“雖然我的祖籍在河南，但我出生在十堰，畢業(yè)后一直在東風工作。這里的每一條產(chǎn)線、每一款車型，都像我的‘家人’一樣親切?！?月18日，東風華神汽車有限公司技術中心平臺首席總工程師劉榮濤動情地說。

作為首批“十堰市榮譽市民”，這位商用車領域技術專家，用26年的熱愛與執(zhí)著，為十堰汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展寫下生動注腳。

今年49歲的劉榮濤，把半生心血都奉獻給了東風商用車事業(yè)。從專用車規(guī)劃到牽引車戰(zhàn)略，從傳統(tǒng)能源到新能源賽道，他的職業(yè)生涯幾乎串聯(lián)起十堰商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一個關鍵節(jié)點。他主導了東風商用車專用車、載貨車、牽引車等全系列產(chǎn)品的規(guī)劃設計，撰寫的《東風商用車商品規(guī)劃業(yè)務發(fā)展史》培訓課件，成為行業(yè)傳承的活教材。

“那些年跑市場、做調(diào)研，不同地區(qū)的運輸需求、用戶痛點，都記在腦子里、落實到了每一款車型上?！眲s濤回憶道。

2022年，劉榮濤迎來職業(yè)生涯的關鍵轉折——負責東風華神全新平臺H24項目規(guī)劃。面對傳統(tǒng)開發(fā)模式效率低、周期長的瓶頸，他提出“技術—模塊—產(chǎn)品平臺—技術基本車—車族—變型車”平臺化開發(fā)理念，推動新平臺從傳統(tǒng)商品定義開發(fā)模式向平臺定義開發(fā)模式轉換。為了吃透標桿車的模塊化構成邏輯，他和團隊自費購買標桿車備件維修系統(tǒng)，幾乎每天都要打開研究一番。隨著研究深入，團隊成員比對出很多模塊化開發(fā)思路，在指導 H24平臺開發(fā)過程中起到關鍵性作用。

經(jīng)過兩年攻堅，2024年10月，H24項目11款新品集體亮相。其中，HS7車型通過模塊化組合可適配8大應用場景，真正實現(xiàn)“一次平臺、三十年競爭力”的行業(yè)突破。

在同事眼中，劉榮濤是“細節(jié)控”，也是“粘合劑”。他建立的項目指導委員會制度和部長級周例會制度，成為推動H24項目的“雙引擎”：每月一次的多部門聯(lián)審會，讓研發(fā)、采購、制造等6大專業(yè)組在碰撞中解決難題;每周一次的進度協(xié)調(diào)會，將問題處理周期壓縮至24小時內(nèi)。

“非常榮幸被授予首批‘十堰市榮譽市民’稱號，這是對我和我的團隊為十堰建設所做工作最大的肯定?！眲s濤表示，未來將繼續(xù)深耕東風商用車商品規(guī)劃，以平臺化、模塊化開發(fā)提升產(chǎn)品競爭力，助力十堰商用車產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)能源、新能源、智能駕駛的多元時代中持續(xù)領跑。（記者 葉楚榕）

編輯：萬林