原標題：深入學(xué)講話 奮進建支點丨湖北汽車和零部件出口緣何異軍突起?

湖北進出口已經(jīng)連續(xù)15個月保持正增長，其中，今年上半年，汽車出口22.9億元，增長257.2%;汽車零配件出口44.3億元，增長66.7%。湖北汽車產(chǎn)業(yè)出口迅猛增長的原因是什么?一起來看看。

上半年，十堰市進出口增長155.6%，領(lǐng)跑全省。其中，汽車(包括底盤)及零配件就超過出口總值的四分之一，同比增長421.6%。

記者 王珣：“在十堰易捷特的整車總裝車間，每天有240臺這樣的新能源汽車下線，其中80%會銷往歐洲市場?！?/p>

在十堰市11.2億元的汽車出口中，易捷特的新能源汽車占到8億。如此規(guī)模的出口，起點其實是只是始于去年底。

易捷特新能源汽車有限公司總經(jīng)理 趙衛(wèi)東：“我們的產(chǎn)品性價比非常高，全球的采購確保了我們有良好的成本控制，這也是推動銷量再往上上升的一個基礎(chǔ)?！?/p>

銷量猛增，企業(yè)一度用工告急，新車也無處停放。針對企業(yè)出現(xiàn)的困難，當(dāng)?shù)卣杆俪鍪?，幫助易捷特?月實現(xiàn)產(chǎn)能提升。

十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)商務(wù)局副局長 劉經(jīng)星：“及時給予了研發(fā)補助，解決了生產(chǎn)場地，還有員工招聘，為企業(yè)大批量生產(chǎn)創(chuàng)造了一些條件?！?/p>

“店小二”服務(wù)不僅釋放了十堰乘用車整車出口的外貿(mào)新動能，還為當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考隹诖蜷_了新局面。

記者 王珣：“這場推銷汽配零部件的直播，圍觀的不是中國網(wǎng)友，而是相隔八個時區(qū)的歐洲觀眾，通過這樣一張全英文的直播臺，十堰跨境電商直播中心把上萬種汽配零件推銷給全世界的目標客戶?！?/p>

專門從事汽車零部件出口的松林工貿(mào)，以前賣產(chǎn)品主要靠業(yè)務(wù)員滿世界跑，可疫情切斷了面談可能。去年，十堰經(jīng)開區(qū)針對企業(yè)的這個困難，建起了由松林工貿(mào)牽頭的十堰跨境電商直播基地，今年4月份的129屆廣交會改為網(wǎng)上辦會，趙小芳和同事們就是在這里，10天接力直播60多場，成為汽配屆的“李佳琦”。

十堰松林工貿(mào)有限公司副總經(jīng)理 秦紅娜：“線上觀看人數(shù)就達到了10萬人次，10天交易金額就是150萬美金?！?/p>

十堰松林工貿(mào)有限公司外貿(mào)業(yè)務(wù)員 趙小芳：“1到6月份我們完成了760萬美金左右(出口額)?！?/p>

上半年，進出口緊隨十堰之后的，是襄陽，增幅126.9%，動力同樣來自汽車——駱駝集團和新火炬公司的出口總額都超過2.4億人民幣。

駱駝集團股份有限公司國際銷售中心總經(jīng)理 彭劍：“原有的供應(yīng)鏈被(疫情)打斷了，本土的廠家、歐洲的廠家供應(yīng)不了了，這個需求還存在，而我們能夠保持穩(wěn)定地生產(chǎn)，這個就是我們的一個機會，這個機會我們是抓住了?！?/p>

但是，兩家企業(yè)也表示，受疫情影響，5月開始，往北美方向的航道堵塞，運力驟減，海運出口的貨柜一柜難求，下半年出口形勢并不樂觀。

湖北新火炬科技有限公司外貿(mào)部副部長 劉慧：“(從原來)一個小柜3500美金，變成了現(xiàn)在的15000美金，最大的影響就是我們訂不到船，原來的90天給他送到，現(xiàn)在就變成了增加30到50天時間?！?/p>

為減少物流成本帶來的不利影響，有的汽配廠家已經(jīng)開始擴建新工廠，希望通過提高中高端產(chǎn)品比例來獲取更高利潤;有的則計劃把市場重點轉(zhuǎn)移到受海運影響較小的地區(qū)。襄陽海關(guān)針對鐵路運輸同樣存在的“用箱荒”問題，絞盡腦汁。發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)赜幸患移髽I(yè)正在制造集裝箱出口海外，海關(guān)創(chuàng)新了“新箱+貨物”的通關(guān)模式，把等待集裝箱的企業(yè)的貨物，裝進這些本來就要出口的空集裝箱里，通過中歐班列出口歐洲。

襄陽海關(guān)副關(guān)長 王凱：“這種組貨模式走的大概有56箱，貨值是500多萬美元。”

(湖北廣電融媒體記者 王珣 陳赟 甘泉 杜可飛 張雪晶 責(zé)任編輯 唐元)

編輯：李亞光