秦楚風(fēng)訊（十堰融媒記者 段吉雄）機(jī)械臂精準(zhǔn)揮舞，激光焊光閃爍，AGV小車穿梭自如……4月24日，記者 在東風(fēng)商用車 D600智慧工廠看到，平均每隔87秒，就有一臺(tái)高端智能重卡車身駛下生產(chǎn)線。作為全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠，這里正通過(guò)“線邊生產(chǎn)”新模式，改寫(xiě)傳統(tǒng)汽車制造的供應(yīng)鏈規(guī)則。

在焊裝車間一角，7個(gè)機(jī)器人工作島緊貼主線協(xié)同作業(yè)，成為一大亮點(diǎn)。這是東實(shí)車身部件（湖北）有限公司投資1.2億元打造的 Onsite線邊智能制造車間。“東風(fēng)需要什么，我們就在線邊生產(chǎn)什么，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)拍完全同步?！痹摴局圃旃S副廠長(zhǎng)柯玉波介紹。

以往，汽車零部件從出廠到裝車需歷經(jīng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、多次周轉(zhuǎn)方能抵達(dá)裝配線。而在D600智慧工廠，供應(yīng)商將車身電焊、螺母焊、涂膠等關(guān)鍵工藝生產(chǎn)線直接布局在主機(jī)廠車間內(nèi)，物料從線邊工位直供主線，幾乎省略所有中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

“就像把供應(yīng)商的生產(chǎn)線‘搬’到鄰居家，真正做到零距離協(xié)同。”東風(fēng)商用車有限公司整車工廠副廠長(zhǎng)孫逸仙打了個(gè)形象的比方。

這一模式成效立竿見(jiàn)影：響應(yīng)速度大幅提升，物流成本、物料損耗和庫(kù)存壓力顯著降低，生產(chǎn)周期明顯壓縮。供應(yīng)鏈被真正“焊”在生產(chǎn)線上，主機(jī)廠與核心供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)深度綁定。

線邊協(xié)同的背后，是 D600智慧工廠全方位的智能化支撐。288臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，焊裝環(huán)節(jié)焊點(diǎn)自動(dòng)化率達(dá)到100%。在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)首次規(guī)模化應(yīng)用激光焊接技術(shù)，讓駕駛室頂蓋焊縫更加平整，密封性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度顯著提升?？罩心Σ凛斔途€與地面 AGV小車構(gòu)建起立體物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物料全鏈路無(wú)人化配送。數(shù)百個(gè)高精度視覺(jué)攝像頭24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，異常情況秒級(jí)攔截；藍(lán)光、激光精度檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，可提前研判模具磨損、夾具松動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)質(zhì)量管控從“事后檢驗(yàn)”轉(zhuǎn)向“過(guò)程預(yù)防”。

D600智慧工廠不僅革新了生產(chǎn)方式，也為十堰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能。該工廠對(duì)零部件高精度、智能化的要求，正推動(dòng)本地配套企業(yè)從“簡(jiǎn)單加工”向“協(xié)同創(chuàng)新”躍升。目前，已帶動(dòng)超100家我市本地供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，本地配套率超過(guò)50%。

智能制造與供應(yīng)鏈協(xié)同的成果，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上。據(jù)東風(fēng)商用車技術(shù)中心平臺(tái)商品開(kāi)發(fā)部技術(shù)總師梁海波介紹，D600平臺(tái)車型在能耗、舒適性、安全性等方面實(shí)現(xiàn)全面提升，燃?xì)鈿夂妮^以往降低10%至15%，性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

“成本降下去，客戶購(gòu)車與運(yùn)營(yíng)就更省心?！睎|風(fēng)商用車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，D600平臺(tái)首批車型1月下線，截至3月底已投放市場(chǎng)2000余臺(tái)，市場(chǎng)反響良好。

編輯：陳琦