十堰廣電訊(全媒體記者 耿吉國(guó) 通訊員 張鵬宇 柯曉)12月7日,由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的十巫高速鄖鮑段(十巫北高速)順利通過(guò)交工驗(yàn)收。

十巫北高速公路鄖鮑段是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱八”線(xiàn)的重要組成部分,起于鄖西縣城南的天河坪,設(shè)鄖西南樞紐互通與福銀高速公路相接,鮑峽樞紐互通與十天高速公路、十巫高速公路鮑峽至溢水段相接,止于鮑峽鎮(zhèn)以東的雷家院。項(xiàng)目全長(zhǎng)34.8公里,橋隧比達(dá)73%,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,雙向4車(chē)道。全線(xiàn)設(shè)互通式立交4座、匝道收費(fèi)站3處、停車(chē)區(qū)1處、監(jiān)控管理分中心1處。

鄖西南互通、鮑峽互通、漢江特大橋、青巖隧道為本項(xiàng)目重難點(diǎn)工程,其中鄖西南、鮑峽樞紐互通地形高差大,多次跨越福銀、十天高速和國(guó)省道,施工區(qū)域環(huán)境復(fù)雜。漢江特大橋是全線(xiàn)控制性工程,全長(zhǎng)694米,主橋主跨370米,北塔高125.8米,南塔高153.7米,屬雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋。青巖隧道長(zhǎng)4995米,是全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道,穿越斷裂層,開(kāi)挖難度大。

面對(duì)重重艱難險(xiǎn)阻,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)毫不畏懼,憑借堅(jiān)韌不拔的毅力和勇于創(chuàng)新的精神,精心組織、科學(xué)施工,不斷優(yōu)化施工方案,應(yīng)用先進(jìn)工藝工裝,與時(shí)間賽跑,與困難較量,經(jīng)過(guò)近3年的努力,提前一年順利實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收。

項(xiàng)目在湖北山區(qū)高速首次建成智慧T梁預(yù)制場(chǎng),創(chuàng)新研發(fā)“高墩自升式模板體系”,采用“山區(qū)硬質(zhì)巖深孔預(yù)裂爆破與旋挖鉆組合式”樁基施工工法,塔區(qū)梁段鋼梁“逆作法施工”等新技術(shù)新工藝新方法,大力推廣應(yīng)用自行式液壓仰拱棧橋、濕噴機(jī)械手、多臂鑿巖臺(tái)車(chē)等新設(shè)備、新工裝,開(kāi)展隧道整體式襯砌臺(tái)車(chē)改進(jìn)等多項(xiàng)微改良、微創(chuàng)新,有效提升了施工進(jìn)度及質(zhì)量安全管控水平。發(fā)表論文近20篇,取得專(zhuān)利40余項(xiàng),獲得QC成果7項(xiàng),申報(bào)工法5項(xiàng)?!妒妆备咚俟讽?xiàng)目施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用》獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽銅獎(jiǎng)和2022年第五屆“優(yōu)路杯”全國(guó)BIM技術(shù)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。

項(xiàng)目建成對(duì)于完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局、優(yōu)化鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),填補(bǔ)十堰西北部地區(qū)南北向高速公路空白,強(qiáng)化福銀、十天等橫向高速公路之間的聯(lián)系和轉(zhuǎn)換,改善秦巴山片區(qū)交通條件、帶動(dòng)沿線(xiàn)特色資源開(kāi)發(fā)利用,助力鄂西北及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
編輯:萬(wàn)林
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