
十堰廣電訊(全媒體記者 劉嘉 通訊員 金偉忠)16日,張灣管理所查獲一輛“五線十軸”欲逃費車輛,成功收取通行費7227元的同時,稽查堵漏近4300元。
凌晨4時,一輛車牌為鄂ABG565的半掛式大件運輸車駛?cè)霃垶呈召M站。收費電腦顯示該車總軸數(shù)為八軸,通行費2937元。細心的收費員發(fā)現(xiàn)該車車身明顯較長,且后排輪胎較普通半掛車輪胎小且密集,想到公司下發(fā)的平板掛車稽查要點及其它站所分享的案例,當班收費員立刻警覺起來,馬上呼叫班長核查該車軸型,并向監(jiān)控室報備。當班班長仔細查看后發(fā)現(xiàn),該車掛車部分為五排軸,每排軸有八個輪胎,且每排為獨立兩根軸。經(jīng)過確認,該車果然不是電腦識別的八軸車,而是“五線十軸”的十三軸貨車。

核實情況后,收費班長立刻向司機進行政策宣講:“根據(jù)《中華人民共和國交通運輸部第62號令》的規(guī)定,您的車后五排應該是每排兩軸,整車應當按照十三軸收取通行費?!泵鎸κ召M班長的耐心講解,司機卻百般狡辯:“我有超限運輸證,我走遍全國都是按六型車收費的,你憑什么這樣收費?我老板不交錢,我也沒辦法。”班長仍然耐心解釋:除《62號令》外,按照《鄂交發(fā)〔2021〕6號文件》規(guī)定,七軸及以上貨車,在六型貨車的基礎上,每增加一軸就會增加相應的通行費,您的車明顯為“五線十軸”大貨車,所以通行費也會相應的增加。”
收費人員耐心的和司機溝通、不斷宣傳解讀收費政策。天色也漸亮,考慮司機的疲憊和饑餓,值班人員為他提供了簡單的早餐。收費人員耐心的解釋和誠懇的態(tài)度,最終讓司機的抵觸情緒逐漸平復,經(jīng)過5個多小時的“較量”,司機足額繳納了通行費7227元。
編輯:黃燕