昨日,極目新聞?dòng)浾邚暮笨展芊志肢@悉,十堰航管雷達(dá)站預(yù)計(jì)明年投入使用,屆時(shí)有望解決山區(qū)雷達(dá)信號(hào)弱的問(wèn)題。
航空管制雷達(dá)設(shè)備好比飛行管制員的“眼睛”,是飛行管制指揮不可或缺的重要監(jiān)視手段。飛行管制員通過(guò)雷達(dá)屏幕上的航空目標(biāo),來(lái)對(duì)天上飛機(jī)進(jìn)行指揮。但由于湖北十堰地區(qū)山體較多,雷達(dá)信號(hào)覆蓋不是很好,飛機(jī)在低高度區(qū)域飛行時(shí),受地球曲率影響,常常因?yàn)樯襟w遮蔽,雷達(dá)無(wú)法探測(cè)到飛機(jī),飛機(jī)有時(shí)會(huì)從管制屏幕上突然消失,給管制員指揮飛機(jī)帶來(lái)不便,給航空安全造成了一定的風(fēng)險(xiǎn)。
為緩解這一問(wèn)題,湖北空管分局在十堰機(jī)場(chǎng)安裝自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B),一定程度上緩解了該區(qū)域信號(hào)覆蓋不好的問(wèn)題。但是使用ADS-B系統(tǒng)存在一定弊端,該系統(tǒng)不支持老舊型號(hào)的飛機(jī),所以無(wú)法對(duì)所有飛機(jī)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
“雷達(dá)站就像中國(guó)移動(dòng)的基站,離基站越近信號(hào)越強(qiáng)?!焙笨展芊志掷走_(dá)室相關(guān)負(fù)責(zé)人指出:“解決問(wèn)題的根本辦法,就是要在十堰地區(qū)建設(shè)雷達(dá)站,減少山體遮蔽造成的影響,提供穩(wěn)定可靠的雷達(dá)信號(hào)保障。”該負(fù)責(zé)人透露,十堰地區(qū)的雷達(dá)站目前正在加緊建設(shè)中,預(yù)計(jì)明年完工,屆時(shí)將解決山區(qū)雷達(dá)信號(hào)覆蓋不好的問(wèn)題。
編輯:王聰驄