十堰廣電訊（全媒體記者 耿吉國 竹山融媒記者 向繼華 朱旭東）近年來，竹山縣聚焦農(nóng)村群眾“乘車難、乘車貴”等民生問題，構(gòu)建“城鄉(xiāng)互通、便捷高效、經(jīng)濟安全”的公共交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)廣大農(nóng)村居民“抬腿上車、踏腳進城”。

8月30日，在竹山縣深河鄉(xiāng)兩道村，71歲的村民雷國太送孫子和孫女乘坐新能源公交車到縣城上學(xué)。

雷大爺介紹，以前沒有公交車，出村就需要租車，往返約200多元，現(xiàn)在公交車通了，票價5元，65歲以上老年人可免費乘坐，非常方便。

“以前沒有通公交車，很不方便，只能等到寒暑假再回家，現(xiàn)在通了公交車，隨時就可以回家了?！?/span>雷大爺?shù)膶O女雷如鈺說到。

據(jù)了解，深河鄉(xiāng)兩道村距離縣城50多公里，是竹山縣偏遠的鄉(xiāng)村之一，全村人口1200多人。2021年底，村里開通了公交車。上月初，公交換新，以往乘坐12人，現(xiàn)在可以乘坐24人，每天兩班，實行5元一票制。

竹山縣深河鄉(xiāng)兩道村黨支部書記主任雷國鋒介紹，公交車開通后，拉近了村里和縣城的距離，為村民外出就醫(yī)、購物、銷售農(nóng)特產(chǎn)品等出行提供了方便。

公交進村不僅是拉近了城鄉(xiāng)距離，公交進景區(qū)，也給廣大百姓周邊游提供了更大的便利。

乘客紛紛表示，竹山縣內(nèi)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊都開通了公交車，周末帶上家人去景區(qū)游玩，非常方便，以前出游打車費在20至50元不等，開通公交車后，最遠的景點車費僅5元，非常劃算。

據(jù)統(tǒng)計，竹山縣實現(xiàn)進鄉(xiāng)村、進景區(qū)等全域公交以來，年均為群眾出行節(jié)約成本近1.5億元。

近年來，竹山城市公交公司累計投入資金1億元對溢水等4個公交換乘中心和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸綜合服務(wù)站進行升級改造；新建4個公交充電站及配套設(shè)施；購置公交車92臺，開通城鄉(xiāng)公交線路48條，全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、244個行政村(含社區(qū))通公交率分別達到100%和91%，竹山縣通過“全域公交”，打通了城鄉(xiāng)“最后一公里”，實現(xiàn)“出門有路、上路有車、停車有站”。

竹山城市公交公司總經(jīng)理石雄介紹，竹山公交從2015年開始，圍繞鄉(xiāng)村振興的總目標，從開通一條公交線路到一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到目前，全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通，全縣的47萬老百姓“出行難、出行貴、出行不安全”的問題得到了徹底解決，讓老百姓“抬腿上車，抬腳進城”的目標得到了實現(xiàn)。

竹山縣目前開通的公交線路，因為是山區(qū)線路，山大路遠人少，存在一定的虧損狀況，當?shù)卣磕瓴扇《~補貼的方式，解決公交企業(yè)運營難題外，企業(yè)也自籌資金，向山區(qū)公交線路傾斜，通過靈活調(diào)度科學(xué)運營的方式做到保本經(jīng)營。

石雄表示，竹山公交采取靈活的發(fā)班，針對老百姓出行的規(guī)律，科學(xué)的調(diào)度車輛，節(jié)約一定的車輛運行成本，盡量采用新能源車輛，為燃料節(jié)能降耗節(jié)約成本。

竹山縣交通運輸服務(wù)中心副主任張亞峰介紹，下一步將加大力度，把全域公交創(chuàng)建作為服務(wù)民生打造品質(zhì)的重要抓手，加強智慧交通信息化平臺建設(shè)，讓百姓出行變得更加舒適便捷。

編輯：萬林