多的人愛上跑步，很多人都盼著這一天。

武漢進(jìn)入漢馬時間，武漢體育消費(fèi)博覽會與漢馬美食節(jié)同步上線。記者胡冬冬 攝

漢馬起步之初，賽道定位曾偏向競技。但武漢多橋多坡的地形與春季多變的天氣，讓運(yùn)營團(tuán)隊(duì)重新思考：漢馬究竟要向世界展示什么?

于是，“一城兩江三鎮(zhèn)四橋五湖”的畫卷徐徐展開，“最美賽道”驚艷世界。有跑友感嘆：“跑一場漢馬，就像與武漢進(jìn)行了一場深度對話。”

“漢馬已超越體育賽事本身，成為城市的節(jié)日，成為文體旅商融合的超級載體?！辟愂聢?zhí)行方漢馬體育公司負(fù)責(zé)人包波說。自2023年起，賽事不再強(qiáng)調(diào)“精英選手云集”，而是通過細(xì)致的組織、充足的補(bǔ)給、溫暖的志愿者服務(wù)，讓普通跑者感受城市的溫度。

城市之變：

平衡賽事與市民出行

“馬拉松和其他體育賽事不一樣，是對城市治理能力的一場大考?！?月19日，胡剛接受長江日報記者采訪時，電話響個不停。他說，最近一周，他平均每天要接200多通電話。

一場馬拉松，涉及賽道規(guī)劃、交通管理、安保環(huán)衛(wèi)、志愿服務(wù)等無數(shù)環(huán)節(jié)，離不開眾多部門的協(xié)同與廣大市民的支持。2025年下半年，青山區(qū)便開始對建設(shè)三路進(jìn)行全面改造，秉持“賽事與民生共生、功能與美學(xué)融合”的理念，打造出一條兼具工業(yè)底蘊(yùn)與生態(tài)美學(xué)的沖刺賽道。

志愿者也是漢馬的一張名片。今年，8000余名來自高校的志愿者將在賽道補(bǔ)給、醫(yī)療協(xié)助、現(xiàn)場引導(dǎo)等多個崗位提供專業(yè)、暖心的志愿服務(wù)，讓跑者感受江城熱情。

周亦茜是湖北大學(xué)碩士研究生，今年她將第二次參與漢馬志愿服務(wù)?！皾h馬志愿者名額在武漢高校里是‘香餑餑’?！敝芤嘬缯f，2023年，她第一次報名漢馬志愿者，通過了初審，卻在面試環(huán)節(jié)被刷了下來。學(xué)校有200多個名額，但報名的同學(xué)有2000多人，十里挑一。

選手領(lǐng)取參賽物品后拍照打卡。記者胡冬冬 攝

3月19日晚9時許，漢馬賽事總管、國家級裁判梁上輝趕到青山江灘，查看終點(diǎn)的準(zhǔn)備情況。

漢馬的裁判團(tuán)隊(duì)有300多人，大多是來自武漢市中小學(xué)和高校的體育教師。3個月前，他們就已經(jīng)開始利用晚上、周末等業(yè)余時間準(zhǔn)備這次比賽。

今年終點(diǎn)變更，如何平衡賽事與市民出行成為新課題。漢馬首次在賽道上設(shè)置了13個“穿越點(diǎn)”，在確保選手安全的前提下，允許行人適時橫穿。

“點(diǎn)位設(shè)在哪里、何時放行，我們和公安交管部門反復(fù)勘測演練，必須精準(zhǔn)計(jì)時?！绷荷陷x說，他從2016年起擔(dān)任漢馬裁判，如今“心里還是有點(diǎn)焦慮”。這份焦慮，源于跑友們的夸贊?！皾h馬10年，成了武漢的一張名片。看到大家的‘零差評’，心里既高興又有壓力?！?/p>

包波說，漢馬成功走過10年，“城市的節(jié)日”理念更加深入人心，背后是整個城市的托舉。

理念之變：

跑步成為一種生活方式

35歲的艾斌3月22日將挑戰(zhàn)半馬。2020年末，他從樓梯上摔下，造成右腿膝蓋骨折、韌帶斷裂。臥床半年后，他的右腿比左腿細(xì)一圈，走路一瘸一拐?！按撕?，我很少出門。怕見到熟人，怕他們問腿怎么了，怕他們眼神里有那種同情?！?/p>

2024年底，朋友們報名漢馬，起哄拉上他一起報健康跑。沒想到中簽了?！拔耶?dāng)時第一反應(yīng)是，完了，13公里怎么跑?”他想起自己的入伍經(jīng)歷。當(dāng)年新兵3公里跑，他一開始跑不完，咬牙訓(xùn)練后完成考核。“現(xiàn)在我一樣也能重新跑起來?！钡诙?，艾斌走出房間，來到公園，開始訓(xùn)練。從幾百米到1公里、2公里，直至10公里?！罢驹阽R子前，雖然還能看到腿上的疤痕，但眼神里多了些久違的光亮?！?/p>

2025年漢馬，他順利跑完健康跑?！皼_過終點(diǎn)時，感覺自己得到了新生?！蓖曩惡螅血勁?、號碼布和證書裝裱起來掛在床頭?！斑@是我沖出人生谷底的見證?！苯衲辏謥砹?，挑戰(zhàn)半馬。像艾斌這樣的故事，在漢馬的賽道上還有很多。

3月20日下午，2026武漢馬拉松選手見面會舉行，國內(nèi)著名長跑運(yùn)動員何杰現(xiàn)身活動現(xiàn)場，與跑友近距離交流。記者胡冬冬 攝

10年來，漢馬讓跑步從一項(xiàng)運(yùn)動變成一種生活方式，從一個賽事變成一場全城參與的健康嘉年華。清晨的江灘、傍晚的東湖綠道、下班后的校園操場，到處是奔跑的身影。近年來，武漢人參加體育鍛煉的熱度持續(xù)攀升，15分鐘健身圈覆蓋城市社區(qū)，健身已成為“為了更好的自己”的日常選擇。

10年前，易波在家門口完成人生首場馬拉松;今年，他將帶著女兒站上同一條起跑線。從“我要跑”到“我們一起跑”，這是一條賽道的故事，也是一座城與城中人共同奔跑向前的10年。

(長江日報記者孫笑天)

編輯：李持