原標題：棲霞被困礦工何時升井?有權(quán)威答案了!

山東棲霞金礦事故救援又有新進展：22日，4號鉆孔接通電源實現(xiàn)井底照明，并保持聯(lián)絡(luò)和給養(yǎng)輸送暢通。目前，5號段井下10名礦工身體狀況、心理狀況、生存環(huán)境良好。此前，身體仍感虛弱的兩名礦工，身體已有所好轉(zhuǎn)。

中青報?中青網(wǎng)記者邢婷 攝

據(jù)中國青年報報道，經(jīng)多位國內(nèi)權(quán)威專家評估測算，豎井距井口350米處堵塞程度超出預(yù)期，預(yù)計距井口350米至446米處，仍有厚度約100米的嚴重堵塞，障礙物大約有1300立方米、70噸重。雖然1月20日以來清障效率大為提升，但由于障礙物體量過大，預(yù)計主井救援通道打通仍至少需要15天，甚至更長時間。

救援到底有多難?

被困礦工何時升井?

1月23日，距離笏山金礦發(fā)生爆炸事故已經(jīng)過去13天。目前，22名被困礦工，其中10人身體情況相對穩(wěn)定，1名礦工已無生命跡象，11名失聯(lián)礦工依然下落不明。

已經(jīng)聯(lián)系上的10名被困礦工，何時成功升井?這次救援行動遇到哪些困難?

人民日報記者在棲霞獨家專訪了應(yīng)急管理部派到現(xiàn)場的專家、中國科學(xué)院院士、中國礦業(yè)大學(xué)(北京)深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點實驗室主任何滿潮，現(xiàn)場救援組組長陳玉民。

打通回風井是礦工升井的最大希望：

記者：救援進行到今天，目前最大的堵點是什么?

陳玉民：生命救援通道之一10號鉆孔已經(jīng)于1月20日下午開鉆，鉆孔直徑為711毫米，能夠滿足人員升井。但是負責施工任務(wù)的國家礦山應(yīng)急救援淮南隊表示，在這樣的金礦復(fù)雜地質(zhì)條件下，深度為500多米，過去從來沒有完成這樣的任務(wù)，面臨的困難難以預(yù)計。

何滿潮：所以，被困礦工升井的最大希望，還是來自回風井完成清障，順利打通!

回風井嚴重堵塞預(yù)計為100米左右：

記者：回風井的障礙物厚度是多少米?

陳玉民：經(jīng)過多位國內(nèi)權(quán)威專家評估推算，豎井堵塞程度超出預(yù)期，第三區(qū)預(yù)計仍有厚度約100米的嚴重堵塞，障礙物大約有1300立方米、70噸重。

何滿潮：回風井清障目前進度為距離井口361米處，起初，無法精準測算到底是堵塞到井底700多米處，還是僅僅中間堵塞。剛剛陳組長提到的三個數(shù)字，是我們做出的估算。

如此復(fù)雜的貫通救援，國內(nèi)外應(yīng)該是首例：

記者：回風井完成清障，順利打通，大概還需要多少天，讓礦工成功升井?

何滿潮：回風井清障難度極大!井內(nèi)狹窄的施工場地限制，堵塞物各種物品交織，又不固定。救援指揮部匯集全國專家，至少計劃10種辦法。前6種辦法均因效率低最終放棄，后4種辦法考慮到安全因素，或缺乏施工經(jīng)驗，都沒有付諸實施。

陳玉民：查閱了許多資料，像如此復(fù)雜的貫通救援，國內(nèi)外應(yīng)該是首例。經(jīng)反復(fù)試驗比對，最終采用“雙層吊盤+氣焊切割+液壓切割”這一最安全、快捷、有效、可靠的作業(yè)方式。采用氣割方法，實施雙層吊盤作業(yè)，井下作業(yè)人員由原來的3—4人增加至7人，切割機增至4臺。負責作業(yè)的隊伍，四撥人一次作業(yè)6個小時。相比起初，目前采用的方法清障效率提高3倍以上，清障進度加快。1月20日，清障7米至8米。

何滿潮：因為20日作業(yè)的這一段堵塞，堆積得不結(jié)實，比較松，所以進度快。”何滿潮說，越往下，可能堆積得越實，作業(yè)難度進一步加大。1月21日，清障僅進尺4米。

陳玉民：按照目前每天平均6米左右的吊盤清障作業(yè)進度，預(yù)計回風井救援通道打通嚴重堵塞區(qū)間仍至少需要15天，再加上其他區(qū)間清理、被困人員升井和失聯(lián)人員搜尋等工作，整個救援工作可能還得持續(xù)20天甚至更長時間。救援人員正千方百計提高井筒清障作業(yè)效率，與時間賽跑，和困難較量，力爭讓被困礦工早日升井，與家人團聚!

編輯：董滿